Note: Podczas instalacji użyj nowego o-ringu do złącza przewodu hydraulicznego.
Modele 1,6 l (do 1992 roku)
Wycofanie
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza zainstalowaną w pobliżu prawego przedniego błotnika, jak opisano w rozdziałach 4A Lub 4V.
2. Zdejmij pasek napędowy alternatora/pompy wspomagania układu kierowniczego zgodnie z opisem w Sekcja 1.
3. Odkręcić trzy śruby mocujące i zdjąć koło pasowe pompy wzmacniacza układu kierowniczego.
4. Odpiąć i zdjąć zewnętrzną osłonę paska rozrządu.
5. Odłącz złącze przewodu hydraulicznego i wąż od pompy. Należy być przygotowanym na wyciek płynu i zatkać otwory w pompie i przewodach, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i dalszej utracie płynu.
6. Odkręć dwie śruby mocujące pompę i wyjmij pompę z bloku cylindrów (w kierunku generatora) (patrz ilustracja).
7. Nie ma możliwości remontu pompy, jeśli pompa jest niesprawna, należy ją wymienić.
Instalacja
8. Zainstaluj w odwrotnej kolejności! sekwencje. Wymień O-ring podczas montażu łącznika przewodu hydraulicznego i napnij pasek napędowy alternatora pompy wspomagania układu kierowniczego (Sekcja 1).
9. Na koniec uzupełnij poziom płynu i odpowietrz przewód hydrauliczny zgodnie z opisem w Sekcja 1.
Modele 1.6 (od 1993 roku), 1,8 i 2,0 l
Wycofanie
10. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego zgodnie z opisem w Sekcja 1.
11. Odłącz złącze przewodu hydraulicznego i przewód elastyczny od pompy (patrz ilustracja). Przygotuj się na wyciek płynu i zatkaj otwory pompy, rur i węży, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i dalszej utracie płynu.
12. Poluzuj i wyjmij cztery śruby mocujące. Odkręć nakrętki i uważaj, aby nie zgubić gumowych podkładek zainstalowanych we wsporniku montażowym.
13. Wyjmij pompę z samochodu.
14. Nie ma możliwości remontu pompy, a jeśli pompa jest uszkodzona, należy ją wymienić.
Instalacja
15. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Wymienić O-ring podczas podłączania złącza przewodu hydraulicznego do pompy. Napręż pasek napędowy zgodnie z opisem w Sekcja 1. Należy pamiętać, że śruby mocujące pompy mają różne momenty dokręcania (zobacz ilustracje).
16 Na koniec uzupełnij poziom płynu i odpowietrz przewód hydrauliczny (Sekcja 1).
Komentarze gości