Układ zasilania silnika diesla 2,0 l Opel Omega B
Informacje ogólne i środki ostrożności
Ostrzeżenie! Silnik 2L występuje w dwóch wersjach: z turbodoładowaniem niskociśnieniowym (X20DTL) i z turbodoładowaniem wysokociśnieniowym (X20DTH). Układ...
Ostrzeżenie! Silnik 2L występuje w dwóch wersjach: z turbodoładowaniem niskociśnieniowym (X20DTL) i z turbodoładowaniem wysokociśnieniowym (X20DTH). Układ...
Dane techniczne
Prędkość biegu jałowego 750 – 850 obr./min., kontrolowane ECU Maksymalne obroty od 4900 do 5100 obr./min., sterowane przez ECU Pompa paliwa Kierunek obrotu...
Prędkość biegu jałowego 750 – 850 obr./min., kontrolowane ECU Maksymalne obroty od 4900 do 5100 obr./min., sterowane przez ECU Pompa paliwa Kierunek obrotu...
Filtr powietrza i kanały dolotowe powietrza
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i odłącz złącza elektryczne od przepływomierza powietrza i czujnika (wskazane strzałką) temperatura...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i odłącz złącza elektryczne od przepływomierza powietrza i czujnika (wskazane strzałką) temperatura...
Pedał przyspieszenia — wymontowanie i zamontowanie
1. Wewnątrz pojazdu odkręć klipsy mocujące dolną część panelu wskaźników. 2. Aby uzyskać dostęp do pedału przyspieszenia, należy zdjąć dolną osłonę deski...
1. Wewnątrz pojazdu odkręć klipsy mocujące dolną część panelu wskaźników. 2. Aby uzyskać dostęp do pedału przyspieszenia, należy zdjąć dolną osłonę deski...
Napełnianie i odpowietrzanie układu paliwowego
Za każdym razem, gdy układ paliwowy zostanie odłączony, do układu może dostać się powietrze, dlatego należy je usunąć. Jeżeli zbiornik paliwa jest całkowicie...
Za każdym razem, gdy układ paliwowy zostanie odłączony, do układu może dostać się powietrze, dlatego należy je usunąć. Jeżeli zbiornik paliwa jest całkowicie...
Czujnik poziomu paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz odpowiedni opis w podsekcja 5.1.9 . Należy pamiętać, że w zbiorniku paliwa nie ma zamontowanej pompy paliwa.
Zobacz odpowiedni opis w podsekcja 5.1.9 . Należy pamiętać, że w zbiorniku paliwa nie ma zamontowanej pompy paliwa.
Zbiornik paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz odpowiedni opis w podsekcja 5.1.10 . Należy pamiętać, że poza zbiornikiem paliwa nie jest zamontowany żaden filtr paliwa.
Zobacz odpowiedni opis w podsekcja 5.1.10 . Należy pamiętać, że poza zbiornikiem paliwa nie jest zamontowany żaden filtr paliwa.
Sprawdzanie i regulacja maksymalnej prędkości
Maksymalna prędkość obrotowa silnika jest ustawiana przez ECU i nie można jej zmieniać. Uruchamianie zimnego silnika Prędkość biegu jałowego i moment wtrysku...
Maksymalna prędkość obrotowa silnika jest ustawiana przez ECU i nie można jej zmieniać. Uruchamianie zimnego silnika Prędkość biegu jałowego i moment wtrysku...
Elementy elektryczne układu wtryskowego
Miernik przepływu powietrza 1. Wyłącz zapłon i odłącz złącze elektryczne od przepływomierza powietrza (strzałki wskazują zaciski służące do mocowania...
Miernik przepływu powietrza 1. Wyłącz zapłon i odłącz złącze elektryczne od przepływomierza powietrza (strzałki wskazują zaciski służące do mocowania...
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia
Demontaż i montaż 1. Zdejmij kolektor dolotowy. 2. Odłączyć przewody paliwowe od pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (strzałki wskazują śruby służące do...
Demontaż i montaż 1. Zdejmij kolektor dolotowy. 2. Odłączyć przewody paliwowe od pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (strzałki wskazują śruby służące do...
Czas wtrysku paliwa
Moment wtrysku paliwa jest określana sterownikiem ECU na podstawie informacji uzyskanych z czujników.
Moment wtrysku paliwa jest określana sterownikiem ECU na podstawie informacji uzyskanych z czujników.
Wtryskiwacze paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Ostrzeżenie! Podczas sprawdzania działania wtryskiwaczy paliwa nigdy nie wkładaj rąk ani żadnej części ciała do strumienia paliwa wydostającego się z...
Ostrzeżenie! Podczas sprawdzania działania wtryskiwaczy paliwa nigdy nie wkładaj rąk ani żadnej części ciała do strumienia paliwa wydostającego się z...
Turbosprężarka — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Zdemontuj kolektor wydechowy wraz z turbosprężarką. 2. Odkręć śruby i wyjmij sekcję wydechową oraz uszczelkę z turbosprężarki. 3. Odkręć śruby i...
Wyjmowanie 1. Zdemontuj kolektor wydechowy wraz z turbosprężarką. 2. Odkręć śruby i wyjmij sekcję wydechową oraz uszczelkę z turbosprężarki. 3. Odkręć śruby i...
Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Odkręć śruby i zdejmij plastikową osłonę z górnej części głowicy cylindra. 2. W przypadku silników z...
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Odkręć śruby i zdejmij plastikową osłonę z górnej części głowicy cylindra. 2. W przypadku silników z...
Kolektor wydechowy — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. 2. Odkręć śruby i zdejmij plastikową osłonę z górnej części głowicy cylindra. 3. Odłącz rurę...
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. 2. Odkręć śruby i zdejmij plastikową osłonę z górnej części głowicy cylindra. 3. Odłącz rurę...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik benzynowy
- 6-cylindrowy silnik benzynowy
- Remont silnika
- Silniki wysokoprężne 2,0 l
- Silniki wysokoprężne 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Główne koło zębate i wały
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dla właściciela
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SOHC 2,0 l
- Silnik benzynowy DOHC 2,0 l
- Silniki benzynowe 2,5 i 3,0 l
- Naprawa silników benzynowych
- Silnik diesla 2,0 l
- Naprawa silnika diesla 2,0 l
- Silnik diesla 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- System zasilania (benzyna)
- Redukcja emisji
- Układ zasilania (diesla 2,0 l)
- Układ zasilania (diesla 2,5 l)
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy połączeń (wczesne)
- Schematy połączeń (późne)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Zmiany i uzupełnienia
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wał kardana
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne

