Wały napędowe pojazdów Opel Vectra A (benzyna)
Specyfikacje wału napędowego
Charakterystyka ogólna Typ (wszystkie modele) — Wały o różnej długości, z przegubem homokinetycznym na każdym końcu. Niektóre modele są wyposażone w tłumik...
Charakterystyka ogólna Typ (wszystkie modele) — Wały o różnej długości, z przegubem homokinetycznym na każdym końcu. Niektóre modele są wyposażone w tłumik...
Ogólny opis wałów napędowych
Napęd z mechanizmu różnicowego na koła przekazywany jest za pośrednictwem dwóch wałów napędowych, które na każdym końcu mają przegub homokinetyczny. W...
Napęd z mechanizmu różnicowego na koła przekazywany jest za pośrednictwem dwóch wałów napędowych, które na każdym końcu mają przegub homokinetyczny. W...
Wał napędowy — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga: Podczas montażu wału napędowego należy użyć nowej nakrętki piasty, podkładki i zawleczki, pierścienia ustalającego wału napędowego oraz sworznia...
Uwaga: Podczas montażu wału napędowego należy użyć nowej nakrętki piasty, podkładki i zawleczki, pierścienia ustalającego wału napędowego oraz sworznia...
Wał pośredni — wymontowanie, remont i montaż
Wyjmowanie 1. Najpierw wyjmij prawy zewnętrzny wał napędowy zgodnie z opisem w Rozdział 2 . 2. Odkręć śruby mocujące wspornik łożyska oporowego do bloku...
Wyjmowanie 1. Najpierw wyjmij prawy zewnętrzny wał napędowy zgodnie z opisem w Rozdział 2 . 2. Odkręć śruby mocujące wspornik łożyska oporowego do bloku...
Przegub homokinetyczny wału napędowego — wymiana
Wymiana 1. Zużyte przeguby homokinetyczne wału napędowego należy wymienić, gdyż nie nadają się do naprawy. Jeżeli przebieg pojazdu przekroczył 80 000 km,...
Wymiana 1. Zużyte przeguby homokinetyczne wału napędowego należy wymienić, gdyż nie nadają się do naprawy. Jeżeli przebieg pojazdu przekroczył 80 000 km,...
Osłona ochronna przegubu homokinetycznego — wymiana
1. Wyjmij wał napędowy zgodnie z opisem w Rozdział 2 i usuń odpowiedni przegub homokinetyczny ( zobacz rozdział 4 ). Należy pamiętać, że nawet jeśli konieczna...
1. Wyjmij wał napędowy zgodnie z opisem w Rozdział 2 i usuń odpowiedni przegub homokinetyczny ( zobacz rozdział 4 ). Należy pamiętać, że nawet jeśli konieczna...
Rozwiązywanie problemów z wałami napędowymi
Podczas obracania słychać klikanie i stukanie (przy niskiej prędkości i maksymalnym kącie skrętu) Niewystarczające smarowanie przegubu homokinetycznego (osłona...
Podczas obracania słychać klikanie i stukanie (przy niskiej prędkości i maksymalnym kącie skrętu) Niewystarczające smarowanie przegubu homokinetycznego (osłona...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Transmisja: Główne koło zębate i wały Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Transmisja: Główne koło zębate i wały Opel Omega B2 (1999-2003)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Urządzenie pojazdu
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i sterowania
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SOHC
- Silnik benzynowy DOHC
- Silnik diesla 1,7 litra
- Silnik diesla 2,0 litra
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System ładowania
- Uruchom system
- Zapalić i rozgrzać
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Pomoc w przypadku awarii
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- System wtrysku Multitec
- Czteropunktowy wtrysk
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i napęd
- Podwozie
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i elektronika
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtryskowy
- Układ zasilania (gaźnik)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik SOHC
- Silnik DOHC
- Chłodzenie i wentylacja
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- Konwerter spalin
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

