Внимание! Като се има предвид, че са необходими специални инструменти за отстраняване и проверка на главата, препоръчително е да закупите нов или ремонтиран компонент от специалист по възстановяване на двигателя. В крайна сметка това може да е по-евтино от възстановяването на главата сами.
1. При 4-цилиндровите двигатели отстранете разпределителните валове и повдигачите, както е описано в част А от този раздел, след което свалете главата на цилиндъра от двигателя.
2. При 6-цилиндрови двигатели отстранете разпределителните валове и повдигачите, както е описано в част Б от този раздел, след което свалете главата на цилиндъра от двигателя.
3. Отстранете вентилите на всички модели един по един. За да направите това, компресирайте пружините с помощта на теглич, отстранете крекерите, освободете теглича, отстранете опорната чаша и пружината.
С помощта на клещи внимателно отстранете масленото уплътнение от горната част на водещата втулка, след което издърпайте пружинното гнездо (вижте илюстрациите).
4. Ако опорната чаша на пружината не се освободи, почукайте я леко с чук.
5. Отстранете клапана от страната на горивната камера (вижте илюстрацията). Много е важно да съхранявате всеки клапан заедно с крекерите, опорните чаши и пружината. Също така съхранявайте вентилите в правилната последователност, ако ще бъдат използвани повторно.
Коментари на посетители