Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Для виконання роботи потрібно ємність для робочої рідини гідропідсилювача.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо передній підрамник (див. "Підрамник передньої підвіски - зняття та встановлення").
3. Встановлюємо під насосом ємність для збору робочої рідини, що витікає.
4. Шприцом або гумовою грушею відбираємо робочу рідину з бачка насоса гідропідсилювача кермового механізму.
5. Знімаємо хомут шланга зворотного трубопроводу (при встановленні замінюємо його новим).
6. Від'єднуємо зворотний трубопровід від бачка насоса.
7. Ключем на 18 мм відвертаємо штуцер напірного трубопроводу.
8. Від'єднуємо напірний трубопровід і відводимо його убік.
Попередження! З'єднання трубки напірного шланга з насосом гідропідсилювача рульового керування ущільнене гумовим кільцем, яке необхідно замінювати при кожному розбиранні з'єднання.
9. Від'єднуємо хомути кріплення джгута проводів від підрамника та картера рульового механізму.
...від стійки на бічному кріпленні підрамника...
...від кронштейна кріплення насоса до підрамника.
10. Ключем на 10 мм відвертаємо три гайки кріплення насоса до кронштейна.
11. Знімаємо насос у зборі з бачком та джгутом проводів. Перевіряємо опорні втулки кріплення, зношені та пошкоджені втулки замінюємо.
Зауваження. Насос гідропідсилювача з електроприводом виконаний у зборі зі джгутом проводів та бачком для робочої рідини та подальшого розбирання не підлягає.
Встановлення
Встановлюємо деталі у зворотній послідовності. Гайки кріплення насоса гідропідсилювача затягуємо запропонованими моментами (див. "Довідкові дані"). Після складання прокачуємо систему гідропідсилювача рульового керування (див. "Система гідропідсилювача рульового управління - прокачування").
Коментарі відвідувачів