Бензинске моторе аутомобила Опел Кадет Д

Опис и карактеристике бензинских мотора
OPEL KADETT Д има 4-цилиндрични мотор. који се поставља напред попречно на смер кретања. OHC (брегасто вратило) мотор је дизајниран на принципу унакрсног...

Уклањање и уградња мотора
Мотор се уклања нагоре без мењача. Да бисте то урадили, потребно је да користите кран. Ако нема струје, онда се то може урадити уз помоћ 2-3 особе. Пошто неке...

Уклањање и уградња зупчастог ремена
Напомена: Ако желите да поново користите уклоњени зупчасти каиш, пре него што га уклоните, кредом означите правац у коме се ротирао како бисте га касније могли...

Провера и подешавање затегнутости зупчастог ремена
Испитивање За проверу затегнутости зупчастог ремена потребан је управљачки уређај КМ-510 А. Кључ КМ-421 олакшава стискање водене пумпе како би се затегнуо...

Уклањање и уградња главе цилиндра (мотор OHC)
Глава цилиндра се може уклонити без скидања мотора. Неисправна заптивка може изазвати губитак снаге, цурење расхладне течности, цурење уља или контаминацију...

Замена кућишта брегасте осовине/уклањање и уградња брегасте осовине (OHC)
Напомена: У току је уградња брегасте осовине WIG. Приликом уградње овог вратила у моторе са бројевима до: 13N-814741 13S-814742 16N-17702 16S-95245 додатни...

Уклањање и уградња вентила (мотор OHC)
Уклањање Сломити главу цилиндра, видети стр . Поставите главу цилиндра на два дрвена блока. Уклоните усисну грану са карбуратором и издувну грану. Уклоните...

Глава цилиндра мотора OHV
Глава цилиндра мотора OHV

Уклањање и уградња главе цилиндра (OHV)
Уклоните главу цилиндра без скидања мотора. Знаци лоше заптивке главе укључују: губитак снаге, губитак расхладне течности, губитак уља или расхладне течности у...

Уклањање и уградња опруга вентила (мотор OHV)
Напомена: Да бисте обавили овај посао, не морате да уклањате главу цилиндра, али ће вам требати посебан држач КМ-257 и компресор опруге вентила КМ-261. У...

Уклањање и уградња вентила (мотор OHV)
Црусх Уклоните главу цилиндра, види став 1.19 . Поставите главу цилиндра на два дрвена блока. Стисните опругу вентила посебним компресором и уклоните крекере...

Уклањање и уградња кућишта временског оквира (OHV)
Кућиште времена се може уклонити без скидања мотора. Црусх Отпустите стезаљку затезача генератора. Скините клинасти ремен. Уклоните ременицу радилице. Одврните...

Уклањање и уградња затезача ланца (мотор OHV)
Хидраулични затезач ланца Уклањање Уклонити поклопац погонског механизма газораспределения, види тачку 1.12 . Уклоните оба завртња затезача ланца. Опрез: Када...

Провера времена вентила (мотор OHV)
Време вентила је правилно подешено када је клип 1. цилиндра мало пре него што достигне ТДЦ, а вентили 4. цилиндра се преклапају (тј. један се отвара, други...

Провера вођица вентила
Није довољно једноставно заменити или избрусити вентиле и њихова седишта. Неопходно је проверити вођице вентила, посебно на моторима са великом километражом....

Брушење вентила до седишта
Ако је седиште у савршеном стању и вентил је нов, преклапање није потребно. Лаппинг треба да се уради помоћу финог зрна брусне плоче. Да бисте то урадили, на...

Замена заптивки стабла вентила
Истрошене заптивке стабла вентила могу узроковати велику потрошњу уља. Приликом замене вентила или радова на глави цилиндра, неопходно је заменити уљне...

Подешавање зазора вентила
Мотор OHV У оквиру одржавања потребно је проверити зазоре вентила на сваких 15.000 км и по потреби их прилагодити. Зазор вентила се мора проверити на топлом...

Провера равности спојне површине главе цилиндра
Уклоните главу цилиндра. Проверите деформацију главе цилиндра лењиром и мерачем по дужини и ширини. Отклон по целој дужини главе цилиндра бензинског мотора не...

Провера равности површине блока цилиндра
Проверите да ли је спојна површина блока цилиндра лењиром и мерачем по дужини и ширини деформисана. Отклон по целој дужини блока цилиндара бензинског мотора не...

Провера компресије у цилиндрима
Провера компресије вам омогућава да процените хабање вентила мотора, клипних прстенова, потребу за већим поправкама или заменом. Напомена: За дизел моторе се...

Покретање мотора из помоћног извора
Овде се морају поштовати нека правила: Површина попречног пресека клинова треба да буде приближно 16 мм², ∅ 5 мм, за бензинске моторе запремине до 2,5 л. За...

Неисправности мотора
Ако се мотор не покрене, циљано потражите грешку, постепено сужавајући круг тражења. Да би се мотор покренуо, неопходна су два услова: смеша ваздух-гориво мора...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Погледајте сличне из других Опелових приручника за аутомобиле:
▶ Погонски агрегат: Поправка мотора Opel Астра Ј (2009-2015, бензин)
▶ Мотори 1.4, 1.6 и 1,8 л: Поправка мотора Opel Корса С (2000-2006, бензин)
▶ Погонски агрегат: Поправка мотора Opel Фронтера А (1991-1998, бензин)
▶ Погонски агрегат: Переборка мотора Opel Омега Б2 (1999-2003)
▶ Погонски агрегат: Поправка мотора Opel Вектра Б (1995-2002)

Поделите информације:

Кадет Е (1984-1995)

Кадет Д (1979-1984)