Kierowanie pojazdem Opel Omega A
Specyfikacja układu kierowniczego
Informacje dotyczące późniejszych roczników modeli znajdują się w Załączniku na końcu Instrukcji (Sekcja 13). Typ - Wał ślimakowy z wahadłem i wzmacniaczem...
Informacje dotyczące późniejszych roczników modeli znajdują się w Załączniku na końcu Instrukcji (Sekcja 13). Typ - Wał ślimakowy z wahadłem i wzmacniaczem...
Opis ogólny
Wszystkie modele są wyposażone we wspomaganie kierownicy. Przekładnia ślimakowa. W modelach z wtryskiem paliwa układ hydrauliczny posiada czujnik ciśnienia...
Wszystkie modele są wyposażone we wspomaganie kierownicy. Przekładnia ślimakowa. W modelach z wtryskiem paliwa układ hydrauliczny posiada czujnik ciśnienia...
Kierownica — wymontowanie i zamontowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Ustaw przednie koła na wprost. 3. Za pomocą dźwigni wyjmij przycisk klaksonu ze środka kierownicy i odłącz dwa...
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Ustaw przednie koła na wprost. 3. Za pomocą dźwigni wyjmij przycisk klaksonu ze środka kierownicy i odłącz dwa...
Kolumna kierownicza — wymontowanie i zamontowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Wewnątrz pojazdu zaznacz położenie kolumny wewnętrznej względem przegubu obrotowego, a następnie poluzuj i wyjmij...
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Wewnątrz pojazdu zaznacz położenie kolumny wewnętrznej względem przegubu obrotowego, a następnie poluzuj i wyjmij...
Kolumna kierownicza (bez regulacji wysokości) — grodź
Uwaga: Wymianę górnego łożyska można wykonać bez wyjmowania całej kolumny, jednak w celu wymiany dolnej tulei należy ją zdemontować. 1. Zdejmij kierownicę...
Uwaga: Wymianę górnego łożyska można wykonać bez wyjmowania całej kolumny, jednak w celu wymiany dolnej tulei należy ją zdemontować. 1. Zdejmij kierownicę...
Kolumna kierownicza (z regulacją wysokości) — grodź
Uwaga: Wymianę górnego łożyska można wykonać bez wyjmowania całej kolumny, jednak w celu wymiany dolnej tulei należy ją zdemontować. 1. Zdejmij kierownicę...
Uwaga: Wymianę górnego łożyska można wykonać bez wyjmowania całej kolumny, jednak w celu wymiany dolnej tulei należy ją zdemontować. 1. Zdejmij kierownicę...
Przekładnia kierownicza — wymontowanie i zamontowanie
1. Pracując wewnątrz pojazdu, podnieś osłonę w pobliżu pedałów, a następnie poluzuj i wyjmij śrubę zacisku sworznia kolumny kierowniczej. 2. Pod przekładnią...
1. Pracując wewnątrz pojazdu, podnieś osłonę w pobliżu pedałów, a następnie poluzuj i wyjmij śrubę zacisku sworznia kolumny kierowniczej. 2. Pod przekładnią...
Przekładnia kierownicza — regulacja na miejscu
1. Układ kierowniczy może zostać wstępnie wyregulowany na miejscu w pojeździe. Najpierw podnieś przód samochodu i zamocuj go na podpórkach osiowych. 2. Odkręć...
1. Układ kierowniczy może zostać wstępnie wyregulowany na miejscu w pojeździe. Najpierw podnieś przód samochodu i zamocuj go na podpórkach osiowych. 2. Odkręć...
Drążki kierownicze — wymontowanie i zamontowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na kobyłkach. Zdejmij przednie koła. 2. Aby zdemontować drążek kierowniczy, odkręć...
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na kobyłkach. Zdejmij przednie koła. 2. Aby zdemontować drążek kierowniczy, odkręć...
Koło napinające układu kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na kobyłkach. Zdejmij lewe koło. 2. Odłącz środkowy drążek kierowniczy, odkręcając...
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na kobyłkach. Zdejmij lewe koło. 2. Odłącz środkowy drążek kierowniczy, odkręcając...
Pompa wspomagania układu kierowniczego — wymontowanie i zamontowanie
1. Odkręć dwie śruby obrotowe znajdujące się na górze pompy. 2. Odkręć nakrętkę i śrubę napinacza pod pompą oraz wewnętrzną nakrętkę pręta regulacyjnego. 3....
1. Odkręć dwie śruby obrotowe znajdujące się na górze pompy. 2. Odkręć nakrętkę i śrubę napinacza pod pompą oraz wewnętrzną nakrętkę pręta regulacyjnego. 3....
Montaż kół — kontrola i regulacja
1. Prawidłowa geometria kół ma istotny wpływ na efektywność kierowania i zapobiega nadmiernemu zużyciu opon. Przed sprawdzeniem należy upewnić się, że pojazd...
1. Prawidłowa geometria kół ma istotny wpływ na efektywność kierowania i zapobiega nadmiernemu zużyciu opon. Przed sprawdzeniem należy upewnić się, że pojazd...
Koła i opony — pielęgnacja i konserwacja
Koła i opony nie powinny sprawiać żadnych problemów podczas eksploatacji, jeśli są regularnie sprawdzane i konserwowane. Regularnie sprawdzaj ciśnienie w...
Koła i opony nie powinny sprawiać żadnych problemów podczas eksploatacji, jeśli są regularnie sprawdzane i konserwowane. Regularnie sprawdzaj ciśnienie w...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Frontera A (1991-1998, benzyna)
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Astra G (1998-2004, benzyna)
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Frontera A (1991-1998, benzyna)
▶ Podwozie: Układ kierowniczy Opel Astra G (1998-2004, benzyna)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik benzynowy
- 6-cylindrowy silnik benzynowy
- Remont silnika
- Silniki wysokoprężne 2,0 l
- Silniki wysokoprężne 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Główne koło zębate i wały
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dla właściciela
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SOHC 2,0 l
- Silnik benzynowy DOHC 2,0 l
- Silniki benzynowe 2,5 i 3,0 l
- Naprawa silników benzynowych
- Silnik diesla 2,0 l
- Naprawa silnika diesla 2,0 l
- Silnik diesla 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- System zasilania (benzyna)
- Redukcja emisji
- Układ zasilania (diesla 2,0 l)
- Układ zasilania (diesla 2,5 l)
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy połączeń (wczesne)
- Schematy połączeń (późne)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Zmiany i uzupełnienia
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wał kardana
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne

