У KADETT D встановлено або двигун ОНБ, або OHV (з верхньорозташованими клапанами). У двигуні OHV блок та головка блоку циліндрів виконані з чавуну. У двигуні знаходиться розподільний вал, який приводить у дію клапани від штовхачів за допомогою коромисел. Він рухається колінчастим валом через роликовий ланцюг.
Усі двигуни з робочим об'ємом циліндрів від 1,3 л і вище (в обох виконаннях є двигуни 1,2-л) типу ОНБ. Розподільний вал знаходиться в головці блоку циліндрів, виконаної з легкого металу. Розподільний вал приводиться в дію від колінчастого валу через зубчастий ремінь, і в свою чергу через важелі приводить в дію вертикальні впускні та випускні клапани. Гідравлічні компенсатори клапанних проміжків автоматично вибирають проміжок. Змащення двигуна проводиться масляним насосом, який закріплений спереду але в блоці циліндрів і приводиться в дію колінчастим валом. Від насоса масло через отвори та канали подається до підшипників колінчастого та розподільного валів, а також на дзеркало циліндрів.
Насос охолоджуючої рідини знаходиться спереду в блоці циліндрів і приводиться в дію зубчастим ременем.
Для приготування горючої суміші є карбюратор або система упорскування палива, які працюють, як правило, не вимагаючи обслуговування. Іскра запалювання формується електронною системою запалювання (крім однолітрових та частково двигунів 1,2-л OHV), яка працює практично не вимагаючи обслуговування. Установка моменту запалювання необхідна тільки в контактній системі запалювання всіх одне-літрових двигунів, про також OHV двигунів 1,2-л.
Також випускається OPEL KADETT D із дизельним двигуном. Дизельному двигуну присвячено окремий розділ, крім того, спеціальні вказівки для дизелів наводяться і в інших розділах.
Номер двигуна вибитий на передній стінці блоку двигуна (верхня стрілка)
1.1 Основні характеристики двигуна
Коментарі відвідувачів