Uwaga: Wymianę górnego łożyska można wykonać bez demontażu całej kolumny, jednak aby wymienić dolną tuleję należy je zdemontować.
1. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w Rozdział 21.
2. Odkręć śruby i zdejmij głowice obudowy z kolumny kierownicy.
3. Ustawić kluczyk zapłonu w pozycji II, nacisnąć mały zacisk i wyjąć sprężynę cylindra zamka.
4. Naciśnij plastikowe zaciski i wyjmij włącznik kierunkowskazów i włącznik wycieraczek. Nie ma potrzeby odłączania okablowania przełącznika.
5. Wyjmij sprężynę i uszczelkę z kolumny wewnętrznej.
6. Za pomocą śrubokręta wyjmij górny i dolny bezpiecznik z zewnętrznej kolumny.
7. Obróć osłonę przełącznika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij ją z głośnika zewnętrznego.
8. Odłącz złącze przewodu zapłonowego (zdjęcie), następnie odkręć dwie śruby i wyjmij wyłącznik zapłonu.
9. Załóż pokrywę kruszarki i wypchnij łożysko, podnosząc elementy ustalające blokady i styk sprężyny.
10. Wciśnij nowe łożysko i upewnij się, że blokady i sprężyny stykowe są prawidłowo zamontowane, a podkładka oporowa znajduje się na górnym końcu obudowy.
11. Jeśli wymagana jest wymiana tulei dolnej kolumny, zdejmij całą kolumnę i zdejmij gumową osłonę oraz wewnętrzną kolumnę. Naciśnij dwie plastikowe wypustki i wyjmij izolację i tuleję.
12. Zamontuj nową tuleję i izolację na głośniku zewnętrznym długim zaczepem skierowanym w dół. Wypełnij wewnętrzną komorę smarem uniwersalnym.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości