Вимірювання осьового люфта колінчастого валу
1. Встановіть індикатор годинникового типу на торці колінчастого валу.
2. Обережно рухати колінчастий вал вперед-назад у поздовжньому напрямку, вимірюючи осьовий люфт індикатором годинного типу.
3. Значення осьового люфта колінчастого валу не повинно перевищувати встановленого значення (див. розділ "Сервісні дані та специфікація" наприкінці глави).
4. Якщо отримане значення осьового люфта перевищує допустиму норму, перевірити завзяті півкільця та прилеглі поверхні колінчастого валу на предмет зносу та/або надмірного биття.
5. Замінити упорні півкільця або колінчастий вал.
Зняття
1. Послабити болти кришок корінних опор колінчастого валу у вказаній на малюнку послідовності.
2. Повністю викрутити 10 болтів кришок корінних підшипників колінчастого валу (1, 2).
3. Зняти 5 кришок корінних підшипників колінчастого валу (3).
4. Двома руками витягти колінчастий вал вгору з блоку циліндрів.
5. Помістити колінчастий вал на дерев'яні бруси.
6. Підготувати листок картону або подібного матеріалу, пронумерований від 1 до 5 для ідентифікації вкладишів корінних підшипників. Нумерація вкладок починається з передньої частини двигуна.
7. Витягти 10 вкладишів корінних підшипників (4) із блоку циліндрів та кришок корінних опор. Позначити положення наполегливих напівкілець.
8. Помістити вкладки корінних підшипників на підготовлений пронумерований лист у відповідному порядку.
9. Відкрутити три болти (2) і зняти імпульсний диск (1) датчика частоти обертання колінчастого валу.
Встановлення
1. Встановити імпульсний диск (1) датчика частоти обертання колінчастого валу та затягнути болти кріплення (2) моментом 12 Нм.
2. Очистити всі поверхні картера безворсовою тканиною.
Примітка. Якщо вкладки коронних підшипників використовувалися на двигуні, який пішов у рознесення, необхідно замінити їх новими.
3. Видалити всі сліди олії з тильного боку нових вкладишів підшипників.
4. Встановити 10 вкладок підшипників (4) на свої місця. Переконатись у тому, що верхні вкладиші мають масляні отвори та канавки. Вставити вкладиші так, щоб їхній фіксуючий виступ збігся з пазом у гнізді. Вкладиші корінних підшипників повинні бути встановлені врівень з поверхнею блоку циліндрів.
5. Двома руками встановити колінчастий вал у блок циліндрів.
6. Встановити п'ять кришок корінних підшипників (3).
7. Встановити 10 нових болтів (1, 2) кришок корінних підшипників колінчастого валу.
8. Затягнути болти кришок корінних підшипників колінчастого валу у вказаній на малюнку послідовності у два етапи:
- Перший етап: затягнути моментом 25 Нм.
- Другий етап: за допомогою пристрою EN-45059 дотягнути болти ще на кут 100°.
Коментарі відвідувачів