Перевірка та регулювання натягу зубчастого ременя (Opel Kadett D)

Перевірка

Для перевірки натягу зубчастого ременя необхідний контрольний прилад КМ-510 А. Віджимання водяного насоса з метою натягу зубчастого ременя полегшує ключ КМ-421.

Ретельний монтаж і правильний натяг істотно впливають на термін служби зубчастого ременя.

Новий зубчастий ремінь, по можливості, слід встановлювати на холодний двигун. Температура двигуна повинна бути нижчою за +25°C.



Зняти захисну кришку зубчастого ременя.



Перевірити натяг у веденій гілки -В- з того боку ременя, але яку не виявляється навантаження. Контрольний прилад слід встановлювати у верхній частині ременя.

Натягнути гілка -А-. Для цього за допомогою гайкового ключа повернути на половину обороту колінчастий вал (повертати у напрямку обертання двигуна). Перший циліндр повинен знаходитися у верхній мертвій точці, див. нижче.



Встановити зведений контрольний прилад над генератором на гілку зубчастого ременя, яка не зазнає навантаження, і повільно зменшувати зусилля до ключа, див. В5504.



Зубчастий ремінь повинен проходити між точками A-В і С. Щуп натягу має порожнину в западину між зубцями.



Вважати значення натягу зубчастого ременя на контрольному приладі. Зчитане значення порівняти з необхідним. У разі необхідності відкоригувати натяг ременя, див. В5504.

Увага: У автомобілях з фароомивачем бачок для рідини ускладнює зчитування показань вимірювальної приладу. Тому для зчитування показань приладу використовувати дзеркало.

Натяг зубчастого ременя

Регулювання

Двигуни 1,2-п та 1,3 л ключ OPEL КМ-424-А. Двигуни 1.6-л та 1,8-л ключ OPEL КМ-509.

Послабити боти краплі водяного насоса.



Спеціальним ключем для водяного насоса КМ 509/421 або звичайним 41 мм зробити регулювання зубчастого ременя, при цьому поворотом вгору натяг збільшується, вниз - зменшується. При регулюванні звичайним ключем треба зняти генератор.

Натягнути зубчастий ремінь відповідно до заданого значення.

Затягнути гвинти кріплення насоса охолоджуючої рідини. Двигуни 1,2/1.3-л 8 Нм. Двигуни 1,6-/1,8-л 25 Нм.

Зняти контрольний прилад. Повернути колінвал у зворотному напрямку. Зробити один повний оборот колінчастого вола у напрямку робочого обертання. На закінчення знову перевірити натяг ременя.

Увага: Натяг зубчастого ременя слід коригувати до тих пір, поки прилад не буде показувати постійну величину.

Зробити ще один повний оберт колінчастого валу і ще раз перевірити натяг зубчастого ременя.

Знову встановити захисну кришку зубчастого ременя.

Увага: Якщо під рукою немає приладу для перевірки натягу зубчастого ременя, то тимчасово відрегулювати ремінь так, щоб при натисканні на нього в точці, рис А7872, він прогинався приблизно але 10 мм. Уникати високих обертів. За найближчої нагоди перевірити приладом.