Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Odkręcić śruby i zdjąć plastikową osłonę z górnej części głowicy bloku cylindrów.
3. Wyjmij przewód doprowadzający powietrze z obudowy filtra powietrza i wyjmij metalowy przewód łączący turbosprężarkę z wymiennikiem ciepła.
4. Odkręć nakrętki (A) zamocować i usunąć przewody (W) zasilanie ze świec żarowych.
5. Poluzuj śruby mocujące osłonę termiczną.
6. Zdejmij osłonę termiczną z górnej części kolektora.
7. Odkręć nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora i odsuń rurę od kolektora.
8. Pod samochodem odkręć śruby i zdejmij żaroodporną osłonę rozrusznika.
9. Wykręć śruby i wyjmij prowadnicę wiązki przewodów z tyłu bloku cylindrów.
10. Odkręć przewody olejowe turbosprężarki od bloku cylindrów.
11. Odkręcić śruby i zdjąć ramię, podporę kolektora.
12. Odłączyć przewód podciśnieniowy od membrany klapy turbosprężarki.
13. Poluzuj nakrętki kolektora wydechowego równomiernie i po przekątnej.
14. Wymontować kolektor wydechowy wraz z turbosprężarką.
15. Zdejmij uszczelkę kolektora wydechowego.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Wymienić wszystkie uszczelki.
3. Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij olej silnikowy i płyn chłodzący.
4. Przy pierwszym uruchomieniu silnik powinien pracować na biegu jałowym przez kilka minut, umożliwiając przepływ oleju do łożysk turbosprężarki.
Komentarze gości