Садржај: Испитивање ⬇ Подешавање ⬇
Испитивање
За проверу затегнутости зупчастог ремена потребан је управљачки уређај КМ-510 А. Кључ КМ-421 олакшава стискање водене пумпе како би се затегнуо зупчасти каиш.
Пажљива монтажа и правилно затезање имају значајан утицај на радни век зупчастог ремена.
Ако је могуће, нови зупчасти каиш треба поставити на хладан мотор. Температура мотора мора бити испод +25°C.
Скините заштитни поклопац разводног ремена.
Проверите затегнутост у гоњеној грани -Б- на страни каиша на којој нема оптерећења. Контролни уређај треба да буде постављен на врху зупчастог каиша.
Повуците грану -А-. Да бисте то урадили, користите кључ за окретање радилице за пола окрета (окрените у правцу ротације мотора). Први цилиндар треба да буде у горњој мртвој тачки, види сл. испод.
Поставите нагнути испитни уређај изнад генератора на грану зупчастог каиша која није под оптерећењем и полако смањите силу на кључу, погледајте сл. Б5504.
Зупчасти ремен мора проћи између тачака A-Б и Ц. Мерач затезања треба да стане у удубљење између зуба.
Очитајте вредност затегнутости зупчастог ремена помоћу контролног уређаја. Упоредите очитану вредност са траженом. Ако је потребно, подесите затегнутост каиша, погледајте сл. Б5504.
Напомена: У возилима са перачима фарова, резервоар течности отежава очитавање инструмента. Стога, користите огледало за очитавање инструмента.
Затегнутост зупчастог ремена
Подешавање
Мотори 1,2-п и 1,3 л кључ OPEL КМ-424-А. Мотори 1,6-л и 1,8-л кључ OPEL КМ-509.
Отпустите чизме за прскање водене пумпе.
Специјални кључ за пумпу за воду КМ 509/421 или код обичних 41 мм подесити зупчасти каиш, окретање нагоре повећава напетост, окретање наниже смањује. Приликом подешавања помоћу обичног кључа, потребно је да уклоните генератор.
Затегните зупчасти каиш до одређене вредности.
Затегните монтажне завртње пумпе за расхладну течност. Мотори 1,2 /1.3-л 8 Нм. Мотори 1,6-/1,8-л 25 Нм.
Уклоните контролни уређај. Окрените радилицу у супротном смеру. Направите један потпуни обртај радилице у смеру радне ротације. На крају, поново проверите затегнутост појаса.
Опрез: Затегнутост зупчастог ремена треба подесити све док инструмент не покаже константну вредност.
Направите још један пун обрт радилице и поново проверите затегнутост зупчастог ремена.
Вратите поклопац разводног ремена.
Напомена: Ако немате при руци тестер затезања зупчастог каиша, привремено подесите каиш тако да када га притиснете у тачки Б, слика А7872, скрене за приближно 10 мм. Избегавајте високе обртаје. Проверите са уређајем што је пре могуће.
Коментари посетилаца