Istorie și descriere mașini Opel Astra

Linia Opel Astra este o mașină de familie compactă din clasa C. Produs din 1991 până în prezent de producătorul german Opel. Numele Astra vine de la Vauxhall (Regatul Unit), care vindeau Opel Kadett (1979-1991) numită Vauxhall Astra. În 1991, General Motors a standardizat denumirile autoturismelor, care au început să se termine cu litera engleză "a", iar Cadet a început să se numească Astra în toate diviziile companiei Opel. De asemenea, numerotarea generațiilor a fost moștenită de la Cadet, care au fost numerotate cu litere latine după alfabetul A, B, C, D și E, iar Astra începe cu litera F și apoi G, H, J și K.

În prezent, colegii de clasă ai Astrei sunt mașini de alte mărci Chevrolet Cruze, Fiat Bravo, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Solaris, Fiat Punto, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Sandero, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris și Volkswagen Polo.

Opel Astra F (1991—1998)

Lumea a văzut prima Astra la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt în 1991. Mașina a fost produsă atât în Germania, cât și în multe alte țări, precum Belgia, Ungaria, India, Italia, Polonia, Africa de Sud, Taiwan, Thailanda și Marea Britanie. Produs pe platforma T-body de la General Motors Corporation. În total, au fost produse aproximativ 2,4 milioane de exemplare.

Exista o mare varietate de forme de caroserie pentru a se potrivi oricărui gust pretențios - hatchback cu 3 și 5 uși, sedan cu 4 uși, break Caravan cu 5 uși și doi ani mai târziu a apărut o dubă decapotabilă și cu 3 uși. Culorile exterioare au fost disponibile în următoarele opțiuni:



Gama de motoare este, de asemenea, foarte extinsă. Motoare pe benzină 23 de opțiuni, toate cu 4 cilindri cu injecție directă, volum de la 1,4 la 2,0 litri cu putere de la 60 la 204 CP. Există 4 variante de motoare diesel, de asemenea toate cu 4 cilindri cu un volum de 1,7 litri cu o putere de la 57 la 82 CP, toate cu injecție cu un singur arbore cu came. Există trei tipuri de cutii de viteze - manuală cu 5 sau 6 trepte și automată cu 4 trepte.

În 1992, Astra a câștigat premiul Irish Car of the Year, care datează din 1978, și 1994 și 1995 South African Car of the Year. În 1994, modelul a suferit un lifting serios al feței. Farurile, oglinzile exterioare, barele de protecție, mânerele ușilor, stopurile și afișajul de informații au fost schimbate. Au fost făcute modificări și la suspensia mașinii. Toate modelele au început să fie echipate cu două airbag-uri.

Opel Astra G (1998—2004)

La Salonul Auto de la Frankfurt din 1997 a fost prezentată a doua generație Astra, iar în 1998 au început vânzările în Europa și în lume. Era o mașină complet nouă, care nu adopta nimic din generația anterioară. Pe lângă Germania, producția a fost în următoarele țări: Belgia, Brazilia, Egipt, Italia, Polonia, Rusia, Africa de Sud, Taiwan, Ucraina și Marea Britanie. Pe toată perioada, au fost produse aproximativ 1,9 milioane de exemplare.

Există și mai multe opțiuni de locuințe. Pe lângă cele menționate deja în generația anterioară, a apărut și un coupe cu 2 uși. Au început să instaleze patru airbag-uri ca standard și au îmbunătățit performanța de conducere, ergonomia și calitatea materialelor interioare. Pe același șasiu, personalizat de Lotus, au început să producă un monovolum compact Opel Zafira.

Gama de motoare este, de asemenea, foarte mare. Motoare pe benzină în cantitate de 16 modele cu un volum de 1,2 până la 2,2 litri cu o putere de la 65 până la 200 CP, toate cu 4 cilindri cu injecție de combustibil, precum și 6 motoare diesel cu un volum de 1,7 până la 2,2 litri putere de la 68 la 125 CP, toți cu 4 cilindri turbo. Există trei opțiuni de transmisie din care puteți alege - manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 și 5 trepte.

Opel Astra H (2004—2009)

În 2003, a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, iar în martie 2004, a fost lansat următoarea generație de hatchback cu cinci uși Opel Astra cu indexul "H". Mașina a fost produsă pe o platformă T-body actualizată, în urma căreia dimensiunile au fost ușor crescute. Îmbătrânire Vectra B a fost înlocuit în Brazilia de o versiune sedan a lui Astra H, numită Chevrolet Vectra, înainte de înlocuirea sa Chevrolet Cruze în 2009.

Generația "H" a produs aproximativ 1,2 milioane de vehicule. Pe lângă Germania, mașina a fost produsă în Belgia, Brazilia, Egipt, Polonia, Rusia, Taiwan și Marea Britanie.

Stilurile de caroserie au fost următoarele: coupe hatchback cu 3 uși, hatchback cu 5 uși, sedan cu 4 uși, break cu 5 uși, camioneta cu 3 uși și decapotabilă cu 2 uși.

Gama de motoare include: 10 motoare pe benzină cu volume de la 1,4 la 2,0 litri, putere de la 90 la 240 CP, toate cu 4 cilindri cu injecție directă; 8 motoare diesel cu un volum de 1,3 până la 1,9 litri, putere de la 90 până la 150 CP, toate cu 4 cilindri turbo. Alegerea transmisiilor s-a extins semnificativ: manuală cu 5 și 6 trepte, robotică cu 5 trepte, automată cu 4 trepte și automată cu 6 trepte Aisin 60-40LE.

Opel Astra J (2009—2015)

La Salonul Auto Internațional de la Frankfurt din 2009, a fost prezentată o nouă generație de Astra cu indicele "J". Cel mai probabil ați observat că litera "I" lipsește în numerotarea generațiilor. Acest lucru este pentru a evita confuzia cu cifra romană I sau primul. Mașina se bazează pe noua platformă Delta II a GM și preia o mare parte din stilul său din nou Opel Insignia. Vânzările au început în decembrie 2009. Producția a avut loc în China, Germania, Polonia, Rusia și Marea Britanie.

Varietatea corpurilor inerente generațiilor anterioare a scăzut oarecum. Ceea ce rămâne este un coupe hatchback cu 3 uși, un hatchback cu 5 uși, un sedan cu 4 uși și un break cu 5 uși, numit "Sports Tourer", a debutat la Salonul Auto de la Paris în 2010. Acceptarea numelui "Sports Tourer", în cele din urmă a pus capăt denumirii "Caravan" pentru break-urile Opel. Comitetul European Euro NCAP a acordat mașinii un rating de siguranță de 5 stele.

Numărul de motoare pe benzină din linie rămâne același ca în generația anterioară, 10 opțiuni, volum de la 1,4 la 2,0 litri cu putere de la 87 la 280 CP, toate cu 4 cilindri cu injecție de combustibil. Există 9 motoare diesel cu un volum de 1,3 până la 2,0 litri și o putere de la 95 până la 195 CP, toate cu 4 cilindri turbo. Există trei opțiuni de transmisie - manuală cu 5 și 6 trepte sau automată cu 6 trepte cu un mod de selecție activ "Tiptronic".

Sistemele de infotainment și navigație sunt furnizate de Bosch. Astra a ocupat locul trei la categoria European Car of the Year (Mașina europeană a anului) în 2010.

Opel Astra K (2015-prezent)

În septembrie 2015, următoarea modificare a Opel Astra cu litera "K" a fost anunțată la Salonul Auto de la Frankfurt. Mașina se bazează pe noua platformă D2XX/D2UX. Arhitectura complet nouă îl face cu 5 centimetri mai scurt și cu 120 de kilograme mai ușor decât generația anterioară J, dar Opel spune că există mai mult spațiu util în interior. Suspensia fata este de tip McPherson, bara de torsiune spate. Euro NCAP a acordat mașinii un rating de siguranță de 5 stele.

Vine standard cu un ecran LED color în tabloul de bord care se conectează la Android sau iPhone. Acest sistem este deja disponibil, ca în Corsa E, deci în Adam. Toate mașinile sunt echipate și cu faruri LED. Locurile de producție pentru Astra rămân doar în China, Polonia și Marea Britanie. Au mai rămas doar două tipuri de caroserie - un hatchback cu 5 uși și un break cu 5 uși ("Sports Tourer").


La momentul anunțării mașinii erau 5 motoare pe benzină de 1,0 litri (3 cilindri) sau 1,4 și 1,6 litri (4 cilindri) putere de la 105 la 200 CP Motoare diesel 4 modele cu un volum de 1,6 litri cu o putere de la 95 la 160 CP, toate cu 4 cilindri turbo. 4 tipuri de transmisii - manuală cu 5 sau 6 trepte, semiautomată cu 5 trepte "Easytronic" sau automat cu 6 trepte.

Opel Astra K, station wagon

Opel Astra K, station wagon, vedere din spate

Opel Astra K, interior