Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie (Opel Omega B)

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Odkręć śruby i zdejmij plastikową osłonę z górnej części głowicy cylindra.

2. W przypadku silników z turbodoładowaniem niskiego ciśnienia należy zdemontować metalową i elastyczną rurę łączącą kolektor wydechowy z turbosprężarką, a w przypadku silników z turbodoładowaniem wysokiego ciśnienia należy zdemontować rurę łączącą kolektor z wymiennikiem ciepła.



3. Odkręć śruby (oznaczone strzałkami) mocowanie wspornika wiązki przewodów do górnej części kolektora dolotowego.



4. Odłącz złącza elektryczne od czujników płynu chłodzącego, pompy paliwa wysokiego ciśnienia, czujnika wału korbowego i czujnika nadciśnienia w kolektorze, a następnie odsuń wspornik wiązki przewodów od kolektora.





5. Odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu EGR znajdującego się na górze kolektora.



6. Odkręć nakrętkę łączącą, mocującą przewód paliwowy do wtryskiwacza.



7. Odkręć nakrętkę łączącą przewód paliwowy z pompą paliwa.



8. Odłącz przewody paliwowe od silnika.





9. Stopniowo i równomiernie odkręcaj śruby, a następnie zdejmij górną część kolektora.



10. Aby zdemontować dolną część kolektora dolotowego, należy odłączyć przewód podciśnieniowy od zaworu membranowego.



11. Odkręć śrubę mocującą wspornik złącza elektrycznego.



12. Stopniowo i równomiernie odkręcaj nakrętki mocujące i zdejmij dolną część kolektora wraz z uszczelką z głowicy cylindra.

Instalacja

1. Zamontuj dolną część kolektora dolotowego wraz z uszczelką na głowicy cylindra i zabezpiecz nakrętkami, dokręcając je w kolejności diagonalnej.

2. Podłącz wąż podciśnieniowy zaworu membranowego i zamontuj uchwyt za pomocą złącza elektrycznego.

3. Zamontuj górną część kolektora dolotowego wraz z uszczelką i zabezpiecz śrubami.

4. Zamontuj przewody paliwowe od pompy paliwa do wtryskiwaczy.

5. Zamontuj wspornik wiązki przewodów na górze kolektora i zabezpiecz śrubami.

6. Podłącz złącza elektryczne i podłącz przewód podciśnieniowy do zaworu EGR.

7. Zamontuj kanał dolotowy powietrza i załóż plastikową osłonę na głowicę cylindra.

8. Podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.