Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Для выканання працы запатрабуецца ёмістасць для працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем пярэдні падрамнік (гл. "Падрамніку пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка").
3. Усталёўваны пад помпай ёмістасць для збору вынікаючай працоўнай вадкасці.
4. Шпрыцом ці гумовай грушай адбіраем працоўную вадкасць з бачка помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму.
5. Здымаем хамут шланга зваротнага трубаправода (пры ўсталёўцы заменны яго новым).
6. Адлучаем зваротны трубаправод ад бачка помпы.
7. Ключом на 18 мм адварочваем штуцэр напорнага трубаправода.
8. Адлучаем напорны трубаправод і адводзім яго ў бок.
Папярэджанне! Злучэнне трубкі напорнага шланга з помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ўшчыльнена гумовым кольцам, якое неабходна замяняць пры кожнай разборцы злучэння.
9. Адлучаем хамуты мацавання джгута правадоў ад подрамника і картэра рулявога механізму...
(Інфармацыя ўзята з сайта: «www.OPELBOOK.ru»)
...ад стойкі на бакавым мацаванні падрамніка...
...ад кранштэйна мацаванні помпы да подрамнику.
10. Ключом на 10 мм адварочваем тры гайкі мацавання помпы да кранштэйна.
11. Здымаем помпу ў зборы з бачком і джгутом правадоў. Правяраем апорныя ўтулкі мацавання, зношаныя і пашкоджаныя ўтулкі заменны.
Заўвага. Помпа гідраўзмацняльніка з электрапрывадам выкананы ў зборы са джгутом правадоў і бачком для працоўнай вадкасці і далейшай разборцы не падлягае.
Ўстаноўка
Усталеўваны дэталі ў зваротнай паслядоўнасці. Гайкі мацавання помпы гідраўзмацняльніка зацягваем загаданымі момантамі (гл. "Даведачныя дадзеныя"). Пасля зборкі прапампоўваем сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. "Сістэма гідраўзмацняльніка рулявога кіравання - прапампоўка").
Каментары наведвальнікаў