Naprawa silnika samochodu Opel Vectra B (benzyna)

Budowa, moce, poszczególne podzespoły, silnik ośmiozaworowy, silnik szesnastozaworowy, układ smarowania, docieranie, trwałość, prędkość obrotowa, ciśnienie sprężania, pasek zębaty, praca na głowicy, popychacze hydrauliczne, pomoc w przypadku głowicy awaria uszczelki, demontaż głowicy, uszkodzenie łożyska, uszkodzenie silnika.

Widok na komorę silnika
W Vectrze mamy z jednej strony jeden z tradycyjnych silników z dwoma zaworami na cylinder. Silnik ten nazywamy silnikiem 8-zaworowym ze względu na liczbę...

Pojedyncze węzły
Dla tych, którzy są zainteresowani eksploatacją silnika, poniżej zamieszczamy wybrany opis najważniejszych części, zanim przejdziemy do prac konserwacyjnych i...

Silnik ośmiozaworowy
Głowica cylindra i wałek rozrządu Aby poprawić przewodność cieplną i zmniejszyć masę, głowicę cylindra wykonano z lekkiego metalu. Gniazda zaworowe są wkładane...

Silnik 16-zaworowy
Skrócona nazwa silnika 16-zaworowego to "DOHC 16V". Jest to skrót od angielskiej nazwy "Double Over Head Camshaft 16 Valves" lub po rosyjsku "dwa wałki...

Układ smarowania
W silniku wiele łożysk i elementów trących wymaga smarowania. Olej silnikowy należy tam tłoczyć pod ciśnieniem za pomocą pompy olejowej. Zasysa środek smarny...

Wentylacja silnika
Nawet prawidłowo działający silnik wydmuchuje ponad 50 litrów spalin na minutę przez pierścienie tłokowe do skrzyni korbowej. Aby zapobiec narażeniu uszczelek...

Wizualna kontrola silnika
Obejrzyj silnik od góry do dołu. Nieznacznie tłuste obszary nie są powodem do niepokoju, wszystkie silniki od czasu do czasu "pocą" odrobinę smaru. Oto powód...

Uruchomienie nowego silnika
Powierzchnie ścian cylindrów oraz tłoków i pierścieni tłokowych, gdy są nowe, mają mikroskopijne chropowatości. Tego rodzaju drobne nieprawidłowości można...

Żywotność silnika
Nie ma znaczenia, czy mówimy o silniku 8- czy 16-zaworowym, z reguły wszystkie wytrzymują 150-180 tys. km. Ten przebieg ma tylko jeden punkt początkowy....

Nominalna i maksymalna prędkość obrotowa silnika
Każdy silnik spalinowy osiąga maksymalną moc przy określonej prędkości. Jest to tzw. prędkość nominalna. Dalszy wzrost obrotów nie powoduje zwiększenia mocy....

Ograniczenie liczby obrotów
Po przekroczeniu maksymalnej liczby obrotów, która jest różna dla poszczególnych silników, sprężyny zaworowe zaczynają oscylować tak mocno, że idealne...

Pomiar ciśnienia sprężania
Pomiar ciśnienia sprężania w cylindrach silnika pozwala określić, czy zawory i pierścienie tłokowe są nadal szczelne. Od tego zależy moc silnika, jego...

Pomoc w problemach z ciśnieniem
Zbyt niskie odczyty ciśnienia Ciśnienie sprężania wynoszące od 13,0 do 14,0 bar w silniku 8-zaworowym lub od 14,0 do 15,0 bar w silniku 16-zaworowym świadczy o...

Przewijanie silnika
W niektórych przypadkach konieczne jest odpowiednie ustawienie lub obrócenie silnika. Istnieją różne możliwości. Aby obrócić wał korbowy ręcznie, należy...

Praca z paskiem zębatym
Jak już wspomniano, zawory sterowane są paskiem zębatym. Napędza wałek rozrządu z prędkością wynoszącą połowę prędkości wału korbowego. Ponadto jest napędem...

Sprawdzanie stanu paska rozrządu
Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu. Pasek zębaty nie może być zaolejony i mieć pęknięć. Boczne powierzchnie zębów muszą być w dobrym stanie i nie mogą...

Wymiana paska rozrządu
Prace konserwacyjne Pasek rozrządu należy zdejmować tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu. Ustaw silnik w położeniu GMP...

Sprawdzanie napięcia paska rozrządu
Po wykonaniu wszelkich prac przy pasku zębatym należy sprawdzić jego napięcie i w razie potrzeby wyregulować. Sprawdzenie przeprowadza się przy zimnym silniku....

Praca głowicy cylindra
Prace przy głowicy cylindra - rozpoczynające się od jej demontażu - wymagają głębszej znajomości tematu, niż było to konieczne przy opisywaniu poprzednich prac...

Popychacze hydrauliczne
Korpus zaworu Ogólnie rzecz biorąc, stukanie w obszarze głowicy cylindra wskazuje na jeden lub więcej uszkodzonych popychaczy hydraulicznych. W takim przypadku...

Pomocy z uszczelką głowicy cylindra
Wskazówka: Jeżeli w wyniku uszkodzenia uszczelki głowicy cylindra do układu chłodzenia dostał się olej, chłodnicę należy przepłukać. W tym celu należy wlać do...

Uszkodzenie łożyska
Odgłosy detonacji w komorze silnika, które nasilają się w miarę nagrzewania się oleju, mogą być oznaką uszkodzenia łożysk. Za przyczynę można uznać:...

Uszkodzenie silnika
Uszkodzenie silnika nie musi być całkowitą klapą. Nasza lista pomoże Ci znaleźć najbardziej opłacalny sposób na pomoc Twojemu samochodowi: Napraw silnik...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Silnik i systemy OHV: Praca silnika Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Frontera A (1991-1998, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Remont silnika Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Astra G (1998-2004)
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Corsa B (1993-2000)

Dzielić informacje: