Точкови и гуме возила Опел Кадет Д
Углови поравнања точкова
Оптималне перформансе вожње са минималним хабањем пнеуматика могу се постићи само правилном уградњом точкова. У случају неуобичајеног хабања, слабе стабилности...
Оптималне перформансе вожње са минималним хабањем пнеуматика могу се постићи само правилном уградњом точкова. У случају неуобичајеног хабања, слабе стабилности...
Подешавање негативног прста
Подешавање се врши на постољу. Поставите управљач у средњи положај. Тачан средњи положај се постиже када је контролна димензија А 325 мм. Уметните контролни...
Подешавање се врши на постољу. Поставите управљач у средњи положај. Тачан средњи положај се постиже када је контролна димензија А 325 мм. Уметните контролни...
Вредности параметара за подешавање поравнања точкова
Вредности параметара за подешавање поравнања точкова Предње вешање Задње вешање није подесиво.
Вредности параметара за подешавање поравнања точкова Предње вешање Задње вешање није подесиво.
Точкови и гуме — опште информације
У зависности од модела и дизајна OPEL KADETT опремљен гумама и точковима разних величина. Сви дискови имају дубину пресовања од 49 мм. Дубина притиска је...
У зависности од модела и дизајна OPEL KADETT опремљен гумама и точковима разних величина. Сви дискови имају дубину пресовања од 49 мм. Дубина притиска је...
Балансирање точкова
Балансирање серијских точкова се врши у фабрици. Балансирање је неопходно да би се надокнадиле различите расподеле тежине и непрецизности материјала. Током...
Балансирање серијских точкова се врши у фабрици. Балансирање је неопходно да би се надокнадиле различите расподеле тежине и непрецизности материјала. Током...
Замена точкова
Није препоручљиво мењати точак без посебне потребе. Саветујем вожњу док се предњи точкови не приближе граници хабања, а затим: Поставите нове гуме истог типа...
Није препоручљиво мењати точак без посебне потребе. Саветујем вожњу док се предњи точкови не приближе граници хабања, а затим: Поставите нове гуме истог типа...
Хабање гума
Гуме на балансираним точковима, уз прецизно придржавање прописаног притиска, уз уградњу без грешака и уз правилан рад амортизера, троше се равномерно по целој...
Гуме на балансираним точковима, уз прецизно придржавање прописаног притиска, уз уградњу без грешака и уз правилан рад амортизера, троше се равномерно по целој...
Ланци против клизања
Употреба ланаца против клизања је препоручљива само на погонским точковима (предњим). Сви модели могу да користе само ланце са финим везама који не вире више...
Употреба ланаца против клизања је препоручљива само на погонским точковима (предњим). Сви модели могу да користе само ланце са финим везама који не вире више...
Величине гума и точкова
Величине гума и точкова *) такође као дискови од лаких метала *) само као дискови од лаких метала
Величине гума и точкова *) такође као дискови од лаких метала *) само као дискови од лаких метала
Тачан притисак у гумама (надпритисак) у кПа (бар/атм)
Тачан притисак у гумама (надпритисак) у кПа (бар/атм) *) само SR Подаци о притиску у гумама односе се на хладне гуме. За спортску вожњу или коришћење зимских...
Тачан притисак у гумама (надпритисак) у кПа (бар/атм) *) само SR Подаци о притиску у гумама односе се на хладне гуме. За спортску вожњу или коришћење зимских...
Дефекти гума
Дефекти гума Носите Узрок Јако хабање са обе стране радне површине Недовољан притисак Озбиљно хабање у средини радне површине дуж целог обима Веома висок...
Дефекти гума Носите Узрок Јако хабање са обе стране радне површине Недовољан притисак Озбиљно хабање у средини радне површине дуж целог обима Веома висок...
Ненормално трошење гума
Неравномерно хабање гума је у већини случајева последица веома ниског или високог притиска у гумама, услед грешке у уградњи или неуравнотежености точкова, или...
Неравномерно хабање гума је у већини случајева последица веома ниског или високог притиска у гумама, услед грешке у уградњи или неуравнотежености точкова, или...
Рад у новим гумама
Нове гуме имају веома глатку површину због технолошког процеса. Због тога је потребно улетјети нове гуме. Током уходавања, глатки премаз ће постати храпав због...
Нове гуме имају веома глатку површину због технолошког процеса. Због тога је потребно улетјети нове гуме. Током уходавања, глатки премаз ће постати храпав због...
Ознаке ограничења брзине
Ознака значи да се таква гума може возити до одређене брзине и да је иза величине гуме, нпр, 165R13T. Слово Т означава да се такве гуме могу возити брзином до...
Ознака значи да се таква гума може возити до одређене брзине и да је иза величине гуме, нпр, 165R13T. Слово Т означава да се такве гуме могу возити брзином до...
Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Поделите информације:
- Опште информације
- Опис аутомобила
- Експлоатација и одржавање
- Погонски агрегат OHV
- Конструкција мотора
- Провера и поправка
- Рад на мотору
- Погонски агрегат OHC
- Конструкција мотора
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање «LE-Jetronic»
- Убризгавање «LE3-Jetronic»
- Систем «Motronic ML4.1»
- Систем «Motronic М1.5»
- Систем «Motronic M2.5»
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач F10 и F13
- Мењач F16 и F20
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Брига за ауто
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Карбуратор Solex 35 PDSI
- Карбуратор Varajet ИИ
- Карбуратор 1B1
- Убризгавање горива (бензин)
- Дизел мотори
- Систем напајања (дизел)
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Напајање уређаја
- Систем паљења
- Електричне шеме

