Історія та опис автомобілів Опель Омега

Це автомобіль бізнес-класу (E-клас), що випускався німецьким автовиробником Opel з 1986 по 2003 роки. У США називався Cadillac Catera, у Великій Британії Vauxhall Omega, в країнах Південної Америки Chevrolet Omega, в Австралії Holden Commodore і на Близькому Сході Chevrolet Lumina. Виробництво було припинено у 2003 році без жодних наступників. Opel і Vauxhall знову вийшли на ринок цього сегменту в 2008 році Insignia і VXR8, причому останній продавався виключно у Великій Британії. В Омезі двигун розташований спереду поздовжньо із приводом на задні колеса. Найближчими конкурентами цього автомобіля були Audi A6, BMW 5 series, Infiniti M, Honda Crosstour, Peugeot 607, Mercedes E-Class, Nissan Teana і Toyota Camry.

Опель Омега A (1986-1993)

У вересні 1986 року з'явилося перше покоління Omega як заміну автомобіля Opel Rekord, який вироблявся з 1953 року. Продаж почався в листопаді. Кузов був спроектований як продовження попередньої моделі, покращено аеродинаміку для економії палива. Результатом став відмінний коефіцієнт опору 0,28 (0,32 для універсала). Типів кузова всього два - 4-х дверний седан і 5-ти дверний універсал. У 1987 році автомобіль отримав приз "Європейський автомобіль року".

Порівняно з Rekord, Omega продемонструвала безліч сучасних технологічних досягнень, які були новими не лише для Opel, а й для європейського автомобільного ринку у цьому сегменті. Вони включали електронне керування двигуном, ABS, бортовий комп'ютер (який відображав короткочасну витрату палива або середню швидкість), ящик рукавички з кондиціонером і навіть модний РК-приладовий блок. Також була система самодіагностики, дані якої можуть прочитати спеціально обладнані сервісні станції.

Лінійка бензинових двигунів була величезною. Дев'ять 4-х циліндрових моторів об'ємом від 1,8 до 2,4 літрів потужністю від 71 до 123 к.с., дванадцять 6-циліндрових рядних моторів об'ємом від 2,6 до 4,0 літрів потужністю від 148 до 372 к.с. Дизельних моторів тільки три, всі 4-циліндрові об'ємом 2,3 літрів потужністю 72, 89 і 100 к.с. Коробок передач три - 4-х швидкісний автомат або 5-ти та 6-ти швидкісна механіка.

Опель Омега B1 (1994-1999)

Omega B був абсолютно новим автомобілем із сучасним зовнішнім дизайном, але з традиційним заднім приводом. Діапазон двигунів був зовсім новий. Складальні цехи знаходилися в Німеччині та в Таїланді. Кузова залишилися такі ж - 4-х дверний седан і 5-ти дверний універсал. У 1995 році він завоював нагороду "Ірландський автомобіль року" і цього року став імпортним автомобілем року за версією організації RJC (Японія).

Лінійка двигунів була невелика: два бензинові 4-циліндрові об'єми 2,0 літри потужністю 114 і 134 к.с., два 6-циліндрові V-подібні об'єми 2,5 і 3,0 літрів потужністю 168 і 208 к.с. відповідно. Дизельних двигунів три: один 4-х циліндровий 2,0 літра потужністю 100 к.с. і два 6-ти циліндрових рядних 2,5-літрових потужністю 130 і 131 к.с. Трансмісій дві - 4-ступінчастий автомат або 5-ступінчаста механіка.

Опель Омега B2 (1999-2003)

Omega B2 була випущена восени 1999 як рестайлінг B1. Автомобіль відрізнявся відносно невеликими змінами переднього та заднього дизайну, центральної консолі та впровадженням електронної програми стабілізації (ESP). Основні зміни зовнішнього вигляду включали решітку радіатора, бампери і молдинги, задні ліхтарі, зовнішні дзеркала, литі диски, нову центральну консоль з GPS, кондиціонером і органи управління. Типів кузовів було два типи, такі як B1.

Розширили лінійку двигунів. Бензинові: три 4-х циліндрових об'ємом 2,0 і 2,2 літри потужністю 134 і 143 к.с., чотири V6 об'ємом від 2,5 до 3,2 літра потужністю від 168 до 215 к.с. Дизельні: два 4-циліндрові об'єми 2,0 і 2,2 літри потужністю 100 і 118 к.с. і два 6-ти циліндрових рядних об'ємом 2,5 літрів потужністю 129 і 148 к.с. Трансмісій три типи - 4-х та 5-ти швидкісний автомат або 5-ти швидкісна механіка.

Опель Омега B2, седан, вид ззаду

Опель Омега B2, універсал

Опель Омега B2, універсал, вид ззаду