Historia i opis samochody Opel Omega

Jest to samochód klasy biznes (E-klasa), produkowany przez niemieckiego producenta samochodów Opel w latach 1986-2003. W USA nazywał się Cadillac Catera, w Wielkiej Brytanii Vauxhall Omega, w Ameryce Południowej Chevrolet Omega, w Australii Holden Commodore, a na Bliskim Wschodzie Chevrolet Lumina. Produkcja zakończyła się w 2003 roku i nie doczekała się następcy. Opel i Vauxhall powróciły do tego segmentu w 2008 r., wprowadzając Insignia oraz VXR8, ten drugi sprzedawany był wyłącznie w Wielkiej Brytanii. W Omedze silnik umieszczono wzdłużnie z przodu, a napęd przekazywany jest na koła tylne. Najbliższymi konkurentami tego samochodu byli Audi A6, BMW 5 series, Infiniti M, Honda Crosstour, Peugeot 607, Mercedes E-Class, Nissan Teana i Toyota Camry.

Opel Omega A (1986-1993)

We wrześniu 1986 roku wprowadzono na rynek pierwszą generację Omegi, która miała zastąpić Opla Rekorda produkowanego od 1953 roku. Sprzedaż rozpoczęła się w listopadzie. Nadwozie zaprojektowano jako kontynuację poprzedniego modelu, poprawiono aerodynamikę, aby oszczędzać paliwo. Rezultatem był doskonały współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,28 (0,32 za kombi). Dostępne są tylko dwa typy nadwozia: 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi. W 1987 roku samochód ten otrzymał nagrodę Europejskiego Samochodu Roku.

W porównaniu do Rekorda, Omega wyróżniała się wieloma nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi, które były nowością nie tylko dla Opla, ale i dla europejskiego rynku samochodowego w tym segmencie. Obejmowały one elektroniczne sterowanie silnikiem, ABS i komputer pokładowy (który wyświetlał krótkoterminowe zużycie paliwa lub średnią prędkość), schowek z klimatyzacją, a nawet modny zestaw wskaźników LCD. Był także system autodiagnostyki, z którego dane mogły być odczytane przez specjalnie wyposażone stacje obsługi.

Wybór silników benzynowych był ogromny. Dziewięć silników 4-cylindrowych o pojemności od 1,8 do 2,4 litra i mocy od 71 do 123 KM, dwanaście 6-cylindrowych silników rzędowych o pojemności od 2,6 do 4,0 litra i mocy od 148 do 372 KM. Z. Dostępne są tylko trzy silniki diesla, wszystkie czterocylindrowe, o pojemności 2,3 litra i mocy 72, 89 i 100 KM. Dostępne są trzy skrzynie biegów: automatyczna o 4 biegach oraz manualna o 5 i 6 biegach.

Opel Omega B1 (1994-1999)

Omega B była zupełnie nowym samochodem o nowoczesnym wyglądzie zewnętrznym, ale z tradycyjnym napędem na tylne koła. Gama silników była całkowicie nowa. Zakłady montażowe zlokalizowane były w Niemczech i Tajlandii. Nadwozia pozostały takie same - 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi. W 1995 roku samochód ten zdobył nagrodę Irlandzkiego Samochodu Roku, a w tym samym roku organizacja RJC (Japonia) nadała mu tytuł Importowanego Samochodu Roku.

Gama silników była niewielka: dwa czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 2,0 l i mocy 114 i 134 KM, dwa sześciocylindrowe silniki w układzie V o pojemności 2,5 i 3,0 l i mocy 168 i 208 KM. odpowiednio. Dostępne są trzy silniki diesla: jeden 4-cylindrowy o pojemności 2,0 l i mocy 100 KM. oraz dwa rzędowe silniki 6-cylindrowe o pojemności 2,5 litra i mocy 130 i 131 KM. Dostępne są dwie skrzynie biegów: 4-biegowa automatyczna i 5-biegowa manualna.

Opel Omega B2 (1999-2003)

Omega B2 została wydana jesienią 1999 roku jako odnowiona wersja modelu B1. W samochodzie wprowadzono stosunkowo niewielkie zmiany w konstrukcji przodu i tyłu, konsoli środkowej oraz wprowadzono elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP). Główne zmiany zewnętrzne objęły osłonę chłodnicy, zderzaki i listwy ozdobne, światła tylne, lusterka zewnętrzne, felgi aluminiowe, nową konsolę centralną z nawigacją GPS, klimatyzację i elementy sterujące. Istniały dwa rodzaje nadwozi, takie same jak w B1.

Rozszerzono gamę silników. Benzyna: trzy silniki 4-cylindrowe o pojemności 2,0 i 2,2 litra i mocy 134 i 143 KM, cztery silniki V6 o pojemności 2,5 do 3,2 litra i mocy 168 do 215 KM. Diesel: dwa silniki 4-cylindrowe o pojemności 2,0 i 2,2 litra i mocy 100 i 118 KM. oraz dwa 6-cylindrowe silniki rzędowe o pojemności 2,5 litra i mocy odpowiednio 129 i 148 KM. Istnieją trzy rodzaje skrzyń biegów: automatyczna 4- i 5-biegowa lub manualna 5-biegowa.

Opel Omega B2, sedan, widok z tyłu

Opel Omega B2, kombi

Opel Omega B2, kombi, widok z tyłu