Канструкцыя рухавіка OHC аўтамабіля Opel Kadett E

Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі
Чатырохтактны, чатырохцыліндравы, рядный бензінавы рухавік усталяваны папярок падоўжнай восі аўтамабіля. У рухавіках мадэляў "13N", "13S", "14NV", "16S",...

Тэхнічныя характарыстыкі 8-затамкавай галоўкі цыліндраў
Галоўка цыліндраў адлітая з алюмініевага сплава, з папярочнай прадзьмухам, г.зн. впускной трубаправод і выпускны калектар размешчаны на супрацьлеглых баках...

Тэхнічныя характарыстыкі 16-затамкавай галоўкі цыліндраў
Галоўка цыліндраў адлітая з алюмініевага сплава, мае два впускных і два выпускных клапана на кожны цыліндр. У верхняй частцы галоўкі цыліндраў размешчаны два...

Тэхнічныя характарыстыкі блока цыліндраў
Блок цыліндраў адліты са спецыяльнага чыгуну і складае адно цэлае з цыліндрамі. На блоку цыліндраў выбіта лічбавая маркіроўка ў адпаведнасці з памернай групай...

Тэхнічныя характарыстыкі кривошипно-шатуннага механізму
Поршні Поршні з алюмініевага сплава, каваныя, з терморегулирующей устаўкай. Спадніцы поршні неразрэзныя. У дно поршні маюцца паглыбленні для впускных і...

Тэхнічныя характарыстыкі механізму газаразмеркавання 8-затамкавых рухавікоў
У рухавіку ужыты затамкавы размеркавальны механізм з верхнім размяшчэннем размеркавальнага вала, усталяванага ў асобным корпусе, замацаваным на верхняй частцы...

Тэхнічныя характарыстыкі механізму газаразмеркавання 16-затамкавага рухавіка
У рухавіку "20ХЕ" ужыты 16-затамкавы размеркавальны механізм з двума размеркавальнымі валамі (впускны і выпускны) верхняга размяшчэння. Прывад размеркавальных...

Тэхнічныя характарыстыкі змазачнай сістэмы
Рухавік мае камбінаваную сістэму змазкі. Ціск у сістэме ствараецца шестеренчатой алейнай помпай унутранага зачаплення з рэдукцыйным клапанам, прывад якога...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы астуджэння
На аўтамабілі прыменена вадкасная сістэма астуджэння рухавіка з прымусовай цыркуляцыяй вадкасці пры дапамозе цэнтрабежнай вадзяной помпы. У склад сістэмы...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы харчавання
Паліўны бак Паліўны бак, усталяваны ў сярэдзіне задняй часткі аўтамабіля, мае дрэнаж з прыладай, які прадухіляе разліў паліва пры пераварочванні аўтамабіля....

Тэхнічныя характарыстыкі карбюратарных рухавікоў
Паліўная помпа Паліўная помпа дыяфрагменнага тыпу, механічная, прыводзіцца ў дзеянне эксцэнтрыкам размеркавальнага вала Марка: рухавікі "13N", "13S", "14NV":...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва «Multec SPI»
Рухавік C16NZ абсталяваны сістэмай аднакропкавага (неразмеркаванага) ўпырску паліва "Multec SPI" фірмы General Motors. Сігналы ад датчыкаў сістэмы падаюцца на...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва «LE-Jetronic»
На рухавіку "18Е" прыменена сістэма перарывістага ўпырску паліва "LE-Jetronic" фірмы Bosch з электронным кіраваннем. Прынцып дзеяння сістэмы ўпырску паліва...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва «LE3-Jetronic»
Рухавік "18SE" абсталяваны сістэмай упырску паліва "LE3-Jetronic" фірмы Bosch, якая з'яўляецца далейшым развіццём сістэмы "LE-Jetronic". Галоўнае адрозненне...

Тэхнічныя характарыстыкі лічбавай сістэмы кіравання рухавіком «Motronic ML 4.1»
На рухавіках "20NE" і "20SEH" ужытая лічбавая сістэма кіравання рухавіком "Motronic ML 4.1" фірмы Bosch, якая аб'ядноўвае ў сабе сістэму ўпырску паліва з...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва
Прынцып дзеяння Электрычная паліўная помпа забірае паліва з бака, падае яго пад ціскам 2,5 кг/см² праз фільтр да паліўнай магістралі і далей да фарсунак (кожны...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запальвання
Сістэма запальвання поўнасцю электронная. У яе склад уваходзяць кантролер. датчык колькасці абарачэнняў і становішчы каленчатага вала, размеркавальнік...

Тэхнічныя характарыстыкі лічбавай сістэмы кіравання рухавіком «Motronic ML 4.1»
Рухавік "C20NE" абсталяваны лічбавай сістэмай кіравання "Motronic М 1.5" фірмы Bosch, якая з'яўляецца мадыфікацыяй сістэмы "Motronic ML 4.1" (гл. Вышэй)....

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва сістэмы «Motronic М 1.5»
Дадзеныя для праверкі і рэгуляванні Частата кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу, аб/мін; 720-880. Утрыманне вокісу вугляроду (СА) у якія...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запальвання сістэмы «Motronic М 1.5»
Размеркавальнік запальвання Марка і тып: Bosch 0 237 521 015. Кут апярэджання запальвання да ВМТ на халастым ходу 8-12°. Свечкі запальвання Марка і тып: Bosch...

Тэхнічныя характарыстыкі лічбавай сістэмы кіравання рухавіком «Motronic М 2.5»
На рухавіку "20ХЕ" прыменена лічбавая сістэма кіравання рухавіком "Motronic М 2.5" фірмы Bosch, якая з'яўляецца далейшым развіццём сістэмы "Motronic ML 4.1"...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва сістэмы «Motronic М 2.5»
Дадзеныя для праверкі і рэгуляванні Частата кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу, аб/мін: 890-990. Утрыманне вокісу вугляроду (СА) у якія...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запальвання сістэмы «Motronic М 2.5»
Сістэма запальвання цалкам электронная, аб'яднаная ў адну сістэму з сістэмай упырску паліва. Кіраванне момантам запальвання ажыццяўляецца адзіным для абедзвюх...

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запальвання рухавікоў «13N», «13S», «14NV», «16S», «18Е»
Сістэма запальвання рухавікоў батарэйная, бескантактавая, намінальная напруга 12 У. Уключае датчык-размеркавальнік з убудаваным электронным датчыкам кіраўнікоў...