Смяна на корпуса на разпределителния вал/сваляне и монтиране на разпределителния вал (OHC) (Opel Kadett D)

Забележка: WIG разпределителният вал е монтиран. При монтиране на този вал в двигатели с номера до:

• 13N-814741
• 13S-814742
• 16N-17702
• 16S-95245

в корпуса на разпределителния вал е направен допълнителен маслен канал (в заводски условия). Други двигатели имат този канал. При смяна на разпределителния вал се сменят и лостовете (каталожен номер 640579) и маслото е сменено. Напълнете с масло "SF" I5W-40 и сменете след 1000 км. Всички плъзгащи се повърхности на лостовете и разпределителния вал са покрити с MoS2 грес (OPEL 1948565).

Премахване

Свалете главата на цилиндъра, вижте стр. 1.5.



Поставете корпуса на разпределителния вал върху два дървени блока и свалете капака на корпуса на разпределителния вал.



Развийте колелото на разпределителния вал. Докато правите това, дръжте разпределителния вал с ключ, за да предотвратите завъртането му.





Между всмукателната гърбица на 3-ти цилиндър и лагера има плочки за гаечен ключ, виж фиг. по-долу.



Развийте разпределителя на запалването от корпуса на разпределителния вал.



Където е възможно, развийте горивната помпа.



Свалете ограничителната плоча на разпределителния вал.



Извадете разпределителния вал обратно от картера.



Издърпайте и отстранете уплътнението на маслото от картера.

Монтиране

Внимание: За двигатели тип 13S-, 16SH, ако е монтиран нов разпределителен вал, трябва да се смени капака на стартерния автомат и да се регулира автоматичният стартер на карбуратора.

След инсталирането на WIG разпределителния вал, той трябва първо да бъде разработен за 4 минути на 4 етапа при променливи скорости в диапазона между 3000 и 1500 об./мин.:

• Етап 1 - 1 мин. при 2000 об/мин.
• Етап 2 - 1 мин. при 1500 об/мин.
• Етап 3 - 1 мин. при 3000 об/мин.
• Етап 4 - 1 мин. при 2000 об./мин.

Внимание: Разработването е задължително.

Измийте всички монтажни части с бензин. Почистете свързващите повърхности.

Преди сглобяване внимателно намажете всички плъзгащи се повърхности на лостовете и разпределителния вал с MoS ₂ грес.

Поставете картера върху дървени блокове.



Поставете разпределителния вал заедно с ограничителната плоча в картера.



Закрепете плочата.



Монтирайте разпределителя на запалването. Уверете се, че жлебът на разпределителния вал сочи към маркировката върху тялото на разпределителя.

Закрепете горивната помпа с ново уплътнение.



Натиснете уплътнението на маслото на разпределителния вал в картера.



Завийте колелото на разпределителния вал. Затегнете болтовете до 45 Nm (за дизел 90 Нм).

Внимание: Винаги сменяйте болтовете.

Внимание: Преди да монтирате корпуса на разпределителния вал, уверете се, че водещите втулки на главата на цилиндъра са на мястото си.

Поставете ново уплътнение и завийте капака на корпуса на разпределителния вал.

Монтирайте главата на цилиндъра, вижте стр. 1.5.