Uwaga! Do montażu wymagane będą nowe śruby pokrywy korbowodu.
1. W przypadku silników 4-cylindrowych, kierując się Część A w tej sekcji zdejmij głowicę cylindra, miskę olejową i rurkę ssącą pompy oleju/sitko olejowe. Zdejmij blok wyrównoważający wału korbowego.
2. W przypadku silników 6-cylindrowych zdejmij głowice cylindrów i miskę olejową zgodnie z opisem w Części B tej sekcji. Odkręć płytkę reflektora i wyjmij ją z podstawy mostka głównego łożyska (zobacz ilustrację).
3. We wszystkich modelach, jeśli na górze otworu cylindra znajduje się stopień zużycia, może być konieczne jego usunięcie za pomocą rozwiertaka, aby uniknąć uszkodzenia tłoka podczas demontażu. Obecność stopnia świadczy o nadmiernym zużyciu ścianek cylindra.
4. Używając młotka i przebijaka lub farby, zrób znaki na każdym korbowodzie i pokrywie łożyska zgodnie z numerem cylindra; jeżeli silnik był wcześniej rozbierany, należy dokładnie oznaczyć wszystkie miejsca (zobacz ilustrację). W silnikach czterocylindrowych cylinder nr 1 znajduje się z przodu silnika, a w silnikach sześciocylindrowych cylinder nr 1 znajduje się w prawym rzędzie cylindrów po stronie paska zębatego.
5. Obrócić wał korbowy, aż tłok nr 1 znajdzie się w DMP (dolny martwy punkt).
6. Odkręcić śruby z pokrywy łożyska korbowodu tłoka nr 1. Zdejmij pokrywę i wyjmij dolną panewkę łożyska. Jeżeli wkładka nie wymaga wymiany, należy przymocować ją do pokrywy za pomocą taśmy klejącej.
Uwaga! W niektórych silnikach korbowody/kołpaki są wykonane z jednego kawałka. Podczas obchodzenia się z korbowodami należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić powierzchni styku pokrywy i korbowodu.
Tekst skopiowany z portalu (www.opelbook.ru)
8. Za pomocą trzonka młotka wypchnij tłok przez górę bloku cylindra. Wyjmij wkładkę i przymocuj ją taśmą do korby.
9. Dokręć śruby mocujące pokrywę korbowodu.
10. W silnikach 4-cylindrowych wyjmij zespół tłoka nr 4 w ten sam sposób, a następnie obróć wał korbowy o 180°, aż tłoki nr 2 i 3 znajdą się w DMP (dolny martwy punkt), i usuń je w ten sam sposób.
11. W przypadku silników 6-cylindrowych wyjmij pozostałe pięć zespołów tłoków, obracając wał korbowy w razie konieczności, aby uzyskać dostęp do śrub pokrywy.
Komentarze gości