Оттегляне
Двигателят е свален от автомобила без скоростната кутия. За това се използва механизъм с подходяща товароносимост. Препоръчително е да използвате помощта на асистент за тази цел. Ако нямате достатъчно опит за извършване на въпросната операция, препоръчително е тя да бъде извършена от опитен автомонтьор. Преди да демонтирате двигателя е необходимо: да подготвите съответния инструмент, контейнер за източване на двигателното масло и охлаждащата течност, кабели, повдигащ механизъм и кука. За извършване на въпросната работа трябва да се избере място, където автомобилът да бъде оставен със свален двигател. Освен това трябва да се запознаете със съдържанието на този раздел.
1. Изключете заземителния кабел от батерията и извадете батерията, за да предотвратите късо съединение по време на работа. Премахването на батерията също ще освободи работно място за по-нататъшна работа.
2. Свалете капака. Предварително поставете капака във вертикално положение и откачете маркуча за подаване на течност към дюзите на шайбата. Използвайте молив, за да очертаете пантите по повърхността на стоманения лист на капака, за да можете да върнете капака обратно в първоначалното му положение по-късно. Разхлабете винтовете на пантите. В този случай асистентът трябва да държи качулката. Свалете капака и го поставете на добре защитено място. Поставете плътна кърпа под ръбовете на капака.
3. Ако двигателят трябва да се разглобява, маслото от двигателя трябва да се източи.
4. Източете охладителната система (Раздел Пълнене на охладителя на охлаждащата течност Глава Рутинни грижи и поддръжка) и запушете маркучите. Отстранете изцяло радиатора, както е описано в Системи за охлаждане и отопление.
5. Свалете маркуча за всмукване на въздух.
6. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление, свалете помпата от двигателя или я оставете настрана.
7. Изключете всички кабели, маркучи и линии от двигателя. Маркирайте тяхната позиция.
8. Изключете кабела за управление на дросела от всмукателния колектор. Закрепването му е показано на илюстрацията "Свързване на задвижващия механизъм за регулиране на газта с лоста за газ и опора".
9. Отстранете болтовете, свързващи изпускателния колектор и изпускателната тръба на изпускателната система, и преместете тръбата настрани.
10. Отстранете болтовете на скоростната кутия към цилиндровия блок. За да направите това, първо развийте долните шест болта. Изключете работния цилиндър на съединителя и го закачете на маркуча. След това отвийте четири болта от горната страна на трансмисията.
11. Изглед на дясната и лявата опора на двигателя. Разхлабете левия и десния болт на стойката на двигателя и отстранете напълно лявата стойка на двигателя.
12. Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор. За да направите това, разхлабете скобите и отстранете маркучите в местата им на кръстовища с тръбопровода за разпределение на горивото. Имайте предвид, че горивото е под известно налягане и маркучите трябва да се откачат внимателно. След като разкачите горивните маркучи, затворете краищата им с тапи под формата на болт с подходящ диаметър, за да предотвратите изтичане на гориво.
Внимание! Когато се отвори тръбопровод под налягане, горивото се изхвърля. Никога не поставяйте контролна лампа близо до. Когато развивате връзката, се препоръчва да поставите гаечен ключ върху нея и да я покриете с парцал отгоре. След това бавно развийте кухия болт.
13. Изключете и разкачете всички кабели за впръскване на гориво.
14. Разкачете нагревателните маркучи от задната страна на цилиндровия блок.
15. Изключете следните електрически връзки: разпределител на запалването или запалителен модул (обърнете внимание на метода на свързване с кабела за запалване), сензор за измерване на налягането на маслото, датчик за измерване на температурата на маслото, TDC на буталото датчик за положение, показалец за ниво на маслото (ако е монтиран), сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност, дистанционен сензор за термометър. Не всички изброени инструменти са налични за всеки двигател. Важно е да намерите и разкачите всички кабелни връзки и внимателно да ги оставите настрани, като се уверите, че двигателят може лесно да бъде изваден от отделението.
16. Отстранете долния защитен лист, ако има такъв.
17. Закачете кабелите или веригите на подемника към ушите от горната страна на главата на цилиндъра и повдигнете двигателя от окачването, така че да е окачен.
18. Сега вдигнете двигателя нагоре. Внимавайте да не повредите кабелна връзка или тръбопровод или да не ударите двигателя в нещо в двигателното отделение. При извършване на описаната операция се препоръчва да се използва помощта на асистент.
Инсталиране
Двигателят се монтира в ред, обратен на демонтирането му. При това трябва да се спазват следните инструкции, особено по отношение на моментите на затягане на винтовите съединения.
1. Прикрепете здраво двигателя към веригите или въжетата на подемника и внимателно го спуснете в двигателното отделение. Внимавайте да не повредите предмети в двигателното отделение. След като монтирате двигателя на място, затегнете болтовете, закрепващи двигателя към скоростната кутия с въртящ момент от 76 Nm. Фиксирайте лявата опора на двигателя към надлъжната греда с момент на затягане от 52 Nm и фиксирайте двете опори на двигателя към гредите на окачването с момент на затягане от 85 Nm. След това можете да изключите двигателя от повдигащия механизъм.
2. Поставете отново изпускателната система. Сменете уплътненията, ако е необходимо. Смажете болтовете на елементите на системата с грес. Момент на затягане за резбови съединения 25 Nm.
3. Поставете нови о-пръстени на горивопровода.
4. Затегнете вакуумния маркуч на спирачния усилвател с въртящ момент от 20 Nm.
Когато монтирате усилвателя на волана, затегнете болта от страната на макарата с въртящ момент от 18 Nm, останалите болтове с въртящ момент от 25 Nm.
5. Поставете клиновия ремък (стрелката на ремъка трябва да сочи в същата посока). Опънете колана, както е описано по-долу.
6. Напълнете охладителната система с течност (вижте глава Рутинни грижи и поддръжка). Уверете се, че дренажният кран на радиатора е затворен.
7. След като монтирате аспиратора, проверете дали се отваря и затваря свободно и е правилно монтиран.
8. Свържете електрическите връзки, като внимавате да ги сдвоите правилно. Грешка в докинг станцията може да доведе до късо съединение.
Коментари на посетители