Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Премахване
Двигателят се сваля от колата без скоростната кутия. За тази цел се използва механизъм с подходяща товароподемност. Препоръчително е да използвате помощта на асистент за тази цел. Ако нямате достатъчен опит за извършване на въпросната операция, препоръчително е да я извършите с участието на опитен автомеханик. Преди да свалите двигателя, е необходимо: да подготвите подходящ инструмент, контейнер за източване на моторно масло и охлаждаща течност, кабели, повдигащ механизъм и кука. За извършване на въпросната работа трябва да се избере място, където превозното средство може да бъде оставено с демонтиран двигател. Освен това е необходимо да се запознаете със съдържанието на този раздел.
1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора и извадете акумулатора, за да предотвратите късо съединение по време на работа. Премахването на батерията също ще освободи работно пространство за по-нататъшна работа.
2. Свалете капака. Първо, поставете капака във вертикално положение и откачете маркуча за подаване на течност към дюзите на измиващото устройство за предното стъкло. Използвайте молив, за да очертаете пантите върху повърхността на металния капак, за да можете по-късно да го монтирате обратно в първоначалното му положение. Разхлабете винтовете за монтаж на пантите. В този случай асистентът трябва да държи качулката. Свалете капака и го поставете на добре защитено място. Поставете дебела кърпа под краищата на капака.
3. Ако двигателят ще се разглобява, маслото от двигателя трябва да се източи.
4. Източете охладителната система (Раздел Пълнене на охлаждащата течност в охладителната система Глави Рутинна грижа и поддръжка) и запушете маркучите с капачки. Демонтирайте радиатора напълно, както е описано в Системи за охлаждане и отопление.
5. Свалете маркуча за всмукване на въздух.
6. Свалете задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя на волана, извадете помпата от двигателя или я преместете настрани.
7. Разкачете всички кабели, маркучи и тръбопроводи от двигателя. Маркирайте позицията им.
8. Разкачете кабела за управление на дросела от всмукателния колектор. Закрепването му е показано на илюстрацията "Свързване на задвижването на газовия контрол към лоста и опората на дросела".
9. Разхлабете болтовете, свързващи изпускателния колектор и изпускателната тръба, и преместете тръбата настрани.
10. Разхлабете болтовете, закрепващи скоростната кутия към блока на цилиндрите. За да направите това, първо развийте долните шест болта. Разкачете работния цилиндър на съединителя и го окачете на маркуча. След това развийте четирите болта от горната част на скоростната кутия.
11. Изглед на десния и левия опори на двигателя. Разхлабете болтовете на опората на двигателя от лявата и дясната страна и свалете напълно лявата опора на двигателя.
12. Разкачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор. За да направите това, разхлабете скобите и отстранете маркучите в точките, където се свързват с разпределителната линия за гориво. Моля, обърнете внимание, че горивото е под известно налягане и маркучите трябва да се разкачат внимателно. След като разкачите горивните маркучи, затворете краищата им с тапи под формата на болт с подходящ диаметър, за да предотвратите изтичане на гориво.
Внимание! При отваряне на тръбопровод под налягане се отделя гориво. Не поставяйте тестовата лампа наблизо при никакви обстоятелства. При разхлабване на връзка се препоръчва да поставите гаечен ключ върху нея и да я покриете с парцал отгоре. След това бавно развийте кухия болт.
Оригиналът е публикуван на уебсайта OPELBOOK
13. Изключете и откачете всички кабели на системата за впръскване на гориво.
14. Изключете маркучите за отопление от задната част на блока на цилиндъра.
15. Разкачете следните електрически връзки: разпределител или модул за запалване (обърнете внимание на начина на свързване с кабела за запалване), сензор за индикатор за налягане на маслото, сензор за индикатор за температура на маслото, сензор за положение на буталото в горната мъртва точка, индикатор за нивото на маслото, (ако е инсталиран), сензор за температура на охлаждащата течност, дистанционен термометър. Не всички изброени инструменти са налични за всеки двигател. Важно е да намерите и изключите всички кабелни връзки и внимателно да ги преместите настрани, като се уверите, че двигателят може лесно да се извади от отделението.
16. Отстранете долния защитен лист, ако има такъв.
17. Прикрепете кабели или вериги от повдигащо устройство към ушите в горната част на главата на цилиндъра и повдигнете двигателя от окачването, така че да се освободи от опорите на двигателя.
18. Сега повдигнете двигателя нагоре. Внимавайте да не повредите кабелните връзки или тръбите и внимавайте да не удряте двигателя в компоненти в двигателния отсек. При извършване на описаната операция се препоръчва да използвате помощта на асистент.
Инсталация
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтирането му. В този случай трябва да се спазват следните инструкции, особено по отношение на моментите на затягане на резбовите съединения.
1. Закрепете здраво двигателя към вериги или въжета на подемника и внимателно го спуснете в двигателния отсек. Внимавайте да не повредите компоненти в двигателния отсек. След като монтирате двигателя на място, затегнете болтовете за закрепване на двигателя към скоростната кутия с въртящ момент от 76 Nm. Закрепете левия опорен елемент на двигателя към надлъжната греда с въртящ момент от 52 Nm и закрепете двата опорни елемента на двигателя към гредите на окачването с въртящ момент от 85 Nm. След това можете да изключите двигателя от повдигащия механизъм.
2. Монтирайте отново изпускателната система. Сменете уплътненията, ако е необходимо. Смажете болтовете, които закрепват елементите на системата, с грес. Въртящ момент на затягане за резбови съединения: 25 Nm.
3. Монтирайте нови уплътнения на горивните тръби.
4. Затегнете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките с въртящ момент от 20 Nm.
Когато монтирате сервоусилвателя на волана, затегнете болта от страната на ролката до 18 Nm, а останалите болтове до 25 Nm.
5. Поставете клиновия ремък (стрелката на колана трябва да сочи в същата посока). Затегнете колана, както е описано по-долу.
6. Напълнете охладителната система с течност (вижте Глава Рутинна грижа и поддръжка). Уверете се, че изпускателният кран на радиатора е затворен.
7. След монтажа на капака, проверете дали се отваря и затваря свободно и дали е монтиран правилно.
8. Свържете електрическите връзки, като внимавате да осигурите правилното им свързване. Грешка при свързване може да доведе до късо съединение.
Коментари на посетители