Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora. Odkręcić śruby i zdjąć plastikową osłonę z górnej części głowicy bloku cylindrów.
2. W silnikach z turbodoładowaniem o niskim ciśnieniu zdejmij metalową i elastyczną rurkę łączącą kolektor wydechowy z turbosprężarką, aw silnikach z turbodoładowaniem o wysokim ciśnieniu zdejmij rurkę łączącą kolektor z wymiennikiem ciepła.
3. odkręć śruby (oznaczone strzałkami) mocowanie wspornika wiązki przewodów do górnej części kolektora dolotowego.
4. Odłącz złącza elektryczne od czujników płynu chłodzącego, pompy paliwowej wysokiego ciśnienia, czujnika wału korbowego i czujnika nadciśnienia w kolektorze, a następnie odsuń wspornik wiązki przewodów od kolektora.
5. Wyjmij przewód podciśnieniowy z zaworu EGR znajdującego się na górze kolektora.
6. Odkręć nakrętkę łączącą mocującą przewód doprowadzający paliwo do wtryskiwacza.
7. Odkręć nakrętkę łączącą mocującą przewód doprowadzający paliwo do pompy paliwowej.
8. Wymontować przewody doprowadzające paliwo z silnika.
9. Równomiernie i stopniowo odkręcamy śruby i zdejmujemy górną część kolektora.
10. Aby zdemontować dolną część kolektora dolotowego, odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu membranowego.
11. Wykręć śrubę wspornika złącza elektrycznego.
12. Równomiernie i stopniowo odkręć nakrętki mocujące i zdejmij dolną część kolektora z uszczelką z głowicy cylindrów.
Instalacja
1. Zamontować dolną część kolektora dolotowego wraz z uszczelką na głowicy cylindrów i zabezpieczyć nakrętkami dokręcając je po przekątnej.
2. Podłącz przewód podciśnieniowy zaworu membranowego i zamontuj wspornik złącza elektrycznego.
3. Zamontować górną część kolektora dolotowego wraz z uszczelką i zabezpieczyć śrubami.
4. Zamontować przewody doprowadzające paliwo od pompy paliwowej do wtryskiwaczy.
5. Zamontować wspornik wiązki przewodów na górze kolektora i zabezpieczyć śrubami.
6. Podłącz złącza elektryczne i podłącz przewód podciśnieniowy do zaworu EGR.
7. Zamontować kanał wlotu powietrza i założyć plastikową osłonę na głowicę cylindrów.
8. Podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.
Komentarze gości