Заміна картера розподільного валу/зняття та встановлення розподільного валу (OHC) (Opel Kadett D)

Увага: Встановлюється розподільний вал WIG. При встановленні цього вола у двигуни з номерами до:

• 13N-814741
• 13S-814742
• 16N-17702
• 16S-95245

в картері розподільного валу робиться додатковий масляний канал (у заводських умовах). В інших двигунах цей канал є. Якщо замінюється розподільний вал, то змінюються також важелі (номер за каталогом 640579) та проводиться заміна олії. Заливається олія "SF" I5W-40 і після 1000 км. замінюється. Усі поверхні ковзання важелів і розподільного валу покриваються мастилом MoS2 (OPEL 1948565).

Зняття

Зняти головку блоку циліндрів, див. п. 1.5.



Покласти корпус розподільного валу на дві дерев'яні колодки та зняти кришку корпусу розподільчого валу.



Відкрутити колесо розподільного вола. При цьому утримуючи розподільний вал ключем від провертання.





Між впускним кулачком 3-го циліндра і підшипником є лиски для гайкового ключа, див. нижче.



Відгвинтити розподільник запалювання від корпусу розподільного валу.

(Матеріал взято з інтернет-порталу: «OpelBook.ru»)



Де є, відгвинтити паливний насос.



Зняти обмежувальну пластину розподільчого валу.



Вийняти розподільний вал назад із картера.



Підчепити та видалити сальник з картера.

Встановлення

Увага: Двигуни типу 13S-, 16SH у разі встановлення новим розподільним валом слід замінити кришку стартової автоматики та відрегулювати автоматику запуску карбюратора.

Після установки розподільного валу WIG, його необхідно спочатку обкатати протягом 4 хв в 4 прийоми на змінних оборотах в діапазоні між 3000 і 1500 об/хв:

• 1 етап – 1 хв. при 2000 об/хв.
• 2 етап – 1 хв. при 1500 об/хв.
• 3 етап – 1 хв. при 3000 об/хв.
• 4 етап – 1 хв при 2000 об/хв.

Увага: Обкатку проводити обов'язково.

Усі складальні частини промити в бензині. Очистити поверхні, що сполучаються.

Перед збиранням ретельно покрити всі поверхні ковзання важелів і розподільного валу мастилом МоS ₂.

Встановити картер на дерев'яні бруски.



Ввести розподільний вал разом з обмежувальною пластиною в картер.



Закріпити пластину.



Встановити розподільник запалювання. Слідкувати, щоб канавка на валику розподільника вказувала на маркування на корпусі розподільника.

Закріпити паливний насос із новим ущільненням.



Запресувати в картер сальник розподільного валу.



Пригвинтити колесо розподільного валу. Болти затягнути із зусиллям 45 Нм (для дизеля 90 Нм).

Увага: Болти завжди замінювати.

Увага: Перед встановленням картера розподільного валу, слідкуйте за тим, щоб напрямні втулки головки блоку були на місці.

Укласти нову прокладку і закрутити кришку картера розподільного валу.

Встановити головку блоку циліндрів, див. п. 1.5.