Забележка: За да проверите дали клапаните се затварят достатъчно плътно, дали буталните пръстени са износени или счупени или дали има други проблеми с цилиндрите, е необходимо да се измери компресията на всички цилиндри. За да се случи това, двигателят трябва да е на работна температура.
1. Развийте свещите.
2. Изключете модула за запалване
3. Отворете дроселовата клапа и клапаните за стартиращ въздух.
4. Поставете компресометъра в отвора на първата свещ.
5. Помолете асистента си да натисне напълно педала на газта и да включи стартера.
6. Завъртете коляновия вал, докато компресометърът покаже най-високото налягане.
7. Проверете останалите цилиндри по същия начин по ред.
8. Според правилата, налягането на компресия във всеки от цилиндрите не трябва да бъде по-малко от 80% от максималния резултат от измерването. Ниската компресия, неравномерна в цилиндрите, може да бъде причинена от износване на буталните пръстени, което може да се открие и по прекомерна консумация на масло. При добра компресия резултатите трябва да бъдат поне 7,5 атм.
Ако получените стойности са близки до или под дадените минимални стойности, това показва необходимостта от допълнителна проверка на двигателя:
Разликата между стойностите на налягането на компресия на отделните цилиндри не трябва да бъде повече от 1,0 бара.
Ниското налягане на компресия може да бъде причинено от износени бутални пръстени, което би трябвало да е съпроводено с повишен разход на масло.
9. Ако се установи ниска компресия в някой цилиндър, през отвора за свещта се налива малко количество моторно масло и се измерва налягането. Ако налягането на компресия се увеличи, причината вероятно е износването на буталните пръстени. Ако показанията на компресометра не се променят, причината е течаща седалка на клапана. Причината може да е и теч в уплътнението между главата и блока на цилиндъра. В този случай е необходимо да се свали главата и да се провери чифтосването.
В продажба са специални течности, които, когато се вкарат в цилиндрите, увеличават компресията. Въпреки това, те трябва да се разглеждат като временни мерки.
След проверка, свалете компресометъра, завийте свещите и ги затегнете до 20 Nm. Свържете щепселните съединения на свещите.
Коментари на посетители