КАДЕТТ Д има ОНС или ОХВ мотор (са горњим вентилима). У ОХВ мотору, блок и глава цилиндра су направљени од ливеног гвожђа. Мотор има брегасту осовину која покреће вентиле из токова помоћу клацкалица. Покреће га радилица кроз ваљкасти ланац.
Сви мотори са запремином цилиндра од 1,3 литра и више (обе верзије имају моторе од 1,2 л) ОНС тип. Брегасто вратило се налази у глави цилиндра, направљено од лаког метала. Брегасто вратило покреће радилица преко зупчастог ремена, а заузврат преко полуга покреће усисне и издувне вентиле. Компензатори зазора хидрауличних вентила аутоматски бирају зазор. Мотор се подмазује помоћу уљне пумпе, која је постављена испред блока цилиндра и покреће се од радилице. Из пумпе уље се доводи кроз рупе и канале до лежајева радилице и брегастог вратила, као и до огледала цилиндра.
Пумпа расхладне течности се налази испред блока цилиндра и покреће је зупчасти каиш.
За припрему запаљиве смеше постоји карбуратор или систем за убризгавање горива, који обично ради без потребе за одржавањем. Варницу за паљење генерише електронски систем паљења (осим 1,0-литарских и делимично 1,2-литарских ОХВ мотора), који ради практично без одржавања. Подешавање времена паљења је неопходно само у контактном систему паљења свих мотора од једног литра, као и 1,2-литарских ОХВ мотора.
Такође се производи ОПЕЛ КАДЕТТ Д са дизел мотором. Дизел мотору је посвећено посебно поглавље, а у другим поглављима су дата посебна упутства за дизел моторе.
Број мотора је утиснут на предњем зиду блока мотора (горња стрелица)
Коментари посетилаца