Внимание! Монтажът ще изисква нови болтове с капачка на мотовилката.
1. При 4-цилиндрови двигатели, позовавайки се на Част A от този раздел, отстранете главата на цилиндъра, картера и поемащата тръба/цедка на маслената помпа. Отстранете балансиращия блок на коляновия вал.
2. При 6-цилиндрови двигатели отстранете главите на цилиндрите и картера, както е описано в Част B от този раздел. Развийте рефлекторната плоча и я извадете от основата на основния носещ мост (вижте илюстрацията).
3. При всички модели, ако има степен на износване в горната част на някой отвор на цилиндъра, може да се наложи да я премахнете с райбер, за да избегнете повреда на буталото по време на отстраняване. Наличието на стъпка показва прекомерно износване на стените на цилиндъра.
4. С помощта на чук и перфоратор или боя маркирайте всеки биелен прът и лагерна капачка според номера на цилиндъра; ако двигателят вече е бил разглобяван, внимателно маркирайте всички маркировки (вижте илюстрацията). При 4-цилиндровите двигатели цилиндър №1 е в предния край на двигателя, а при 6-цилиндровите двигатели цилиндър №1 е на десния цилиндров блок от страната на зъбчатия задвижващ ремък.
5. Завъртете коляновия вал, докато бутало #1 застане в BDC (долна мъртва точка).
6. Отстранете болтовете от капачката на лагера на бутало #1. Свалете капака и свалете долната лагерна обвивка. Ако подложката не изисква подмяна, залепете я с тиксо към капака.
Внимание! При някои двигатели биелите/капаките са изрязани от едно цяло парче. Когато работите с такива биели, бъдете особено внимателни да не повредите контактните повърхности на капака и мотовилката.
8. Използвайте дръжка на чук, за да избутате буталото от цилиндровия блок през горната част. Отстранете втулката и я залепете с лента към свързващия прът.
9. Поставете болтовете на капачката на мотовилката.
10. При 4-цилиндрови двигатели отстранете буталния възел № 4 по същия начин, след това завъртете коляновия вал на 180 °, така че буталата № 2 и № 3 да са в BDC (долната мъртва точка) и ги отстранете в същия начин.
11. При 6-цилиндрови двигатели отстранете останалите пет бутални комплекта, като завъртите коляновия вал, колкото е необходимо, за да получите достъп до болтовете на капачката.
Коментари на посетители