Demontaż i montaż
1. Zdejmij kolektor dolotowy.
2. Odłączyć przewody paliwowe od pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (strzałki wskazują śruby służące do mocowania rur).
3. Zdejmij górny łańcuch i zębatki.
4. Przez otwór w dolnej zębatce odkręcić śruby (1) mocujące przednią część pompy paliwa.
5. Odkręcić śruby (oznaczone strzałkami) i zdejmij wspornik montażowy z tyłu pompy paliwa.
6. Wyjmij pompę paliwa wraz z pierścieniem uszczelniającym (wskazane strzałką).
Tekst skopiowany z witryny internetowej (opelbook)
7. Przed montażem należy sprawdzić, czy osłona w występie koła zębatego pompy paliwa jest wyrównana z otworem w korpusie pompy, a także czy wałek rozrządu i wał korbowy są ustawione w położeniu odpowiadającym górnemu martwemu punktowi pierwszego cylindra w układzie sprężania. udar mózgu.
8. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na pompie paliwa.
9. Zamontuj pompę paliwa, ustawiając dolną zębatkę łańcucha względem występu pompy i zabezpiecz pompę śrubami. Zamontuj tylny wspornik pompy paliwa i zabezpiecz go śrubami.
10. Zamontuj górny łańcuch i zębatki.
11. Przykręć przewody paliwowe do pompy paliwa.
12. Zamontuj kolektor dolotowy.
13. Podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.
Komentarze gości