Заміна зубчастого ременя (Opel Insignia A)

Зняття

1. Відкрити капот.

2. Накрити крила автомобіля захисним покриттям.

3. Зняти кришку акумулятора та від'єднати негативну клему акумулятора.

4. Зняти облицювальну кришку двигуна.

5. Зняти підкрилки передніх колос.

6. Зняти монтажний кронштейн двигуна.

Увага! Уникати контакту зубчастого ременя з охолоджувальною їдкістю та моторним маслом, оскільки це може призвести до його пошкодження та унеможливити його подальше використання.

7. Встановити поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки:

• Витягти болт-заглушку корпусу розподільних валів.
• Встановити фіксатор EN-46789 (1) у корпус розподільчих валів.
• Повернути колінчастий вал двигуна та годинниковій стрілці, щоб фіксатор FN-46789 (1) чутно увійшов у зачеплення.

8. Відвернути болт масляного насоса (1).



9. Встановити шпильку (1) фіксуючого пристрою EN-46788.





10. Зафіксувавши колінчастий вал за допомогою пристрою EN-46788 (1).



11. Встановити утримуючий ключ EN-47634 (2) з подовжувачем EN-956-1 (3) на зубчастий шків розподільчого валу (1).



12. Послабити болт зубчастого шківа розподільчого валу.

13. Послабити болт натягувача (2), щоб зняти натяг із зубчастого ременя (1).





14. Зняти фіксатор EN-46788.

15. Зняти зубчастий ремінь (1), попередньо відзначивши напрямок його обертання.

Увага! Слідкувати за тим, щоб не пошкодити зубчастий ремінь. Пошкоджений зубчастий ремінь не може бути використаний повторно.

Встановлення

1. Зафіксувати колінчастий вал за допомогою фіксатора EN-46788:

• Встановити новий ремінь зубчастий на зубчастий шків колінчастого валу.
• Встановити фіксатор EN-46788 (1).

Примітка. Переконатися, що ремінь не спав із зубчастого шківа в процесі встановлення фіксатора.

2. Встановити зубчастий ремінь у наступній послідовності:

[Матеріал скопійовано з цього сайту: OPELBOOK.ru]

Примітка. Мітки на зубчастому ремені повинні збігатися з мітками на зубчастих шківах (див. стрілки на малюнку).

Натягувач зубчастого ременя має бути ослаблений.

• Почати встановлення зубчастого ременя з шківа колінчастого валу (4).
• Встановити ремінь на шків натягувача (5).
• Встановити ремінь на шків водяного насоса (6).
• Встановити ремінь на зубчастий шків високого тиску паливного насоса (1).
• Встановити ремінь на зубчастий шків розподільчого валу (2).
• На завершення встановити зубчастий ремінь на паразитний шків (3).

3. Повернути натягувач (1) у робоче положення:

• Послабити болт натягувача.
• Повернути рухомий покажчик у зазначене положення (отвір), як показано малюнку стрілками.
• Затягнути болт натягувача моментом 25 Нм.

4. Затягнути болт зубчастого шківа розподільчого валу:

• Встановити утримуючий ключ EN-47634 (2) з подовжувачем EN-956-1 (3) на зубчастий шків розподільчого валу (1).
• Затягнути болт зубчастого шківа розподільчого валу моментом 120 Нм.

5. Зняти утримуючий ключ EN-47634 (2) з подовжувачем EN-956-1 (3).



6. Зняти фіксатори EN-46788 та EN-46789.

Увага! Колінчастий вал двигуна провертати ТІЛЬКИ за годинниковою стрілкою!

7. Повернути колінчастий вал двигуна на 720° (два обороти).

8. Перевірити правильність встановлення ременя приводу газорозподільного механізму, вставивши фіксатори EN-46789 та EN-46788.

9. Зняти фіксатори EN-46788 та EN-46789.

10. Встановити болт масляного насоса та затягнути моментом 9 Нм.



11. Встановіть монтажний кронштейн двигуна.

12. Встановити підкрилки передніх коліс.

13. Встановити облицювальну кришку двигуна.

14. Підключити негативну клему акумулятора та встановити кришку акумулятора.

15. Зняти захисні покриття з крил автомобіля.

16. Закрити капот.