Заміна головки блоку циліндрів (Opel Insignia A)

Зняття

1. Відкрити капот.

2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Зняти облицювальну кришку двигуна.

4. Відкрутити два болти (5).



5. Від'єднати наступні роз'єми:

• корпуси дросельної заслінки (4);
• чотирьох свічок розжарювання (7);
• датчика тиску у впускному колекторі (2);
• паливного насоса високого тиску (1);
• паливної рампи (8);
• датчика масової витрати повітря (9).

6. Зняти тримачі джгута проводів (10 шт.) з повітряного фільтра в зборі та з кронштейна (показано стрілками на малюнку).

7. Відвести джгут дротів убік.

8. Зняти корпус розподільних валів.

9. Зняти теплообмінник клапана системи рециркуляції газів, що відпрацювали.

10. Зняти каталітичний нейтралізатор.

11. Зняти турбокомпресор.

12. Зняти патрубок масляного щупа.

13. Зняти трубопровід системи примусової вентиляції газів, що відпрацювали.

14. Зняти вивідний шланг радіатора.

15. Зняти зворотний паливний шланг.

16. Встановити опору СН-49290, керуючись інструкцією заводу-виробника.

17. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.

18. Відкрутити гвинт (1) кронштейна паливного насоса високого тиску.





19. Відвернути верхній болт масловідділювача системи примусової вентиляції газів, що відпрацювали.

20. Підняти та зафіксувати автомобіль.

21. Зняти шланг відведення рідини, що охолоджує, від масляного радіатора.

22. Від'єднати роз'єм проводів (1) колектора.



23. Опустіть автомобіль.

24. Послабити 10 болтів головки блоку циліндрів у вказаній на малюнку послідовності таким чином:

• Послабити болти головки блоку циліндрів на 90° (чверть обороту).
• Послабити болти головки блоку циліндрів ще на 180° (півоберта).

25. Повністю викрутити та утилізувати 10 болтів головки блоку циліндрів (2), після чого зняти головку блоку циліндрів (3).

Увага! Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити напрямні штифти (4) та (5).

26. Зняти прокладку (1) головки блоку циліндрів.

27. Зняти з головки блоку циліндрів такі частини:

• Впускний колектор,
• Випускний колектор.
• Коромисла та штовхачі з гідрокомпенсаторами.
• Водяний насос.

28. Відвернути болт (2) і зняти кронштейн (1).



29. Відвернути болти кріплення (3) та зняти вивід системи охолодження (4) з прокладкою (5).

Встановлення

Увага! Видалити всі забруднення з різьбових отворів болтів головки блоку циліндрів. Нехтування цим правилом може призвести до пошкоджень різьблення, недостатньої затяжки різьбових з'єднань або пошкодження компонентів.

Примітка.

• Не використовувати старі болти головки блоку циліндрів.
• Не використовувати жодних герметиків або додаткових ущільнювачів, крім передбаченого прокладання головки блоку циліндрів.
• Прокладка головки блоку циліндрів повинна встановлюватись у правильному напрямку.

1. Очистити контактні поверхні та видалити всі забруднення та залишки старої прокладки з різьбових отворів, каналів систем змащення та охолодження.



2. Перевірити неплощинність поверхні блоку циліндрів і головки блоку за допомогою сталевої лінійки перевірки і набору плоских щупів.

3. Встановити виведення системи охолодження (4) з новою прокладкою (5).



4. Встановити болти (3) та затягнути моментом 9 Нм.

5. Встановіть кронштейн (1).

6. Встановити болт (2) кронштейна та затягнути моментом 9 Нм.

7. Встановити такі частини головки блоку циліндрів:

• Впускний колектор.
• Випускний колектор.
• Роликові коромисли та штовхачі з гідрокомпенсаторами.
• Водяний насос.

8. Перевірити правильність підбору товщини нової прокладки головки блоку циліндрів (1) за мітками, показаними на малюнку:

• без отвору: 0.95 мм;
• з одним отвором: 1.05 мм;
• із двома отворами: 1.15 мм.

Примітка. Завжди встановлювати нове прокладання головки блоку циліндрів тієї ж товщини, що й до розбирання.

9. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів (1). Сторона з міткою "Тор" має бути спрямована вгору.



10. Встановити головку блока циліндрів (3).

Примітка. Слідкувати за тим, щоб не пошкодити напрямні штифти (4) і (5), і не переплутати напрямні штифти блоку циліндрів з направляючими штифтами корпусу розподільних валів.

11. Наживіть 10 нових болтів головки блоку циліндрів (2).

12. Затягнути 10 нових болтів головки блоку циліндрів у вказаній на малюнку послідовності наступним чином:

а) Болти із шестигранною головкою:

• Перший етап: затягнути моментом 20 Нм.
• Другий етап: затягнути моментом 65 Нм.
• Третій етап: за допомогою пристрою EN 45059 дотягнути на 90°.
• Четвертий етап: за допомогою пристрою EN 45059 дотягнути на 90°.
• П'ятий етап: за допомогою пристрою EN 45059 дотягнути на 90°.

В) Болти Torx Т60:

• Перший етап: затягнути болти моментом 20 Нм.
• Другий етап: затягнути болти моментом 65 Нм.
• Третій етап: за допомогою пристрою EN 45059 дотягнути на 90°.
• Четвертий етап: за допомогою пристрою EN 45059 дотягнути на 90°.
• П'ятий етап: за допомогою пристрою EN 45059 дотягнути на 90°.
• Шостий етап: за допомогою пристрою EN 45059 дотягнути на 90°.

13. Підняти автомобіль.

14. Встановити шланг відведення рідини, що охолоджує, від масляного радіатора.

15. Підключити електричний роз'єм (1) колекторного приводу.



16. Опустіть автомобіль.

17. Встановити верхній болт масловідділювача системи примусової вентиляції картера та затягнути моментом 9 Нм.

18. Встановити болт (1) кронштейна паливного насоса високого тиску та затягнути моментом 25 Нм.



19. Встановити ремінь приводу газорозподільного механізму.



20. Зняти опору СН-49290.

21. Встановити зворотний паливний шланг.

22. Встановити відвідний шланг радіатора.

23. Встановити трубопровід системи примусової вентиляції картера.

24. Встановити патрубок масляного щупа.

25. Встановити турбокомпресор.

26. Встановити охолоджувач клапана системи рециркуляції газів, що відпрацювали.

27. Встановити корпус розподільних валів.

28. Встановити джгут проводів та приєднати такі роз'єми:

• корпуси дросельної заслінки (4);
• свічок розжарювання (7);
• датчика тиску колектора (2);
• паливного насоса високого тиску (1);
• паливної рампи (8);
• датчика масової витрати повітря (9).

29. Встановити 2 болти (5).

30. Встановити тримачі (10) на повітряний фільтр у зборі та кронштейн (показано стрілками на малюнку).

31. Встановити облицювальну кришку двигуна.

32. Підключити негативну клему акумулятора.

33. Закрити капот.