Remont silnika samochodu Opel Omega B2
Opis ogólny
1. W tej sekcji opisano procedury wymontowywania silnika z pojazdu oraz podstawowe procedury odbudowy głowicy cylindrów, bloku cylindrów i innych wewnętrznych...
1. W tej sekcji opisano procedury wymontowywania silnika z pojazdu oraz podstawowe procedury odbudowy głowicy cylindrów, bloku cylindrów i innych wewnętrznych...
Remont silnika — opis ogólny
1. Nie zawsze można jednoznacznie stwierdzić konieczność remontu silnika, ponieważ Zależy to od wielu czynników. 2. Duży przebieg nie oznacza konieczności...
1. Nie zawsze można jednoznacznie stwierdzić konieczność remontu silnika, ponieważ Zależy to od wielu czynników. 2. Duży przebieg nie oznacza konieczności...
Demontaż silnika — metody i środki ostrożności
1. Jeśli silnik musi zostać wyjęty w celu przeprowadzenia remontu, należy wykonać kilka wstępnych czynności. 2. Wybór miejsca wykonywania pracy jest niezwykle...
1. Jeśli silnik musi zostać wyjęty w celu przeprowadzenia remontu, należy wykonać kilka wstępnych czynności. 2. Wybór miejsca wykonywania pracy jest niezwykle...
Silnik — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! W modelach 6-cylindrowych z klimatyzacją przewody czynnika chłodniczego muszą być odłączone, aby można było wyjąć blok silnika z pojazdu ( zobacz...
Uwaga! W modelach 6-cylindrowych z klimatyzacją przewody czynnika chłodniczego muszą być odłączone, aby można było wyjąć blok silnika z pojazdu ( zobacz...
Remont silnika — kolejność demontażu
1. Praca będzie o wiele łatwiejsza, jeśli silnik zostanie zamontowany na specjalnym przenośnym stojaku. Przed zamontowaniem silnika na ramie należy zdemontować...
1. Praca będzie o wiele łatwiejsza, jeśli silnik zostanie zamontowany na specjalnym przenośnym stojaku. Przed zamontowaniem silnika na ramie należy zdemontować...
Głowica cylindra — demontaż
Uwaga! Biorąc pod uwagę fakt, że do zdjęcia i sprawdzenia głowicy wymagane są specjalistyczne narzędzia, zaleca się zakup nowego lub zregenerowanego podzespołu...
Uwaga! Biorąc pod uwagę fakt, że do zdjęcia i sprawdzenia głowicy wymagane są specjalistyczne narzędzia, zaleca się zakup nowego lub zregenerowanego podzespołu...
Głowica cylindra i zawory — czyszczenie i kontrola
1. Dokładne czyszczenie podzespołów głowicy cylindrów i zaworów, a następnie szczegółowa inspekcja pozwolą na określenie, jakie procedury należy wykonać...
1. Dokładne czyszczenie podzespołów głowicy cylindrów i zaworów, a następnie szczegółowa inspekcja pozwolą na określenie, jakie procedury należy wykonać...
Głowica cylindra — montaż
1. Nasmaruj trzonki zaworów i włóż je z powrotem na miejsce (zobacz ilustrację). Jeżeli montuje się nowe zawory, należy je wstawić w miejsca, w których były...
1. Nasmaruj trzonki zaworów i włóż je z powrotem na miejsce (zobacz ilustrację). Jeżeli montuje się nowe zawory, należy je wstawić w miejsca, w których były...
Zespół tłoka/korbowodu — demontaż
Uwaga! Do montażu wymagane będą nowe śruby pokrywy korbowodu. 1. W przypadku silników 4-cylindrowych, kierując się Część A w tej sekcji zdejmij głowicę...
Uwaga! Do montażu wymagane będą nowe śruby pokrywy korbowodu. 1. W przypadku silników 4-cylindrowych, kierując się Część A w tej sekcji zdejmij głowicę...
Wał korbowy — demontaż
Samochody z silnikiem 4-cylindrowym Uwaga! Podczas instalacji konieczne będzie zamontowanie nowych śrub pokrywy łożyska głównego. 1. Zdejmij pompę oleju i koło...
Samochody z silnikiem 4-cylindrowym Uwaga! Podczas instalacji konieczne będzie zamontowanie nowych śrub pokrywy łożyska głównego. 1. Zdejmij pompę oleju i koło...
Blok cylindrów — czyszczenie i kontrola
Czyszczenie 1. Wyjmij z urządzenia wszystkie podzespoły zewnętrzne oraz przełączniki/czujniki elektryczne. Aby dokładnie oczyścić, konieczne jest wyjęcie...
Czyszczenie 1. Wyjmij z urządzenia wszystkie podzespoły zewnętrzne oraz przełączniki/czujniki elektryczne. Aby dokładnie oczyścić, konieczne jest wyjęcie...
Zespół tłoka/korbowodu — kontrola
1. Przed rozpoczęciem przeglądu konieczne jest oczyszczenie zespołu tłok/korbowód i wyjęcie z niego pierścieni tłokowych. 2. Ostrożnie poluzuj pierścienie i...
1. Przed rozpoczęciem przeglądu konieczne jest oczyszczenie zespołu tłok/korbowód i wyjęcie z niego pierścieni tłokowych. 2. Ostrożnie poluzuj pierścienie i...
Wał korbowy — kontrola
1. Luz osiowy sprawdza się przy wale korbowym zamontowanym w bloku cylindrów, ale musi się on swobodnie poruszać ( zobacz rozdział 10 ). 2. Sprawdź luz osiowy...
1. Luz osiowy sprawdza się przy wale korbowym zamontowanym w bloku cylindrów, ale musi się on swobodnie poruszać ( zobacz rozdział 10 ). 2. Sprawdź luz osiowy...
Panewki główne i korbowodowe — kontrola
1. Chociaż panewki łożyska głównego i korbowodu należy wymienić podczas remontu silnika, należy zachować stare panewki w celu przeprowadzenia szczegółowej...
1. Chociaż panewki łożyska głównego i korbowodu należy wymienić podczas remontu silnika, należy zachować stare panewki w celu przeprowadzenia szczegółowej...
Silnik — Sekwencja montażu
1. Przed rozpoczęciem montażu upewnij się, że zakupiłeś wszystkie niezbędne części i przygotowałeś wszystkie narzędzia. Przeczytaj wszystkie procedury, aby...
1. Przed rozpoczęciem montażu upewnij się, że zakupiłeś wszystkie niezbędne części i przygotowałeś wszystkie narzędzia. Przeczytaj wszystkie procedury, aby...
Pierścienie tłokowe — montaż
1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić luzy pierścieni w następujący sposób. 2. Umieść zespoły tłoka/korbowodu i zestawy nowych...
1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić luzy pierścieni w następujący sposób. 2. Umieść zespoły tłoka/korbowodu i zestawy nowych...
Wał korbowy — montaż i sprawdzenie luzu łożyska głównego
Uwaga! Zaleca się montaż nowych łożysk głównych, niezależnie od stanu poprzednich. Wybieranie wstawek 1. Mimo że fabryka może montować różne rodzaje wkładek,...
Uwaga! Zaleca się montaż nowych łożysk głównych, niezależnie od stanu poprzednich. Wybieranie wstawek 1. Mimo że fabryka może montować różne rodzaje wkładek,...
Zespoły tłoków i korbowodów — montaż i sprawdzanie luzu łożyska korbowodu
Uwaga! Zaleca się montaż nowych pierścieni tłokowych i panewek korbowodowych, niezależnie od stanu poprzednich. Wybieranie wstawek 1. W sprzedaży dostępne są...
Uwaga! Zaleca się montaż nowych pierścieni tłokowych i panewek korbowodowych, niezależnie od stanu poprzednich. Wybieranie wstawek 1. W sprzedaży dostępne są...
Silnik — przygotowanie do uruchomienia po remoncie
1. Sprawdź, czy poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego jest prawidłowy, czy wszystko jest podłączone i czy w komorze silnika nie znajdują się żadne...
1. Sprawdź, czy poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego jest prawidłowy, czy wszystko jest podłączone i czy w komorze silnika nie znajdują się żadne...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l: Naprawa silnika Opel Corsa C (2000-2006, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Silnik w samochodzie Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Frontera A (1991-1998, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Silniki benzynowe Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l: Naprawa silnika Opel Corsa C (2000-2006, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Silnik w samochodzie Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Frontera A (1991-1998, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Silniki benzynowe Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Vectra C (2002-2008)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik benzynowy
- 6-cylindrowy silnik benzynowy
- Remont silnika
- Silniki wysokoprężne 2,0 l
- Silniki wysokoprężne 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Główne koło zębate i wały
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dla właściciela
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SOHC 2,0 l
- Silnik benzynowy DOHC 2,0 l
- Silniki benzynowe 2,5 i 3,0 l
- Naprawa silników benzynowych
- Silnik diesla 2,0 l
- Naprawa silnika diesla 2,0 l
- Silnik diesla 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- System zasilania (benzyna)
- Redukcja emisji
- Układ zasilania (diesla 2,0 l)
- Układ zasilania (diesla 2,5 l)
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy połączeń (wczesne)
- Schematy połączeń (późne)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Zmiany i uzupełnienia
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wał kardana
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne

