Внимание! За монтаж ще са необходими нови болтове с капачка на мотовилката.
1. На 4-цилиндрови двигатели, ръководени от Част А този раздел отстранете главата на цилиндъра, масления картер и поемащата тръба на маслената помпа/цедката за масло. Отстранете балансиращия блок на коляновия вал.
2. При 6-цилиндрови двигатели свалете цилиндровите глави и масления картер, както е описано в Части Б този раздел. Развийте рефлекторната плоча и я извадете от основата на основния носещ мост (вижте илюстрацията).
3. При всички модели, ако има степен на износване в горната част на някой отвор на цилиндъра, може да се наложи да я премахнете с райбер, за да избегнете повреда на буталото по време на отстраняване. Наличието на стъпка показва прекомерно износване на стените на цилиндъра.
4. С помощта на чук и перфоратор или боя направете маркировки върху всеки свързващ прът и капачка на лагера според номера на цилиндъра; ако двигателят е бил разглобяван преди това, внимателно маркирайте всички маркировки (вижте илюстрацията). При 4-цилиндровите двигатели цилиндър №1 е в предния край на двигателя, а при 6-цилиндровите двигатели цилиндър №1 е от дясната страна на цилиндрите от страната на зъбния ремък.
5. Завъртете коляновия вал, докато бутало #1 застане в BDC (долна мъртва точка).
6. Развийте болтовете от капачката на биелния лагер на бутало № 1. Свалете капака и свалете долната лагерна обвивка. Ако вложката не изисква подмяна, прикрепете я към капака с лепяща лента.
Внимание! При някои двигатели биелите/капаките са изработени от едно цяло парче. Когато боравите с тези биели, бъдете особено внимателни да не повредите контактните повърхности на капака и мотовилката.
8. С помощта на дръжката на чука избутайте буталото от цилиндровия блок през горната част. Отстранете вложката и я залепете към манивелата.
9. Затегнете монтажните болтове на капачката на мотовилката.
10. При 4-цилиндрови двигатели отстранете буталния възел #4 по същия начин, след това завъртете коляновия вал на 180°, докато бутала #2 и #3 застанат в BDC (долна мъртва точка), и ги премахнете по същия начин.
[Материал, взет от интернет портал: OPELBOOK]
11. При 6-цилиндрови двигатели отстранете останалите пет бутални комплекта, като завъртите коляновия вал, колкото е необходимо, за да получите достъп до болтовете на капака.
Коментари на посетители