2. Завъртете шайбата на коляновия вал в посоката на нормално въртене, за да поставите буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка (маркировка 1).
3. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
4. Без фазови превключватели: поставете заключващото устройство EN-6340 (1, 2) в зъбните колела на разпределителния вал.
Забележка: Маркировките (3) на държача трябва да съвпадат.
С превключватели на фазите: подгответе дясната половина на фиксиращото устройство EN-6340:
(Източникът е на онлайн уебсайта: www.opelbook.ru)
Развийте два болта (2).
Отстранете предния панел (1) от дясната половина на задържащото приспособление EN-6340.
Забележка: Дясната половина на заключващото устройство EN-6340 може да се разпознае по надписа "RIGHT".
Поставете лявата (1) и дясната (2) части на заключващия инструмент EN-6340 във фазовите превключватели на разпределителния вал.
Забележка: Точковата маркировка (4) на фазовия задвижващ механизъм на всмукателния разпределителен вал не трябва да съвпада с жлеба от лявата страна на фиксиращия щифт EN-6340 (1) по време на тази процедура, но трябва да е малко по-висока.
Точковата маркировка (3) на фазовия превключвател на изпускателния разпределителен вал трябва да съвпада с жлеба в дясната страна на фиксатора EN-6340 (2).
5. Като използвате шестостенния ключ (1), завъртете обтегача (2) по посока на стрелката и отстранете фиксиращия щифт EN-6333 (3).
6. Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък.
7. Инсталирайте заключващия инструмент EN-652 (1), за да закрепите зъбния венец на маховика (2) (или задвижващ диск за автоматична скоростна кутия).
8. Разхлабете и изхвърлете болта на шайбата на коляновия вал (1).
9. Отстранете шайбата на коляновия вал (2).
10. Разхлабете монтажните болтове (2) и свалете долния преден капак на зъбния ремък.
11. Разхлабете болта (1) и свалете направляващата ролка на зъбния ремък (2).
12. Разхлабете болта (1) и свалете обтегача на зъбния ремък (2).
13. Свалете зъбния ремък (1).
14. Закрепете обтегача на ангренажния ремък (2).
15. Отстранете фиксиращия инструмент EN-652 от маховика, за да освободите коляновия вал.
16. Завъртете коляновия вал на 60° (A) срещу посоката на въртене на двигателя.
17. Развийте двете запушалки (1) и разхлабете монтажните болтове на фазовия превключвател (2).
Забележка: Необходим е помощник, който да държи разпределителните валове за шестоъгълните части.
18. Разхлабете и изхвърлете болтовете на фазорегулатора (2) и отстранете фазорегулатора (3).
19. Подравнете хоризонталните прорези на разпределителните валове (стрелки), като ги завъртите с шестоъгълните части, така че инструментът за заключване EN-6628-A да може да бъде вкаран в двата разпределителни вала.
20. Поставете фиксиращия инструмент EN-6628-A (1) в разпределителните валове.
21. Инсталирайте превключвателите на фазата (3), след това поставете, но не затягайте, новите болтове (2).
22. Като използвате асистент, за да държите разпределителните валове за шестоъгълните части, затегнете болтовете на фазовия превключвател (2) на три етапа:
- Затегнете до 65 Nm.
- Разтеглете до 120°.
- Удължете с 15°.
23. След смяна на уплътнителните пръстени на фазоизместващия регулатор, монтирайте две запушалки (1) и затегнете с въртящ момент от 30 Nm.
24. Отстранете заключващото устройство EN-6628-A.
25. Почистете резбите на обтегача на зъбния ремък.
26. Инсталирайте обтегача (2) и затегнете новия болт (1) до 20 Nm.
27. Почистете резбите на направляващата ролка на зъбчатия ремък.
28. Монтирайте ролката за отклоняване (2) и затегнете новия болт (1) до 25 Nm.
29. Задайте коляновия вал на двигателя в горната мъртва точка на хода на компресия на буталото на първия цилиндър.
Забележка: Маркировките на зъбната шайба на коляновия вал и на корпуса на маслената помпа трябва да съвпадат.
30. Поставете ангренажния ремък
31. Инсталирайте инструмента за заключване на маховика EN-652 (1) върху зъбния венец на маховика (2) (или задвижващ диск за автоматична скоростна кутия).
32. Монтирайте ремъка за раздатката.
Забележка: Ако коланът се използва повторно (например при настройка) уверете се, че посоката на въртене на ремъка е спазена.
33. Като използвате шестостенния ключ (1), завъртете обтегача (2) по посока на стрелката и отстранете фиксиращия щифт EN-6333 (3).
34. Поставете долния преден капак на зъбния ремък (1) и затегнете четирите болта (2) до 6 Nm.
35. Монтирайте шайбата на коляновия вал (2) и затегнете новия болт (1) на три етапа:
- Затегнете до 95 Nm.
- Издърпайте до ъгъл от 45°.
- Удължете с 15°.
36. Отстранете EN-652 заключващия инструмент от маховика, за да освободите коляновия вал.
37. Отстранете заключващото устройство EN-6340.
38. Проверете позицията на зъбните колела на разпределителния вал:
- завъртете коляновия вал на 720° по посока на въртене на двигателя, като използвате болта на шайбата.
- поставете фиксиращия инструмент EN-6340 в зъбните колела на разпределителния вал.
- поставете фиксиращия инструмент en-6628-a (1) в разпределителните валове.
39. Проверете позицията на коляновия вал: маркировките на шайбата на коляновия вал (1) трябва да съвпадат с маркировката на долния капак на зъбния ремък.
40. Отстранете заключващото устройство EN-6628-A.
41. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
42. Монтирайте горния преден капак на зъбния ремък.
Коментари на посетители