Uwaga: Podczas montażu należy użyć nowego pierścienia uszczelniającego złącza węża hydraulicznego.
Modele 1.6L (do 1992 r.)
Wyjmowanie
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza znajdującą się w pobliżu prawego przedniego błotnika zgodnie z opisem w sekcjach 4A lub 4B.
2. Zdejmij pasek napędowy alternatora/pompy wspomagania kierownicy zgodnie z opisem w Sekcja 1.
3. Odkręć trzy śruby mocujące i zdejmij koło pasowe pompy wspomagania kierownicy.
4. Odpiąć i zdjąć zewnętrzną osłonę paska rozrządu.
5. Odłączyć złącze przewodu hydraulicznego i wąż od pompy. Bądź przygotowany na wyciek płynu i zatkaj wszystkie otwory w pompie i rurach, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń i dalszej utracie płynu.
6. Odkręć dwie śruby mocujące pompę i wyjmij pompę z bloku cylindrów (w kierunku generatora) (zobacz ilustrację).
7. Nie ma możliwości przeprowadzenia remontu pompy; jeśli pompa jest uszkodzona, należy ją wymienić.
Instalacja
8. Wykonaj instalację ponownie! sekwencje. Podczas montażu złącza przewodu hydraulicznego należy wymienić pierścień uszczelniający i naciągnąć pasek napędowy alternatora pompy wspomagania układu kierowniczego (Sekcja 1).
9. Na koniec należy uzupełnić poziom płynu i odpowietrzyć przewód hydrauliczny zgodnie z opisem w Sekcja 1.
Modele 1.6 (od 1993), 1.8 i 2.0 l
Wyjmowanie
10. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego zgodnie z opisem w Sekcja 1.
11. Odłączyć złącze przewodu hydraulicznego i elastyczny wąż od pompy (zobacz ilustrację). Bądź przygotowany na wyciek płynu i zatkaj wszystkie otwory w pompie, rurze i wężu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń i dalszej utracie płynu.
12. Odkręć i wyjmij cztery śruby mocujące. Odkręć nakrętki, uważając, aby nie zgubić gumowych podkładek zamontowanych w uchwycie montażowym.
13. Wyjmij pompę z pojazdu.
14. Nie ma możliwości dokonania remontu pompy, w przypadku uszkodzenia pompy należy ją wymienić.
Instalacja
15. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Podczas podłączania złącza przewodu hydraulicznego do pompy należy wymienić pierścień uszczelniający. Naciągnij pasek napędowy zgodnie z opisem w Sekcja 1. Należy pamiętać, że śruby mocujące pompę wymagają różnych momentów dokręcania (zobacz ilustracje).
16 Na koniec należy podnieść poziom płynu do normy i odpowietrzyć przewód hydrauliczny (Sekcja 1).
Komentarze gości