2. Големият пробег не означава непременно, че е необходим основен ремонт и обратното, малкият пробег не премахва необходимостта от него. Редовността на поддръжката е най-важният фактор, който трябва да имате предвид. Двигател, чийто масло и филтър са сменяни редовно и е извършвана друга необходима поддръжка, ще осигури много хиляди километри безпроблемно обслужване. Обратно, лошо поддържан двигател може да изисква основен ремонт при много малък пробег.
3. Прекомерният разход на масло показва, че буталните пръстени, уплътненията на стеблото на клапаните и/или водачите на клапаните са повредени (но първо трябва да се изключи възможността за течове). Извършете тест за компресия, за да определите вероятната причина за прекомерната консумация на смазка.
4. Проверете налягането на маслото, като поставите манометъра в работно положение на датчика за налягане на маслото и сравнете получения резултат с данните, посочени в спецификациите. Ако това налягане е ниско, основните и биелните лагери и/или маслената помпа вероятно са износени.
5. Загубата на мощност, грубата работа, шумът от двигателя или клапанния механизъм и високият разход на гориво също могат да означават, че двигателят трябва да бъде ремонтиран, особено ако всички тези фактори са налице едновременно. Ако пълен сервизен курс не разреши проблема, повторното шлайфане на износени компоненти е единственото решение.
6. Основният ремонт на двигателя включва възстановяване на всички вътрешни части, подмяна на бутала и бутални пръстени. Като правило се монтират нови черупки на основни и биелни лагери; ако е необходимо, коляновият вал може да бъде сменен или прешлифован; освен това се сервизират и клапи. По време на основен ремонт на двигателя компоненти като стартер и генератор също могат да бъдат ремонтирани.
Внимание! При основен ремонт на двигателя трябва да се сменят маркучите на охладителната система, термостата и водната помпа. Огледайте внимателно радиатора, за да се уверите, че не е запушен или изтича. Освен това се препоръчва да смените маслената помпа.
7. Преди да започнете основен ремонт на двигателя, прочетете описанието на всички процедури и подгответе всичко необходимо. Ако внимателно следвате всички инструкции и подготвите необходимите инструменти и оборудване, работата няма да причини особени затруднения, въпреки че може да отнеме много време. Проверете дали необходимите резервни части са налични за продажба. Основната работа може да се извърши с обикновени инструменти, но ще са необходими инструменти за прецизно измерване, за да се проверят частите и да се определи дали трябва да бъдат заменени.
Внимание! Преди да решите какви ремонти трябва да се извършат, е необходимо напълно да разглобите двигателя и да проверите всички компоненти (особено цилиндровия блок и коляновия вал). Състоянието на тези компоненти е основният фактор, който определя дали двигателят може да бъде ремонтиран или трябва да бъде заменен с възстановен агрегат. Не купувайте части и не се опитвайте да ремонтирате компоненти, докато не вземете това решение.
8. За да осигурите максимален експлоатационен живот на преустроения двигател, осигурете безупречна чистота при сглобяването му.
Коментари на посетители