2. Odłącz środkowy drążek kierowniczy, odkręcając nakrętkę i używając narzędzia do wyjmowania sworzni kulowych, wyciśnij sworzeń kulowy (zdjęcie).
3. Odkręć nakrętkę od podstawy zawieszenia przekładni pośredniej i zdejmij osłonę odporną na ciepło. Tuleję wymienia się razem z dźwignią.
4. W razie konieczności odkręcić zawieszenie przekładni pośredniej od dołu.
5. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, stosując nowe nakrętki samozabezpieczające i dokręcając nakrętki i śruby z określoną siłą dokręcania Specyfikacja. Podczas montażu śrub mocujących koło napinające należy zastosować niewielką ilość środka blokującego gwinty.
[Tekst skopiowany z portalu internetowego: www.opelbook.ru]
Komentarze gości