2. Големият пробег не означава непременно необходимост от реконструкция и обратното, малкият пробег не елиминира нуждата от нея. Честотата на обслужване е най-важният фактор, който трябва да имате предвид. Двигател, чието масло и филтър се сменят редовно и се извършва друга необходима поддръжка, ще издържи надеждно много хиляди мили. Обратно, лошо поддържан двигател може да изисква основен ремонт при много малък пробег.
3. Прекомерният разход на масло показва, че буталните пръстени, уплътненията на стеблото на клапаните и/или техните водещи втулки са повредени (предварително обаче трябва да се изключи възможността за течове). Извършете тест за компресия, за да определите вероятната причина за прекомерната консумация на смазка.
4. Проверете налягането на маслото, като настроите измервателния уред в работно положение на сензора за налягане на маслото и сравнете резултата с данните, посочени в спецификациите. Ако това налягане е ниско, основните и биелните лагери и/или маслената помпа вероятно са износени.
5. Загубата на мощност, нестабилната работа на двигателя, шумът в двигателя или газоразпределителния механизъм и високият разход на гориво също могат да означават, че двигателят трябва да бъде ремонтиран, особено ако всички тези фактори са налице едновременно. Ако пълният курс на поддръжка не е коригирал проблема, повторното шлифоване на износени компоненти е единственото решение.
6. Основният ремонт на двигателя включва възстановяване на всички вътрешни части, подмяна на бутала и бутални пръстени. По правило се монтират нови втулки на основни и биелни лагери; ако е необходимо, коляновият вал може да бъде заменен или прешлифован; освен това се обслужват клапани. По време на основния ремонт на двигателя компоненти като стартер и генератор също могат да бъдат ремонтирани.
Внимание! При основен ремонт на двигателя сменете маркучите на охладителната система, термостата и водната помпа. Внимателно проверете радиатора, за да се уверите, че не е запушен или тече. Освен това се препоръчва да смените маслената помпа.
7. Преди да пристъпите към основен ремонт на двигателя, прочетете описанието на всички процедури и подгответе всичко необходимо. Ако внимателно следвате всички инструкции и подготвите необходимите инструменти и оборудване, работата няма да причини много трудности, въпреки че може да отнеме много време. Проверете дали необходимите резервни части са налични. По-голямата част от работата може да се извърши с обикновени инструменти, но са необходими инструменти за прецизно измерване, за да се проверят частите и да се определи дали трябва да бъдат заменени.
Внимание! Преди да решите какви ремонти да се извършат, двигателят трябва да бъде напълно разглобен и всички компоненти (особено цилиндровия блок и коляновия вал) да бъдат проверени. Състоянието на тези компоненти е основният фактор, който определя дали даден двигател може да бъде възстановен или трябва да бъде заменен с възстановен блок. Не купувайте части и не ремонтирайте компоненти, докато не вземете това решение.
8. За да увеличите максимално живота на възстановен двигател, уверете се, че той е сглобен отново с безупречна чистота.
Коментари на посетители