Specyfikacje silnika Opel Vectra jest produkowany od 1988 roku. Jest to samochód z napędem na przednie koła, który wykorzystuje nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne. Na jego bazie...
Demontaż i montaż silnika Silnik jest wyjmowany w górę bez skrzyni biegów. Kolektory dolotowy i wydechowy, gaźnik i alternator nie są odłączone. Do podniesienia silnika potrzebny jest...
Demontaż i montaż paska zębatego Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne 1,7 l Uwaga! Specjalne instrukcje dla silników 16-zaworowych i silników wysokoprężnych podano na końcu rozdziału....
Kontrola i regulacja napięcia paska zębatego Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne 1,7 l W przypadku silników o pojemności 1,8 i 2,0 litra napięcie paska zębatego należy sprawdzać co 60 000 km lub co 4...
Montaż napinacza paska zębatego Silniki 1,4 i 1,6 litra produkowane od czerwca 1990 roku Od czerwca 1990 roku wszystkie silniki o pojemności 1,4 i 1,6 litra są wyposażone w automatyczny...
Demontaż i montaż pompy próżniowej Pompa próżniowa wytwarza podciśnienie, które jest niezbędne do działania wspomagania hamulców. Pompa próżniowa jest zamontowana po lewej stronie obudowy wałka...
Demontaż i montaż głowicy cylindrów Głowicę cylindrów można zdemontować tylko przy zimnym silniku. Nie odłączać kolektorów dolotowych i wydechowych. Oznaki wad uszczelki głowicy cylindrów to:...
Sprawdzanie i regulacja rozrządu zaworowego Silnik Diesla 17YD 1.7L Uwaga! Dla prawidłowej regulacji rozrządu ważne jest, aby pasek rozrządu napędu wałka rozrządu był odpowiednio napięty. Możesz...
Czyszczenie odolejacza pokrywy obudowy wałka rozrządu Gazy z układu wentylacji skrzyni korbowej przechodzą przez odolejacz pokrywy obudowy wałka rozrządu. Wycofanie Poluzuj śruby pokrywy obudowy wałka rozrządu i...
Kontrola i regulacja luzów zaworowych Silnik turbodiesel TC4EE1 o pojemności 1,7 litra Aby skompensować rozszerzalność cieplną, w siłowniku zaworu musi być pewna szczelina. Zbyt mała szczelina...
Demontaż i montaż zaworów Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne 1,7 l Uwaga! Jeśli usunięte części mechanizmu rozrządu zaworowego mają być ponownie użyte, należy je ponownie...
Wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów Silniki benzynowe i silnik wysokoprężny 1,7 l Zwiększone zużycie oleju może być spowodowane zużytymi uszczelnieniami trzonków zaworów. Dlatego podczas wymiany...
Szlifowanie zaworów Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne 1,7 l Zawory nie wymagają wymiany na nowe, chyba że ich powierzchnia stożkowa jest głęboko porysowana. Zawory można...
Docieranie zaworów Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne 1,7 l Po wysokiej jakości szlifowaniu współpracujących powierzchni zaworu i jego gniazda ich szlifowanie nie jest...
Sprawdzenie luzu w prowadnicach zaworów Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne 1,7 l Aby sprawdzić szczelinę między tulejami prowadzącymi a trzpieniami zaworu, należy włożyć zawór do tulei...
Sprawdzenie prowadnic zaworów Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne 1,7 l Podczas naprawy głowicy cylindrów z powodu wycieku między zaworami a ich gniazdami należy sprawdzić stopień...
Test kompresji Silniki benzynowe Kontrola kompresji pozwala wyciągnąć wnioski na temat stanu silnika. Kontrola określa stan zaworów, tłoków i pierścieni tłokowych. Do...
Demontaż, montaż i napinanie paska klinowego Wycofanie Usuń wlot powietrza (Jeśli potrzebne). Silniki benzynowe i silniki wysokoprężne 1,7 l Poluzuj dolną śrubę mocującą alternatora. Poluzuj śrubę...
Wizualne poszukiwanie wycieków oleju W przypadku zwiększonego zużycia oleju przez silnik należy przede wszystkim sprawdzić szczelność w następujący sposób. Zdejmij pokrywę obudowy wałka rozrządu i...
Kontrola paska klinowego Pasek klinowy należy wymienić, jeśli: nadmierne zużycie; rozluźnienie powierzchni bocznych; ślady oleju; porowatość, pęknięcia tkaniny. Sprawdź napięcie paska,...
Holowanie samochodu Włącz zapłon. Odbywa się to w celu odblokowania kierownicy i włączenia kierunkowskazów, klaksonu i (Jeśli to konieczne) wycieraczki. Ponieważ wspomaganie...
Awarie silnika W celu ogólnego sprawdzenia układu zapłonowego należy odkręcić świece, założyć ich końcówki i przyłożyć je jedna po drugiej do korpusu silnika, wydając...