Внимание! При моделите с 6-цилиндров климатизиран двигател тръбите, пренасящи охлаждащата течност, трябва да бъдат изключени, за да можете да извадите блока на двигателя от автомобила (вижте съответния раздел). Свържете се със специалист по климатици за разреждане на системата. И едва след това можете да започнете работа. Пригответе различни капачки/запушалки за запушване на маркучите/фугите, докато сваляте двигателя. Накрая трябва да се зареди климатичната система (обърнете се към специалист). Не включвайте климатичната система, докато е разредена.
Оттегляне
1. Паркирайте автомобила на равна земя, след което свалете капака (вижте съответния раздел).
2. Извадете батерията (вижте съответния раздел).
3. Блокирайте задните колела, след което дръпнете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво със стойки на осите. Разхлабете монтажните винтове и свалете долния капак отдолу на двигателя.
4. Изпразнете охладителната система (вижте съответния раздел). Ако двигателят трябва да бъде разглобен, източете и маслото от двигателя и отстранете масления филтър.
5. Намалете налягането в горивната система (вижте съответния раздел), след което отстранете модула на електрониката за управление на двигателя.
6. Свалете капака от релейната кутия в двигателното отделение и проследете кабелния сноп от двигателя към кутията. Освободете релето на системата за впръскване, след това изключете конектора на кабелния сноп на двигателя от релейната кутия (вижте илюстрациите). Разхлабете о-пръстена и издърпайте снопа настрани от релейната кутия.
7. Разкачете кабелния сноп на двигателя, който е монтиран отзад на акумулатора (вижте илюстрацията).
8. Изключете спомагателния конектор на кабелния сноп на двигателя от положителния извод на акумулатора и развийте заземяващата лента от предната част на двигателя. При някои модели снопът е свързан към кутията с предпазители вместо към клемата на батерията; в този случай отстранете стопяемата връзка и освободете конектора от корпуса (вижте илюстрациите). След това продължете, както е описано в съответното подзаглавие.
Превозни средства с 4-цилиндров двигател
9. Продължавайки, както е описано в Раздел 4A, изпълнете следните процедури:
- a) Свалете капака на въздушния филтър и всмукателните канали.
- b) Свалете тялото на дросела.
- c) Свалете изпускателната тръба на ауспуха.
- d) Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво от горивопровода.
- д) Изключете маркуча на усилвателя на спирачките и различните вакуумни маркучи от всмукателния колектор, като отбележите местоположението им. Също така откачете маркуча от спомагателния въздушен клапан на изпускателния колектор.
10. Откачете маркуча за охлаждащата течност от задната част на тръбата за охлаждащата течност от дясната страна на двигателното отделение. Също така откачете горния маркуч на радиатора от главата на цилиндъра и маркуча от скобата на модула за запалване в задната част на главата на цилиндъра.
11. Отстранете двигателя, както е описано в параграфи 12-19.
Автомобили с 6-цилиндров двигател
12. Отстранете двигателя на чистачките (вижте съответния раздел).
13. Отстранете радиатора (вижте съответния раздел).
14. Разхлабете монтажната скоба и откачете горния маркуч на радиатора от тръбата за охлаждащата течност на лявата глава на цилиндъра.
15. Избършете зоната около съединителите на маркуча/тръбата на помпата на кормилното управление (вижте илюстрацията). Разхлабете монтажната скоба, след това изключете захранващия маркуч от помпата и източете резервоара в подходящ контейнер. Разхлабете гайката и изключете захранващата тръба от помпата, след това запушете маркуча и съединителите на помпата, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
16. Продължавайки, както е описано в Раздел 4A, изпълнете следните процедури:
- a) Свалете капака на въздушния филтър и всмукателните канали.
- b) Разкачете кабела на дросела и (където е необходимо) кабела за управление на скоростта от връзката на дросела и ги освободете от скобата.
- c) Отстранете изпускателните тръби на ауспуха.
- d) Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво от горивопровода (вижте илюстрацията).
- д) Откачете маркуча на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор, след това откачете маркучите за обезвъздушаване от задната част на колектора и преместете маркуча на усилвателя от двигателя.
- e) Изключете маркуча за въздух от еднопосочния клапан на спомагателната въздушна система в предната част на двигателя (вижте илюстрацията).
- g) Разкачете маркуча на въглеродния филтър от почистващия вентил и вакуумните маркучи на многокамерния въздушен акумулатор от усилващата вакуумна тръба (вижте илюстрацията).
17. Освободете монтажните скоби и изключете маркучите на охлаждащата течност от разширителния резервоар. Отстранете монтажната скоба и извадете резервоара от двигателното отделение, като изключите електрическото окабеляване от сензора за ниво (вижте илюстрациите).
18. Намерете съединителите на маркучите на охладителната система на матрицата на нагревателя върху преградата. Отделете двата маркуча от съединителите. Изключете вакуумния маркуч от вентила на нагревателя (вижте илюстрациите).
19. При модели с климатик изключете съединителя на кабелите от компресора. Обърнете се към специалист и изпразнете климатичната система. След това разкачете тръбите на хладилния агент (вижте съответния раздел) от съединителите на приемника и над лявата глава на цилиндъра. Незабавно запушете краищата на тръбите, за да предотвратите навлизането на влага от въздуха в системата. Развийте болтовете на фиксиращата скоба и изместете амортисьора от двигателя (вижте илюстрациите).
20. Прикрепете лебедката към монтажните уши на двигателя, след това отстранете трансмисионния модул, както е описано в Раздел 7A или 7B (вижте илюстрацията).
21. Още веднъж проверете дали нищо не пречи на отстраняването на двигателя. Закрепете всички кабели/маркучи така, че да не се повредят при отстраняване.
22. Разхлабете монтажните болтове и отстранете виброгасителите (където има) от левия и десния опори на двигателя.
23. Отстранете гайките, закрепващи лявата и дясната опора на двигателя към подрамката и опорните скоби.
24. Повдигнете двигателя, докато скобите се освободят от опорите, след което отстранете двете опори от автомобила. Внимателно преместете двигателя напред и го извадете от двигателното отделение (вижте илюстрацията). Бъдете особено внимателни, за да не бъдат прищипани или повредени компоненти по време на отстраняването.
25. Спуснете двигателя на чиста повърхност и разкачете лебедката.
Инсталиране
26. Свържете лебедката към монтажните уши на двигателя и внимателно повдигнете уреда в двигателното отделение.
27. Подравнете скобите на двигателя с лявата и дясната окачалка и спуснете двигателя върху гумените подложки. Проверете дали скобите са правилно свързани към крепежните елементи, след това монтирайте монтажните гайки и ги затегнете с момента на затягане, определен от Спецификации.
28. По-нататъшното инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването, обърнете внимание на следното:
- a) Инсталирайте трансмисионния модул, както е описано в раздел 7A или 7B.
- b) На 6-цилиндровите модели с климатик монтирайте нови О-пръстени на съединителите на компресора и свържете здраво тръбите. Накрая се свържете със специалист и заредете климатичната система с хладилен агент.
- c) Уверете се, че цялото окабеляване е правилно насочено и закрепено с всички скоби и че всички конектори са правилно и здраво свързани.
- d) Уверете се, че всички повредени маркучи са правилно свързани и здраво захванати.
- д) Регулирайте кабела на дросела (вижте съответния раздел).
- f) Поставете нов маслен филтър (където е приложим) и напълнете двигателя с масло (вижте съответния раздел).
- g) Напълнете охладителната система (вижте съответния раздел).
Коментари на посетители