Историја и опис аутомобила Opel Кадет

Ово је мали породични аутомобил C-класа немачког произвођача аутомобила Opel. Произведен је између 1937-1940 и 1962-1991, након чега је замењен Opel Astra. Мотор је напред смештен попречно, погон је код првих модела био на задњим точковима, а модерне модификације имају погон само на предњим точковима. Савремени кадет је такмичар Peugeot 205, Hyundai Elantra, Nissan Sunny, Ford Escort (Северна Америка).

Први ауто Kadett представљен је јавности децембра 1936. комерцијално технички директор Opel Хајнрих Нордхоф, који ће у каснијим деценијама постати познат по својој водећој улози у стварању компаније Volkswagen. Овај модел је креиран на основу Opel Olympia, који је имао монокок тело. Кадетт је био позициониран као "народни" аутомобил и продаван је за 2.100 рајхсмарака, за разлику од Олимпије, која је коштала преко 2.500 рајхсмарака.

Године 1940. обустављена је производња модела Кадетт и Олимпиа за производњу камиона Opel Blitz за војне потребе. После Другог светског рата опрема из фабрике аутомобила Opel Rüsselsheim је затражио Совјетски Савез у пакету ратне одштете да надокнади губитак производних линија за аутомобил КИМ-10-52 током опсаде Москве. На основу ове опреме, Московска фабрика малих аутомобила производила је аутомобиле Москвицх-400, који су били потпуни аналог Кадета са 4 врата.

Опел Кадет А (1962-1965)

Kadett је поново уведен 1962. године, а испоруке су почеле 2. октобра, нешто више од 22 године након што је првобитни модел укинут. Производња је почела у новој фабрици у Бохуму, изграђеној за 100. годишњицу компаније Opel. Каросерија је првобитно била лимузина са 2 врата, али се касније појавио караван са 3 врата (Car-A-Van) а затим се појавила каросерија купеа. Кадет је имао модернији дизајн од Фолксваген бубе, која је доминирала на тржишту малих породичних аутомобила, али је имала лошу заштиту од корозије. Укупно је произведено 650 хиљада аутомобила прве генерације, од којих су 126 хиљада каравана.

Мотор поставиле 4 цилиндра бензински обим 1,0 литар, који су развили специјално за овај ауто. Снага износила је 40 л. с., а у октобру 1963. године објавио высокооборотистый мотор "1.0 S-Motor" капацитета 48 кс. 1965. запремина је повећана на 1,1 литар. Мењач је механички 4-брзински. Погон се вршио на задњим точковима преко једног квачила са сувом плочом. Сва четири точка су имала 200 мм кочни бубњеви.

Опел Кадет Б (1965-1973)

Друга генерација Кадета представљена је на сајму аутомобила у Франкфурту крајем лета 1965. Ово је дубока модернизација прве генерације, задржавајући главна техничка решења, али са модернизованим телом. Аутомобил је постао шири и дужи, повећан је унутрашњи простор за путнике, а висина је смањена за 10 мм. Скупштина је одржана у Немачкој (Бохум) и Малезији (Јохор Бахру).

Проширен је асортиман каросерија - лимузина са 2 и 4 врата, караван са 3 и 5 врата и купе са 2 врата. По први пут су понуђене диск кочнице на предњим точковима, осим код најјефтинијих модела. Од фебруара 1967. једнокружни хидраулички систем је замењен двокружним кочионим системом. Предње вешање је побољшано, због чега аутомобил сада има боље држање пута.

Дизајн мотора је остао исти - бензински 4-цилиндрични OHV са воденим хлађењем, али са повећаном запремином од 1,1 до 1,9 литара са снагом од 45 до 106 КС. У почетку су сви аутомобили били опремљени 6-степеним ручним мењачем, а од 1968. године постало је могуће изабрати 3-степени аутоматски "Turbo-Hydramatic 180".

Опел Цадет Ц (1973-1979)

У августу 1973. године пуштена је трећа генерација Кадета са словним индексом "Ц". Аутомобил је састављен у Немачкој и Белгији на основу међународне платформе "GM T platform" и био је последњи мали Опел са погоном на задње точкове. Дизајн је постао мање грудаст и постао је аеродинамичнији и спортски. Спољне димензије су остале скоро исте. Произведено је око 1,7 милиона аутомобила.

Стилови каросерије су били следећи: седан са 2 и 4 врата, хечбек са 3 врата ("Kadett City", да се такмичи по цени са Ford Fiesta), караван са 3 врата ("Caravan") и купе са 2 врата и кабриолет са 2 врата. У почетку су кочнице биле бубњеве на свим точковима, а од 1975. на свим аутомобилима су уграђене предње диск кочнице. На свим аутомобилима је уграђен вакуумски појачивач кочница.

Мотори су били само бензински 4-цилиндрични запремине 1,0, 1,2, 1,9 и 2,0 литара и снаге од 39 до 108 КС. Постоје три опције мењача: 4- и 5-степени мануелни или 3-степени аутоматски. Године 1977. и 1978. дошло је до мањег рестилирања унутрашње опреме и екстеријера. Фарови су постали правоугаони и већи, а жмигавци су померени испод браника на врх поред фарова.

Опел Цадет Д (1979-1984)

Четврта генерација је представљена у августу 1979. године, а званичне испоруке почињу у септембру. Ово је први аутомобил компаније Opel са погоном на предње точкове, мотор се налази попречно испред. Због тога је његова дужина мало смањена, али је унутрашњи волумен повећан. Цене монтаже биле су у Немачкој, Белгији и Великој Британији. За само 5 година произведено је око 2 милиона аутомобила. У својој класи, Кадет је постао један од лидера.

Стилови каросерије су били следећи: хечбек са 3 и 5 врата, брзи бек са 2 и 4 врата (закошенији задњи део у поређењу са хечбеком) и караван са 3 и 5 врата ("Caravan"). Погон на предње точкове има смањену потрошњу горива и побољшану стабилност правца.

Нови бензински мотори "GM Family II" сви 4-цилиндрични са једном брегастом осовином изнад главе запремине од 1,0 до 1,8 литара и снаге од 45 до 104 кс. По први пут је на овом моделу понуђен дизел мотор запремине 1,6 литара и снаге 55 кс Укључени мењачи Постоје три опције за избор: 4- и 5-брзински мануелни и 3-брзински аутоматски.

Опел Цадет Е (1984-1995)

Последња генерација је представљен јавности у августу 1984. године. Производња је основана у Немачкој, Белгији, Португалу и великој Британији. Аутомобил је постао веома популаран и у овом периоду је издато око 3,8 милиона примерака. У 1985. години Кадета освојио награду "Европски аутомобил године". Облици каросерије су следеће — 3 и 5 врата хэтчбэк, 4 врата седан, 3 и 5 врата караван ("Caravan") и кабриолет са 2 врата.

Асортиман бензинских 4-цилиндарских мотора укључује седам модификација са запремином од 1,2 до 2,0 литара и снагом од 59 до 116 КС. Постоје три дизел мотора - 1,6 литара (4EC1, турбо, 70 кс), 1,7 литара (4EE1, турбо, 86 кс) и 1,7 литара (GM Family II, 58 кс). Постоје три мењача које можете изабрати: 4- или 5-степени мануелни и 3-степени аутоматски.

Године 1991 Kadett преименован у Astra уз задржавање словне ознаке генерација.

Opel Kadett E, хечбек

Opel Kadett E, караван

Opel Kadett E, кабриолет