Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Odkręć śruby i zdejmij plastikową osłonę z górnej części głowicy cylindra.
3. Odłącz rurę doprowadzającą powietrze od obudowy filtra powietrza i zdejmij metalową rurę łączącą turbosprężarkę z wymiennikiem ciepła.
4. Odkręcić nakrętki mocujące (A) i odłączyć przewody zasilające (B) od świec żarowych.
5. Odkręć śruby mocujące ekran odporny na ciepło.
6. Zdejmij osłonę cieplną z górnej części kolektora.
7. Odkręć nakrętki mocujące rurę wlotową wydechu do kolektora i odsuń rurę od kolektora.
8. Pod pojazdem odkręć śruby i zdejmij osłonę termiczną rozrusznika.
9. Odkręć śruby i wyjmij prowadnicę wiązki przewodów z tylnej części bloku cylindrów.
10. Odkręcić przewody olejowe turbosprężarki od bloku cylindrów.
11. Odkręć śruby i zdejmij wspornik kolektora.
12. Odłączyć przewód podciśnieniowy od membrany klapy turbosprężarki.
13. Równomiernie i po przekątnej odkręcaj nakrętki mocujące kolektor wydechowy.
Materiał skopiowany z tego zasobu OpelBook
14. Zdemontuj kolektor wydechowy wraz z turbosprężarką.
15. Zdejmij uszczelkę kolektora wydechowego.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Wymień wszystkie uszczelki.
3. Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij olej silnikowy i płyn chłodzący.
4. Po pierwszym uruchomieniu silnik powinien przez kilka minut pracować na biegu jałowym, aby umożliwić przepływ oleju do łożysk turbosprężarki.
Komentarze gości