Cuprins: Examinare ⬇ Înlocuire și tensionare ⬇
Pompa servodirecției este instalată în compartimentul motor. Pentru motoarele de 1,6 l, pompa este antrenată de o curea poli V.
Examinare
Iluminați compartimentul motorului cu o lampă portabilă sau o lanternă. Inspectați cureaua rotind-o cu degetele. Pentru a face acest lucru, cuplați treapta a 4-a și rotiți arborele cotit. Dacă sunt detectate suprafețe laterale uzate sau rupturi pe partea interioară, înlocuiți cureaua.
Verificați tensiunea curelei. În ateliere, se folosește în acest scop un dispozitiv special.
Daca nu ai un astfel de aparat, poti verifica tensiunea apasand cu degetul pe cureaua din mijloc intre scripeti. Ar trebui să se îndoaie cu 5-10 mm.
Înlocuire și tensionare
Slăbiți șuruburile A care fixează pompa de suport, piulița B a șurubului de tensionare a curelei și șurubul C al elementului de tensionare de pe suport.
Scoateți piulița și piulița de blocare din șurubul de tensionare.
Scoateți cureaua.
Instalați cureaua nouă și strângeți piulița pentru a o strânge.
Verificați tensiunea curelei cu un dispozitiv sau apăsând cu degetul.
Strângeți contrapiulița de pe șurubul de tensionare.
Strângeți șuruburile slăbite anterior. Cuplul de strângere pentru șuruburile A și C este de 25 Nm, iar pentru piulița B - 40 Nm.
Lăsați motorul la ralanti aproximativ 5 minute, apăsând din când în când pedala de accelerație.
Verificați din nou tensiunea curelei și reglați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor