Премахване и монтиране на ангренажен ремък (Opel Kadett D)

Забележка: Ако желаете да използвате повторно свален ангренажен ремък, преди да го свалите, използвайте тебешир, за да маркирате посоката, в която се е завъртял, за да можете да го монтирате по-късно в същата позиция. Освен това коланът не трябва да се огъва. Неспазването на тези правила може да доведе до скъсване на ремъка в даден момент и причиняване на голяма повреда на двигателя.

Премахване

Отстранете предпазния капак.



Поставете буталото на първия цилиндър в положение за запалване. За да направите това, подравнете маркировката върху колелото на разпределителния вал с маркировката върху корпуса. Защо трябва да включите 4-та скорост и да бутате колата? Ако е на козите, тогава при включена 4-та скорост завъртете предното колело.

В същото време маркировката на картера на двигателя трябва да бъде подравнена с прореза на шайбата на клиновия ремък. Ако маркировките не съвпадат, завъртете коляновия вал, докато се изравнят.



Разхлабете стойката на генератора и свалете клиновия ремък, виж т. 22.3.



Свалете шайбата на ремъка (Двигатели 1.2/1.3-л). За да направите това, включете първа предавка и дръпнете ръчната спирачка.



1,6-/1,8-l двигатели: отстранете гасителя на торсионни вибрации от задвижването на зъбния ремък (4 винта).



Развийте помпата на охлаждащата течност (стрелка).

С помощта на гаечен ключ 41 mm или 36 mm помпата на охлаждащата течност може да се завърти, така че напрежението на ангренажния ремък да се промени и да може да се отстрани, но първо трябва да се свали алтернаторът.

Ако сте свалили ангренажния ремък, положението на коляновия вал на двигателя вече не може да се промени.

Монтиране

Внимание: Преди монтаж проверете (съпоставете маркировката на колелото на разпределителния вал с маркировката върху корпуса на разпределителния вал и маркировката на шайбата на клиновия ремък с показалеца на корпуса на двигателя. За да направите това, монтирайте шайбата. проверете и свалете отново, виж по-горе.

Сложете ангренажния ремък.



Затегнете ангренажния ремък, като завъртите водната помпа.

Затегнете водната помпа с въртящ момент от 8 Nm, 1.6-l двигатели 25 Nm.

1.2/1.3L двигатели: поставете шайбата на ремъка върху коляновия вал, поставете винтовете (OPEL № 1503165) и ги затегнете до 55 Nm. В този случай трябва да включите 1-ва предавка и да дръпнете ръчната спирачка.

1.6/1.8-l двигатели: закрепете гасителя на торсионни вибрации с помощта на 4 винта с въртящ момент от 50 Nm.

Поставете клиновия ремък върху шайбата и го затегнете, виж т. 22.3.



Направете пълен оборот на коляновия вал и проверете отново напрежението на ангренажния ремък.

Монтирайте предпазителя на ангренажния ремък.