Проверява се
Осветете двигателното отделение с преносима лампа или фенерче. Проверете колана, като го завъртите с пръсти. За да направите това, включете 4-та предавка и завъртете коляновия вал. Ако се открият износени странични повърхности или разкъсвания от вътрешната страна, сменете ремъка.
Проверете напрежението на ремъка. В работилниците за това се използва специално устройство.
Ако няма такъв, обтягането може да се провери чрез натискане с пръст на ремъка в средата между ролките. Трябва да се огъне с 5-10 мм.
Смяна и опъване
Разхлабете болтовете A, закрепващи помпата към скобата, гайката B на болта за опъване на ремъка и болта C на опъващия елемент на скобата.
Отстранете гайката и контрагайката от опъващия болт.
Свалете колана.
Поставете нов колан и, като затегнете гайката, го опънете.
Проверете опъването на ремъка с манометър или натиск с пръст.
Затегнете контрагайката на опъващия болт.
Затегнете предварително разхлабените болтове. Моментът на затягане на болтове A и C е 25 Nm, а на гайките B е 40 Nm.
Оставете двигателя да работи на празен ход за около 5 минути, като от време на време натискате педала на газта.
Проверете отново напрежението на ремъка и го коригирайте, ако е необходимо.
Коментари на посетители