Зняття та встановлення зубчастого ременя (Opel Kadett D)

Увага: Якщо Ви повторно хочете використовувати зубчастий ремінь, який черга цим був знятий, то перш, ніж його знімати, необхідно крейдою відзначити напрям, в якому він обертався, щоб встановити його пізніше в тому ж положенні. Крім того, ремінь не можна перегинати. Недотримання цих правил може призвести до того, що ремінь на якомусь етапі може розірватися та викликати великі поломки у двигуні.

Зняття

Зняти захисний кожух.



Поршень першого циліндра встановити у положення запалення. Для цього поєднати маркування на колесі розподільного валу з маркуванням на корпусі. Для чого включити 4 передачу та штовхнути автомобіль. Якщо він стоїть на козлах, то при включеній 4 передачі покрутити за переднє колесо.

Одночасно мітка на картері двигуна повинна бути поєднана із засічкою на шківі клинового ременя. Якщо маркування не збігається обертати колінчастий вал до суміщення.



Послабити кріплення генератора і зняти клиновий ремінь, див. п. 22.3.



Зняти ремінний шків (Двигуни 1.2/1,3-л). Для цього включити першу передачу і звести ручне гальмо.



Двигуни 1,6-/1,8-л: зняти демпфер крутильних коливань із приводу зубчастого ременя (4 гвинти).



Відкрутити насос охолоджувальної рідини (стрілка).

За допомогою гайкового ключа 41 мм або 36 мм насос охолоджувальної рідини можна повертати так, що натяг зубчастого ременя змінюється, і його можна зняти Проте, перш за все необхідно зняти генератор.

Якщо ви зняли зубчастий ремінь, положення колінвала двигуна більше змінювати не можна.

Встановлення

Увага: Перед встановленням перевірити (оволодіння маркуванням колесо розподільного валу з маркуванням на картері розподільного валу та маркування шківа клинового ременя з покажчиком на картері двигуна. Для цього шків насадити. перевірити і знову зняти, див. вище.

Надягти зубчастий ремінь.



Натягнути зубчастий ремінь поворотом водяного насоса.

Водяний насос закріпити із зусиллям 8 Нм, двигуни 1,6-л 25 Нм.

Двигуни 1,2-/1,3-л надіти ремінний шків та колінчастий вал, вставити гвинти (OPEL №1503165) і затягнути їх із зусиллям 55 Нм. При цьому слід включити 1-у передачу і звести ручне гальмо.

Двигуни 1,6/1,8-л закріпити демпфер крутильних коливань за допомогою 4 гвинтів із зусиллям 50 Нм.

Надягти клиновий ремінь на шків і натягнути його, див. п. 22.3.



Зробити повний оберт колінчастим валом і ще раз перевірити натяг зубчастого ременя.

Встановити захисний кожух ременя.

[Текст скопійовано з цього порталу: OPELBOOK.ru]