Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (Opel Kadett D)

Увага: Калі Вы паўторна жадаеце выкарыстоўваць зубчасты рамень, які чарга гэтым быў зняты, то перш, чым яго здымаць, неабходна мелам адзначыць кірунак, у якім ён круціўся, каб усталяваць яго пазней у тым жа становішчы. Акрамя таго, рамень нельга перагінаць. Невыкананне гэтых правіл можа прывесці да таго, што рамень на нейкім этапе можа разарвацца і выклікаць буйныя паломкі ў рухавіку.

Зняцце

Зняць ахоўны кажух.



Поршань першай цыліндру ўсталяваць у становішча запальвання. Для гэтага сумясціць маркіроўку на коле размеркавальнага вала з маркіроўкай на корпусе. Для чаго ўключыць 4 перадачу і пхнуць аўтамабіль. Калі ён стаіць але казлах, то пры ўключанай 4 перадачы пакруціць за пярэдняе кола.

Адначасова пазнака на картэры рухавіка павінна быць сумешчаная з засечкай на шківе клінавага рамяня. Калі маркіроўкі не супадаюць круціць каленчаты вал да сумяшчэння.



Прыслабіць мацаванне генератара і зняць Клінава рэмень, гл. п. 22.3.



Зняць рамены шкіў (Рухавікі 1.2/1,3-л). Для гэтага ўключыць першую перадачу і ўзвесці ручны тормаз.



Рухавікі 1,6-/1,8-л: зняць дэмпфер крутильных ваганняў з прывада зубчастага рамяня (4 шрубы).



Адшрубаваць помпу астуджальнай вадкасці (стрэлка).

З дапамогай гаечнага ключа 41 мм або 36 мм помпа астуджальнай вадкасці можна паварочваць так, што нацяжэнне зубчастага рамяня змяняецца, і яго можна зняць Тым не менш, перш неабходна зняць генератар.

Калі вы знялі зубчасты рамень, тое становішча коленвала рухавіка больш змяняць нельга.

Ўстаноўка

Увага: Перад усталёўкай праверыць (авалоданне маркіроўкі кола размеркавальнага вала з маркіроўкай на картэры размеркавальнага вала і маркіроўкі шківа клінавага рамяня з паказальнікам на картэры рухавіка. Для гэтага шкіў насадзіць. праверыць і зноў зняць, гл. вышэй.

Надзець зубчасты рамень.



Нацягнуць зубчасты рамень паваротам вадзяной помпы.

Вадзяную помпу замацаваць з намаганнем 8 Нм, рухавікі 1,6-л 25 Нм.

Рухавікі 1,2-/1,3-л надзець раменны шкіў але каленчаты вал, уставіць шрубы (OPEL №1503165) і зацягнуць іх з намаганнем 55 Нм. Пры гэтым варта ўлучыць 1-ую перадачу і ўзвесці ручны тормаз.

Рухавікі 1,6/1,8-л замацаваць дэмпфер крутильных ваганняў з дапамогай 4 шруб з высілкам 50 Нм.

Надзець Клінава рэмень на шкіў і нацягнуць яго, гл. п. 22.3.



(Матэрыял скапіяваны з дадзенага рэсурсу: «OPELBOOK»)

Зрабіць поўнае абарачэнне каленчатым валам і яшчэ раз праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня.

Усталяваць ахоўны кажух зубчастага рамяня.