2. Отстранете запалителните свещи.
3. Отстранете капака на държача на релето.
4. Отстранете релето на горивната помпа.
Забележка: Завъртането на коляновия вал на двигателя за проверка на компресията не трябва да отнема повече от 10 секунди и да се извършва на интервали от 30 секунди.
5. Използвайте стартера, за да завъртите коляновия вал на двигателя за пет секунди, за да отстраните чуждите частици от цилиндрите.
6. Преди да проверите компресията, уверете се, че скоростта на въртене на коляновия вал от стартера е не по-малка от 300 об / мин. Ако скоростта на въртене е под 300 об / мин, е необходимо да се провери нивото на зареждане на батерията и надеждността на закрепването на клемите и съединителите на стартера.
7. Инсталирайте тестер за компресия EN-48248 в отвора на свещта на съответния цилиндър.
8. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера, проверете нивото на компресия в цилиндрите. В нормален цилиндър стойността на компресията се показва бързо и равномерно до зададената стойност. Ако има някакви неизправности, стойността на компресията първоначално е ниска, след това постепенно започва да се увеличава, но никога не достига зададеното ниво.
9. Запишете получената стойност на компресия за изпитвания цилиндър на двигателя.
10. Повторете процедурата за изпитване на компресията за останалите цилиндри. Стойността на компресията трябва да е еднаква за всичките 4 цилиндъра. Запишете получените стойности на компресия за всички цилиндри на двигателя.
Забележка: Максималната разлика в стойностите на компресията за различните цилиндри не трябва да надвишава 100 kPa.
11. Монтирайте релето на горивната помпа.
12. Поставете капака на държача на релето.
13. Инсталирайте запалителни свещи.
14. Монтирайте модула на тялото на дросела.
Коментари на посетители