Магчымыя няспраўнасці аўтамабіля і іх прычыны (Opel Zafira A)

Пры спробе запуску рухавіка каленчаты вал не круціцца

1. Акумулятарная батарэя разраджана або няспраўная (гл. "Акумулятарная батарэя - абслугоўванне").

2. Недастаткова зацягнутыя або акіслены клемы правадоў на высновах акумулятарнай батарэі (гл. "Акумулятарная батарэя - абслугоўванне").

3. Няспраўны электрычны ланцуг стартара (гл. "Стартар - праверка тэхнічнага стану"),

4. Няспраўна цягавае рэле стартара (гл. "Стартар - праверка тэхнічнага стану"),

5. Няспраўны стартар (гл. "Стартар - праверка тэхнічнага стану").

6. Няспраўны выключальнік (замак) запальвання (гл. "Кантактная група выключальніка запальвання - праверка і замена").

Каленчаты вал круціцца, але рухавік не запускаецца (ці рухавік запускаецца, але адразу ж спыняецца)

1. Адсутнічае паліва ў баку (праверыць паказанні датчыка ўзроўню паліва).

2. Каленчаты вал круціцца недастаткова хутка для запуску рухавіка з-за нізкай зараджанасці акумулятарнай батарэі або акісленых клем на яе высновах (гл. "Акумулятарная батарэя - абслугоўванне").

3. Няспраўнасць элементаў падачы паліва (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").



4. Негерметычнасць впускнога трубаправода або вакуумных шлангаў (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

5. Няспраўная сістэма кіравання рухавіком (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

6. Няспраўны электрычны ланцуг модуля запальвання (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

7. Няспраўны датчык становішча каленчатага вала або яго электрычны ланцуг (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

8. Нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (гл. "Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка").

9. Запуск рухавіка заблакаваны імабілайзерам (звернецеся ў спецыялізаваны сэрвіс).

10. Абарваны рамень прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. "Рэмень прывада ГРМ - праверка стану, рэгуляванне нацяжэння і замена").

Пры працы рухавіка загараецца кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком (можа суправаджацца пагаршэннем працы рухавіка, гл. ніжэй)

Выйсце са строю элементаў сістэмы кіравання або іх электрычных ланцугоў (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

Абцяжараны запуск халоднага ці гарачага рухавіка (можа загарацца кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком, гл. вышэй)

1. Забруджаны паветраны фільтр (толькі пры абцяжараным запуску гарачага рухавіка, гл. "Паветраны фільтр - замена фільтруе элемента").

2. Акумулятарная батарэя разраджана або недастатковы ўзровень электраліта (толькі пры абцяжараным запуску халоднага рухавіка, гл. "Акумулятарная батарэя - абслугоўванне").



3. Няспраўнасць элементаў падачы паліва (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

4. Няспраўны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

5. Няспраўная сістэма кіравання рухавіком (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

Частата кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу то паніжаецца, то ўзрастае (можа загарацца кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком, гл. вышэй)

1. Негерметычнасць впускнога трубаправода або вакуумных шлангаў (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

2. Няспраўны рэгулятар халастога ходу (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

3. Няспраўны датчык абсалютнага ціску ва впускным трубаправодзе (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

4. Няспраўны датчык тэмпературы які паступае ў цыліндры паветра (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

5. Недастатковы працоўны ціск у паліўнай рампе (гл. 101, "Паліваправод - праверка працоўнага ціску").

6. Пашкоджана пракладка галоўкі блока цыліндраў (гл. "Галоўка блока цыліндраў - замена пракладкі").

7. Знос рамяня і/або нацяжнога роліка прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. "Рэмень прывада ГРМ - праверка стану, рэгуляванне нацяжэння і замена").

Пропускі запальвання (перабоі ў працы рухавіка) на халастым ходу і/або пад нагрузкай (можа загарацца кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком, гл. вышэй)

1. Няспраўныя свечкі запальвання ці няправільна ўсталяваны зазор паміж электродамі (гл. "Свечкі запальвання - праверка і замена").

2. Негерметычнасць впускнога трубаправода або вакуумных шлангаў (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

3. Забруджаны паліўны фільтр і/або трубаправоды сістэмы сілкавання рухавіка (гл. "Паліваправод - праверка працоўнага ціску").

4. Няспраўныя паліўныя фарсункі (гл. "Фарсункі - праверка і замена").

5. Недастатковая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (гл. "Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка").

6. Няспраўны модуль запальвання (гл. "Модуль запальвання - праверка і замена").

7. Негерметычнасць (прагар) клапанаў газаразмеркавальнага механізму (гл. "Галоўка блока цыліндраў - праверка").

Рухавік не развівае магутнасць (можа загарацца кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком, гл. вышэй)

1. Забруджаны паветраны фільтр (гл. "Паветраны фільтр - замена фільтруе элемента").

2. Негерметычнасць (прагар) клапанаў газаразмеркавальнага механізму (гл. "Галоўка блока цыліндраў - праверка").

3. Няправільная ўстаноўка фаз газаразмеркавання (гл. "Рамень прывада ГРМ - праверка стану, рэгуляванне нацяжэння і замена").

4. Няспраўны датчык становішча дросельнай засланкі (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").



5. Няспраўны датчык абсалютнага ціску ва впускным трубаправодзе (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

6. Няспраўная сістэма кіравання рухавіком (гл. "Сістэма кіравання рухавіком-праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

7. Падкліноўванне працоўных цыліндраў тармазных механізмаў (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану").

8. Прабуксоўвае счапленне (гл. "Счапленне - праверка тэхнічнага стану").

9. Забруджаны паліўны фільтр і/або трубаправоды сістэмы харчавання рухавіка (гл. "Паліваправод - праверка працоўнага ціску").

10. Недастатковая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (гл. "Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка").

11. Няспраўная сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў (гл. "Сістэма выпуску адпрацаваных газаў - праверка тэхнічнага стану").

12. Няправільна адрэгуляваны трос прывада дросельнай засланкі (гл. "Трос прывада дросельнай засланкі - замена").

Дэтанацыйныя грукі. Рэзкі стук падвойнага тону з'яўляецца пры рэзкім павелічэнні нагрузкі на рухавік (можа загарацца кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком, гл. вышэй)

1. Актанавы лік бензіну ніжэйшы за 91 (калі грукі з'явіліся адразу пасля запраўкі аўтамабіля палівам).

2. Перагрэў рухавіка (праверце паказанні датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і, калі рухавік сапраўды пераграваецца, ухіліце чыннік перагрэву, гл. ніжэй).

3. Няспраўны датчык дэтанацыі (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

4. Няспраўная сістэма кіравання рухавіком (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").



5. Нагар на клапанах і ў камерах згарання (гл. "Галоўка блока цыліндраў - праверка").

Шумы і грукі рухавіка (акрамя дэтанацыйных грукаў, гл. вышэй)

Знос поршняў, цыліндраў, няспраўнасць механізму ГРМ (гл. "Рухавік - праверка тэхнічнага стану").

Падвышаны выдатак паліва

1. Забруджаны паветраны фільтр (гл. "Паветраны фільтр - замена фільтруе элемента").

2. Няспраўны датчык канцэнтрацыі кіслароду ў адпрацаваўшых газах (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў"),

3. Няспраўная сістэма кіравання рухавіком (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

4. Няспраўныя паліўныя фарсункі (гл. "Фарсункі - праверка і замена").

5. Недастатковы ціск паветра ў шынах (гл. "Праверка ціску ў шынах колаў").

Перагрэў рухавіка

1. Недастатковы ўзровень астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння (гл. "Праверка ўзроўняў тэхнічных вадкасцяў").

2. Няспраўнасць помпы сістэмы астуджэння (гл. "Сістэма астуджэння - праверка тэхнічнага стану").

3. Забруджаны радыятар сістэмы астуджэння рухавіка (гл. "Радыятар сістэмы астуджэння - замена").

4. Няспраўны тэрмастат (гл. "Сістэма астуджэння - праверка тэхнічнага стану").

5. Няспраўны электровентилятор сістэмы астуджэння рухавіка (гл. "Электровентиляторы сістэмы астуджэння - праверка і замена дадатковага рэзістара").

6. Няспраўныя клапаны ў вечку пашыральнага бачка (заменіце крышку).

Напальнае запальванне (рухавік працягвае некаторы час працаваць пасля выключэння запальвання)

1. Высокія абароты халастога ходу (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

2. Перагрэў рухавіка (праверце паказанні паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці і, калі рухавік сапраўды пераграваецца, ухіліце чыннік перагрэву, гл. вышэй).

3. Ужыванне свечак з неадпаведным напальным лікам (гл. "Свечкі запальвання - праверка і замена").

4. Нагар на клапанах і ў камерах згарання (гл. "Галоўка блока цыліндраў - праверка").

Падвышаны выдатак алею (пад рухавіком або на яго паверхні з'яўляюцца плямы ці падцёкі алею; не суправаджаецца шызым дымам з выхлапной трубы пры працы рухавіка)

1. Негерметычная пракладка паддона картэра або ўшчыльняльная шайба зліўной коркі (гл. "Рухавік - праверка тэхнічнага стану").

2. Парушана ўшчыльненне датчыка аварыйнага ціску алею (гл. "Датчык аварыйнага ціску алею ў рухавіку - праверка і замена").

3. Негерметычная пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. "Вечка галоўкі блока цыліндраў - здыманне, замена пракладкі і ўстаноўка").

4. Зношаныя або пашкоджаныя сальнікі каленчатага вала (гл. "Пярэдні сальнік каленчатага вала - замена", "Задні сальнік каленчатага вала - замена").

Падвышаны выдатак алею (суправаджаецца шызым дымам з выхлапной трубы пры працы рухавіка, без вонкавых прыкмет уцечкі алею, гл. вышэй)

1. Знос маслосъемных каўпачкоў (гл. "Маслаздымныя каўпачкі - замена").

2. Знос, заляганне або паломка поршневых кольцаў (гл. "Рухавік - праверка тэхнічнага стану").

Зніжэнне ўзроўню астуджальнай вадкасці

1. Пашкоджанне шлангаў сістэмы астуджэння або паслабленне зацяжкі хамутоў іх мацавання (гл. "Сістэма астуджэння - праверка тэхнічнага стану").

2. Пашкоджанне радыятара сістэмы астуджэння (гл. "Радыятар сістэмы астуджэння - замена").

3. Пашкоджанне радыятара кліматычнай усталёўкі (гл. "Кліматычная ўстаноўка - праверка тэхнічнага стану").

4. Пашкоджанне пракладкі роў (гл. "Рухавік - праверка тэхнічнага стану").

Уцечкі паліва і/ці з'яўленне паху бензіну

1. Негерметычнасць паліваправодаў (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

2. Перапоўнены паліўны бак (не запраўляйце аўтамабіль "пад корак").

3. Негерметычнасць паліўных фарсунак (гл. "Фарсункі - праверка і замена").

Пры працы рухавіка загараецца кантрольная лямпа аварыйнага ціску алею

1. Недастатковы ўзровень алею (гл. "Праверка ўзроўняў тэхнічных вадкасцяў").

2. Абарачэнні халастога ходу ніжэй за норму (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

3. Замыканне ў ланцугі датчык - кантрольная лямпа (гл. "Датчык аварыйнага ціску алею - праверка і замена").

4. Няспраўны датчык кантрольнай лямпы аварыйнага ціску алею (гл. "Датчык аварыйнага ціску алею - праверка і замена").

5. Знос карэнных падшыпнікаў каленчатага вала і/або алейнай помпы (гл. "Сістэма змазкі - праверка ціску алею").

Акумулятарная батарэя не зараджаецца (кантрольная лямпа зарада акумулятарнай батарэі не згасае пасля запуску рухавіка)

1. Зношаны або нядосыць нацягнуты рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. "Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў - праверка стану і замена").

2. Нізкі ўзровень электраліта ў акумулятарнай батарэі (гл. "Акумулятарная батарэя - зняцце і ўстаноўка").

3. Недастаткова зацягнутыя або акіслены клемы на высновах акумулятарнай батарэі (гл. "Акумулятарная батарэя - абслугоўванне").

4. Няспраўны генератар (гл. "Генератар - праверка без зняцця з аўтамабіля").

5. Няспраўны рэгулятар напругі (гл. "Генератар - праверка без зняцця з аўтамабіля").

6. Няспраўны электрычны ланцуг зарада акумулятарнай батарэі (гл. "Генератар - праверка без зняцця з аўтамабіля").

Кантрольная лямпа зарада акумулятарнай батарэі не загараецца пры ўключэнні запальвання

1. Кантрольная лямпа перагарэла (гл. "Шчыток прыбораў - замена лямпаў").

2. Няспраўная электрычны ланцуг абмоткі ўзрушанасці генератара (гл. "Генератар - праверка без зняцця з аўтамабіля").

Падчас руху загараюцца розныя кантрольныя лямпы на шчытку прыбораў

Няспраўнасць розных вузлоў аўтамабіля (гл. "Органы кіравання і кантрольныя прыборы").

Стартар працуе з моцным шумам (скрэдэтам)

1. Аслабла зацяжка нітаў мацавання стартара (гл. "Стартар - зняцце і ўстаноўка").

2. Няспраўны стартар або яго цягавае рэле (гл. "Стартар - праверка тэхнічнага стану").

Счапленне прабуксоўвае (абароты рухавіка ўзрастаюць, але аўтамабіль не разганяецца)

1. Трапленне алею на працоўныя паверхні вядзёнай кружэлкі (гл. "Счапленне - праверка тэхнічнага стану").

2. Моцны знос, коробление або пригорание накладак вядзёнай кружэлкі (гл. "Счапленне - праверка і замена").

Абцяжарана ці немагчыма пераключэнне перадач

1. Парушана рэгуляванне прывада пераключэння перадач (гл. "Рычаг прывада механізму пераключэння перадач - замена і рэгуляванне").

2. Дэфармаваная цяга прывада пераключэння перадач (гл. "Рычаг прывада механізму пераключэння перадач - замена і рэгуляванне", "Прывад механізму пераключэння перадач - здыманне, рамонт і ўстаноўка").

3. Паломка ці знос пластмасавых дэталяў прывада механізму пераключэння (гл. "Прывад механізму пераключэння перадач - здыманне, рамонт і ўстаноўка").

Стук (пстрычкі) пры павароце аўтамабіля на невысокай хуткасці

1. Знос вонкавых шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (гл. "Прывады перадпакояў колаў — праверка тэхнічнага стану").

2. Паслабленне крапежных дэталяў пярэдняй падвескі (гл. "Пярэдняя падвеска — праверка тэхнічнага стану").

3. Паслабленне крапежных дэталяў рулявога кіравання (гл. "Рулявое кіраванне - праверка тэхнічнага стану").

4. Выйсце са строю дэталей дыферэнцыяла (гл. "Механічная каробка перадач - праверка тэхнічнага стану" ці "Аўтаматычная каробка перадач - праверка тэхнічнага стану").

Вібрацыя пры руху аўтамабіля з высокай хуткасцю (звыш 90 км/г)

1. Парушана балансіроўка пярэдніх колаў аўтамабіля (адбалансуйце колы ў спецыялізаванай майстэрні).

2. Парушана геаметрыя шын або дыскаў колаў з прычыны дэфармацыі (гл. "Дыскі, шыны і ступіцы - праверка тэхнічнага стану").

3. Знос шарніраў роўных кутніх хуткасцяў прывадаў перадпакояў колаў (гл. "Прывады перадпакояў колаў — праверка тэхнічнага стану").

Адвод аўтамабіля ад прамалінейнага руху

1. Розны ціск у шынах перадпакояў колаў (гл. "Праверка ціску ў шынах колаў").

2. Розная ступень зносу шын пярэдніх колаў (гл. "Дыскі, шыны і ступіцы - праверка тэхнічнага стану").

3. Няспраўнасць амартызатараў перадпакоя або задняй падвескі (гл. "Пярэдняя падвеска — праверка тэхнічнага стану", "Задняя падвеска - праверка тэхнічнага стану").

4. Паломка адной са спружын перадпакоя або задняй падвескі (гл. "Пярэдняя падвеска — праверка тэхнічнага стану", "Задняя падвеска - праверка тэхнічнага стану").

5. Парушана рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў (адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў у спецыялізаванай майстэрні).

6. Падтармажванне аднаго з колаў аўтамабіля (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану").

Адвод аўтамабіля ад прамалінейнага руху пры тармажэнні

1. Розны ціск у шынах перадпакояў колаў (гл. "Праверка ціску ў шынах колаў").

2. Няспраўны адзін з тармазных механізмаў (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану").

3. Пераціснуты шланг або трубаправод аднаго з тармазных механізмаў (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану").

4. Розная ступень зносу дэталяў тармазных механізмаў адной з восяў аўтамабіля (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану").

Нераўнамерны знос шын

1. Парушана рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў (адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў у спецыялізаванай майстэрні).

2. Пашкоджанне дэталяў падвескі (гл. "Пярэдняя падвеска — праверка тэхнічнага стану", "Задняя падвеска - праверка тэхнічнага стану").

3. Паломка адной са спружын перадпакоя або задняй падвескі (гл. "Пярэдняя падвеска — праверка тэхнічнага стану", "Задняя падвеска - праверка тэхнічнага стану")

4. Парушана балансіроўка аднаго або некалькіх колаў (адбалансуйце колы ў спецыялізаванай майстэрні).

5. Аўтамабіль перагружаны або загружаны нераўнамерна.

Зніжэнне ўзроўню вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання

1. Пашкоджанне шлангаў сістэмы гідраўзмацняльніка (гл. "Рулявое кіраванне - праверка тэхнічнага стану"),

2. Пашкоджанне сальніка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. "Помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання - замена").

3. Няспраўнасць рулявога механізму (гл. "Рулявы механізм - зняцце і ўстаноўка").

Празмерны люфт рулявога кіравання

1. Знос падшыпнікаў ступіцах (гл. "Дыскі, шыны і ступіцы - праверка тэхнічнага стану").

2. Выйсце са строю рулявых цяг і/або іх наканечнікаў (гл. "Рулявое кіраванне - праверка тэхнічнага стану").

3. Люфт у рулявым механізме (гл. "Рулявое кіраванне - праверка тэхнічнага стану").

4. Знос дэталяў рулявой калонкі (гл. "Рулявое кіраванне - праверка тэхнічнага стану").

Зніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці

1. Няспраўнасць (негерметычнасць) цыліндраў колавых тармазных механізмаў (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану").

2. Пашкоджанне трубак або шлангаў тармазной сістэмы (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану").

Рыпанне (скрыгат) пры тармажэнні

Знос тармазных калодак (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану").

Вібрацыя пры тармажэнні

Карабленне тармазных дыскаў (гл. "Тармазная сістэма - праверка тэхнічнага стану").

Не ўключаюцца асобныя лямпы фар або задніх ліхтароў

1. Перагарэла нітку лямпы (гл. "Асвятленне, светлавая і гукавая сігналізацыя").

2. Акіслены кантакт лямпы ў патроне (гл. "Асвятленне, светлавая і гукавая сігналізацыя").

3. Пашкоджаны правады або акіслены наканечнікі ў іх злучэннях (гл. "Электраабсталяванне - праверка тэхнічнага стану").

Не ўключаюцца ўсе лямпы аднаго ланцуга

1. Няспраўнасць засцерагальніка або рэле адпаведнага ланцуга (гл. "Мантажныя блокі - замена засцерагальнікаў і рэле").

2. Няспраўнасць подрулевых перамыкачоў (гл. "Подрулевые перамыкачы — праверка і замена").

3. Перагарэлі ніткі ўсіх лямпаў ланцуга (гл. "Асвятленне, светлавая і гукавая сігналізацыя").

4. Акіслены кантакты лямпаў у патронах (гл. "Асвятленне, светлавая і гукавая сігналізацыя").

5. Пашкоджаны правады або акіслены наканечнікі ў іх злучэннях (гл. "Электраабсталяванне - праверка тэхнічнага стану").

Асобныя лямпы фар ці задніх ліхтароў гараць у поўначы

[Тэкст скапіяваны з гэтага партала www.OPELBOOK.ru]

1. Дрэнны кантакт або пашкоджанне провада, які злучае лямпу (ліхтар) з "масай" (гл. "Электраабсталяванне - праверка тэхнічнага стану").

2. Зацямненне колбы лямпы (гл. "Асвятленне, светлавая і гукавая сігналізацыя").

Кантрольная лямпа ўключэння паказальнікаў павароту міргае з падвоенай частатой

Перагарэла нітку адной з лямпаў паказальнікаў павароту (гл. "Асвятленне, светлавая і гукавая сігналізацыя").

Не працуюць шклоачышчальнікі

1. Няспраўнасць засцерагальнікі або рэле (гл. "Мантажныя блокі - замена засцерагальнікаў і рэле").

2. Няспраўнасць подрулевого перамыкача (гл. "Подрулевые перамыкачы — праверка і замена").

3. Няспраўны матор-рэдуктар шклоачышчальніка (гл. "Шклоачышчальнік - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

4. Няспраўная электраправодка (гл. "Праверка і рамонт электрычных ланцугоў").

Не працуе электрапрывад бакавых люстэркаў задняга выгляду

1. Няспраўнасць засцерагальніка або рэле (гл. "Мантажныя блокі - замена засцерагальнікаў і рэле"),

2. Няспраўны блок кіравання электрапрывадам бакавых люстэркаў (гл. "Блок кіравання электрапрывадам люстэркаў - праверка і замена").

3. Няспраўныя бакавыя люстэркі задняга выгляду (гл. "Бакавое люстэрка задняга выгляду - праверка і замена").

4. Няспраўная электраправодка (гл. "Праверка і рамонт электрычных ланцугоў").

Не працуюць электрашклапад'ёмнікі бакавых дзвярэй

1. Няспраўнасць засцерагальніка або рэле (гл. "Мантажныя блокі - замена засцерагальнікаў і рэле").

2. Няспраўны блок кіравання электрашклапад'ёмнікамі або клавіша (гл. "Блок кіравання электрашклапад'ёмнікамі - праверка і замена", гл. "Клавішы кіравання электрашклапад'ёмнікамі пасажырскіх дзвярэй - праверка і замена").

3. Няспраўныя матор-рэдуктары шклапад'ёмнікаў (гл. "Дыягностыка няспраўнасцяў электрашклапад'ёмнікаў").

4. Няспраўная электраправодка (гл. "Праверка і рамонт электрычных ланцугоў").

Дзверы аўтамабіля не адмыкаецца

1. Змерзла вада ў лічынцы замка (пры тэмпературы навакольнага паветра ніжэй за 0°C). Апрацуйце замкі пранікальнай змазкай.

2. Лічынка замка забруджана (гл. "Выключальнік (лічынка) замка перадпакояў дзверы - замена").

3. Пашкоджаны цыліндравы механізм замка (гл. "Выключальнік (лічынка) замка перадпакояў дзверы - замена").

Дзверы не фіксуюцца ў зачыненым становішчы

Заяданне рухомых дэталяў замка з прычыны траплення бруду ці недахопу змазкі (гл. "Змазка завес і замкаў", "Замак дзвярэй - замена і рэгуляванне").

Не адмыкаецца замак капота

1. Абрыў троса прывада замка (гл. "Трос прывада замка капота - замена").

2. Няспраўны замак капота (гл. "Замак капота - замена і рэгуляванне").

Не адчыняюцца дзверы багажнага аддзялення

Няспраўны замак дзвярэй багажнага аддзялення (гл. "Замак дзверы багажнага аддзялення — замена і рэгуляванне").

Не адчыняецца вечка лючка заліўной гарлавіны паліўнага бака

Пашкоджанне ці няправільнае рэгуляванне троса прывада лючка.