Историја и опис аутомобила Opel Астра

Линија Опел Астра је компактни породични аутомобил C-класе. Произведен од 1991. до данас од стране немачког произвођача аутомобила Opel. Име Astra потиче из Vauxhall (УК) који је продао Opel Kadett (1979-1991) под именом Vauxhall Astra. Године 1991 General Motors стандардизована имена путничких аутомобила, која су почела да се завршавају енглеским словом "а", а кадет је почео да се зове Астра у свим дивизијама компаније Opel. Такође, од кадета је наслеђена нумерација генерација које су нумерисане латиничним словима у азбуци А, Б, Ц, Д и Е, а Астра почиње словом Ф па Г, Х, Ј и K.

Тренутно, Астрини другови из разреда укључују аутомобиле других марки Chevrolet Cruze, Fiat Bravo, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Solaris, Fiat Punto, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Sandero, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris и Volkswagen Polo.

Опел Астра Ф (1991-1998)

Свет је прву Астру видео на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту 1991. године. Аутомобил је произведен како у Немачкој, тако иу многим другим земљама, као што су Белгија, Мађарска, Индија, Италија, Пољска, Јужна Африка, Тајван, Тајланд и Велика Британија. Објављена је на платформи T-body од корпорације General Motors. Укупно је произведено око 2,4 милиона јединица.

Стилови каросерије су били веома разноврсни да би одговарали сваком избирљивом укусу - хечбек са 3 и 5 врата, седан са 4 врата, караван са 5 врата, а две године касније појавио се кабриолет и комби са 3 врата. Боје каросерије су биле доступне у следећим опцијама:



Асортиман мотора је такође веома широк. Бензински мотори 23 варијанте, сви 4-цилиндрични са директним убризгавањем горива, запремине од 1,4 до 2,0 литара, снаге од 60 до 204 кс. Постоје 4 варијанте дизел мотора, сви 4-цилиндрични, 1,7 литара, снаге од 57 до 82 КС, све убризгавање са једном брегастом осовином. Постоје три врсте мењача: 5- или 6-степени мануелни и 4-степени аутоматски.

Године 1992. Астра је освојила награду за Ирски аутомобил године, која датира из 1978. године, и Јужноафрички аутомобил године 1994. и 1995. године. Године 1994. модел је прошао велики фацелифтинг. Измењени су фарови, спољашњи ретровизори, браници, ручке на вратима, задња светла и информациони дисплеј. Измене су извршене и на вешању аутомобила. Сви модели су сада опремљени са два ваздушна јастука.

Опел Астра Г (1998-2004)

Друга генерација Астре представљена је на Салону аутомобила у Франкфурту 1997. године, а продаја је почела у Европи и широм света 1998. године. Био је то потпуно нов аутомобил, који није пренео ништа од претходне генерације. Поред Немачке, производња се одвијала у следећим земљама: Белгија, Бразил, Египат, Италија, Пољска, Русија, Јужна Африка, Тајван, Украјина и Велика Британија. Током читавог периода произведено је око 1,9 милиона примерака.

Сада постоји још више опција за случајеве. Поред већ поменутих, у претходној генерацији појавио се купе са 2 врата. Четири ваздушна јастука су додата основном пакету, а побољшане су возне перформансе, ергономија и квалитет унутрашњих материјала за завршну обраду. На истој шасији коју је фирма подесила Lotus, почео да производи компактни миниван Опел Зафира.

Опсег мотора је такође веома велики. Бензински мотори у количини од 16 модела запремине од 1,2 до 2,2 литра и снаге од 65 до 200 кс, сви 4-цилиндрични са убризгавањем горива, као и 6 дизел мотора запремине од 1,7 до 2,2 литра снаге од 68 до 125 КС, сви 4-цилиндрични турбопуњачи. Постоје три опције мењача које можете изабрати: 5-степени мануелни или 4- или 5-степени аутоматски.

Опел Астра Х (2004-2009)

Године 2003. на Салону аутомобила у Франкфурту представљена је следећа генерација Опел Астра хечбек са петоро врата са словним индексом "Х", а у марту 2004. је пуштена у продају. Аутомобил је произведен на ажурираној платформи T-body, услед чега су димензије незнатно повећане. Старење Vectra B је у Бразилу замењен верзијом седан Astra Х, именован Chevrolet Vectra, пре његове замене Chevrolet Cruze у 2009. години.

Генерација "Х" произвела је око 1,2 милиона аутомобила. Поред Немачке, аутомобил је произведен у Белгији, Бразилу, Египту, Пољској, Русији, Тајвану и Великој Британији.

Стилови каросерије су били следећи: хечбек купе са 3 врата, хечбек са 5 врата, седан са 4 врата, караван са 5 врата, комби са 3 врата и кабриолет са 2 врата.

Асортиман мотора обухвата: 10 бензинских мотора запремине 1,4 до 2,0 литара, снаге од 90 до 240 кс, сви 4-цилиндрични са директним убризгавањем; 8 дизел мотора запремине од 1,3 до 1,9 литара, снаге од 90 до 150 КС, сви 4-цилиндрични са турбо пуњењем. Избор мењача је значајно проширен: 5- и 6-степени мануелни, 5-степени роботски, 4-степени аутоматски и 6-степени аутоматски Aisin 60-40LE.

Опел Астра Ј (2009-2015)

На Међународном сајму аутомобила у Франкфурту 2009. представљена је нова генерација Астре са словним индексом "Ј". Можда сте приметили да у нумерацији генерација недостаје слово "И". Ово се ради како би се избегла забуна са римским бројем и или први. Аутомобил је заснован на новој платформи Delta II корпорације GM а велики део свог стила преузео је из новог Opel Insignia. Продаја је почела у децембру 2009. Производња се одвијала у Кини, Немачкој, Пољској, Русији и Великој Британији.

Разноликост тела својствена претходним генерацијама је донекле смањена. Остају хечбек купе са 3 врата, хечбек са 5 врата, седан са 4 врата и караван са 5 врата, под називом "Sports Tourer", дебитовао на Салону аутомобила у Паризу 2010. Усвајање имена "Sports Tourer" коначно ставио тачку на "караван" назив за караван Opel. Европски комитет Euro NCAP доделио аутомобилу оцену безбедности од 5 звездица.

Број бензинских мотора у линији остаје исти као у претходној генерацији, 10 опција, запремине од 1,4 до 2,0 литара, снаге од 87 до 280 кс, сви 4-цилиндрични са убризгавањем горива. Дизел мотори 9 варијанти запремине од 1,3 до 2,0 литара и снаге од 95 до 195 КС, сви 4-цилиндрични са турбо пуњењем. Постоје три опције мењача: 5- и 6-степени мануелни или 6-степени аутоматски са активним режимом избора типа "Tiptronic".

Инфотаинмент и навигационе системе испоручује компанија Bosch. Астра је заузела треће место у номинацији European Car of the Year (Европски аутомобил године) 2010.

Опел Астра К (2015-данас)

У септембру 2015. године на сајму аутомобила у Франкфурту најављена је следећа модификација Опел Астре са словном ознаком "К". Аутомобил је заснован на новој платформи D2XX/D2UX. Потпуно нова архитектура је направио краћи од 5 центиметара и лакше на 120 килограма у поређењу са претходном генерацијом "Ј", али, према речима Opel, унутра има више корисног простора. Тип предњег вешања McPherson, задња торзиона шипка. Euro NCAP доделио аутомобилу оцену безбедности од 5 звездица.

Боја је укључена као стандард LED екран на контролној табли који се повезује са Android или iPhone. Овај систем је већ доступан као у Corsa E, и у Adam. Сви аутомобили су такође опремљени ЛЕД фаровима. Једина преостала производна места за Астру су у Кини, Пољској и Великој Британији. Остала су само два типа каросерије - хечбек са 5 врата и караван са 5 врата ("Sports Tourer").


У време најаве аутомобила било је 5 бензинских мотора запремине 1,0 литара (3 цилиндра) или 1,4 и 1,6 литара (4 цилиндра) снаге од 105 до 200 кс. Дизел мотори 4 модела запремине 1,6 литара и снаге од 95 до 160 КС, сви 4-цилиндрични са турбо пуњењем. Трансмисије 4 типа - 5- или 6-степени мануелни, 5-степени полуаутоматски "Easytronic" или 6-степени аутоматик.

Opel Astra K, караван

Opel Astra K, караван, поглед са задње стране

Opel Astra K, ентеријер