OHC dizajn motora automobila Opel Kadett E

Glavne tehničke karakteristike
Četverotaktni četverocilindrični redni benzinski motor postavljen je poprečno na uzdužnu os vozila. U motorima modela "13N", "13S", "14NV", "16S", "16SV",...

Tehničke karakteristike glave motora s 8 ventila
Glava cilindra je izlivena od aluminijske legure, s poprečnim puhanjem, tj. Usisni razvodnik i ispušni razvodnik nalaze se na suprotnim stranama glave...

Tehničke karakteristike glave motora sa 16 ventila
Glava cilindra je izlivena od aluminijske legure i ima dva usisna i dva ispušna ventila po cilindru. Postoje dvije bregaste osovine smještene u gornjem dijelu...

Tehničke karakteristike bloka cilindra
Blok cilindra je izliven od posebnog lijevanog željeza i jedan je dio s cilindrima. Na blok cilindra utisnuta je digitalna oznaka u skladu s veličinskom...

Tehničke karakteristike koljenastog mehanizma
Klipovi Klipovi od aluminijske legure, kovani, s umetkom za regulaciju temperature. Ivice klipa su kontinuirane. Dno klipa ima udubljenja za usisne i ispušne...

Tehničke karakteristike mehanizma za razvod ventila motora s 8 ventila
Motor koristi mehanizam za razvod ventila s gornjom bregastom osovinom ugrađenom u zasebno kućište, pričvršćeno na gornji dio glave cilindra. Bregasto vratilo...

Tehničke karakteristike mehanizma za razvod ventila motora sa 16 ventila
Motor "20XE" koristi mehanizam ventila sa 16 ventila s dvije bregaste osovine (ulaz i izlaz) vrhunska lokacija. Bregaste osovine pogone nazubljeni remen s...

Tehničke karakteristike sustava podmazivanja
Motor ima kombinirani sustav podmazivanja. Tlak u sustavu stvara interna uljna pumpa zupčanika s redukcijskim ventilom, koju pokreće zupčanik na kraju...

Tehničke karakteristike rashladnog sustava
Automobil koristi tekući sustav hlađenja motora s prisilnom cirkulacijom tekućine pomoću centrifugalne vodene pumpe. Sustav hlađenja sastoji se od termostata,...

Tehničke karakteristike sustava napajanja
Spremnik goriva Spremnik goriva, postavljen na sredini stražnjeg dijela vozila, ima odvod s uređajem koji sprječava izlijevanje goriva ako se vozilo prevrne....

Tehničke karakteristike karburatorskih motora
Pumpa za gorivo Pumpa za gorivo je membranskog tipa, mehanička, pogonjena ekscentrom bregaste osovine Marka: motora "13N", "13S", "14NV": Pierburg ili AC Delco...

Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «Multec SPI»
Motor C16NZ opremljen je sustavom s jednom točkom (neraspoređen) ubrizgavanje goriva "Multec SPI" tvrtka General Motors. Signali sa senzora sustava šalju se u...

Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «LE-Jetronic»
Motor 18E koristi sustav povremenog ubrizgavanja goriva "LE-Jetronic" tvrtka Bosch s elektroničkim upravljanjem. Princip rada sustava za ubrizgavanje goriva...

Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «LE3-Jetronic»
Motor 18SE opremljen je sustavom ubrizgavanja goriva "LE3-Jetronic" bosch, što je daljnji razvoj sustava "LE-Jetronic". Glavna razlika sustava "LE3-Jetronic"...

Tehničke karakteristike digitalnog sustava upravljanja motorom «Motronic ML 4.1»
Motori 20NE i 20SEH koriste digitalni sustav upravljanja motorom "Motronic ML 4.1" bosch, koji kombinira sustav ubrizgavanja goriva s elektroničkom kontrolom...

Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva
Princip rada Električna pumpa za gorivo uzima gorivo iz spremnika, isporučuje ga pod pritiskom od 2,5 kg/cm² kroz filtar do cijevi za gorivo, a zatim do...

Tehničke karakteristike sustava paljenja
Sustav paljenja je potpuno elektronički. Uključuje kontroler. senzor brzine i položaja radilice, razvodnik paljenja, svitak paljenja i svjećice. Razdjelnik...

Tehničke karakteristike digitalnog sustava upravljanja motorom «Motronic ML 4.1»
Motor C20NE opremljen je digitalnim sustavom upravljanja "Motronic M 1.5" tvrtke Bosch, koji je modifikacija sustava "Motronic ML 4.1" (vidi gore). Razlike u...

Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «Motronic M 1.5»
Podaci za provjeru i podešavanje Brzina radilice motora u praznom hodu, o/min; 720-880. Sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima, %:

Tehničke karakteristike sustava paljenja «Motronic M 1.5»
Distributer Marka i tip: Bosch 0 237 521 015. Kut vremena paljenja prema TDC-u pri brzini praznog hoda je 8-12°. Svjećice Marka i tip: Bosch WR 8DC. Razmak...

Tehničke karakteristike digitalnog sustava upravljanja motorom «Motronic M 2.5»
Motor "20XE" koristi digitalni sustav upravljanja motorom "Motronic M 2.5" iz Boscha, koji je daljnji razvoj sustava "Motronic ML 4.1" (vidi gore). Razlike...

Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «Motronic M 2.5»
Podaci za provjeru i podešavanje Broj okretaja radilice motora u praznom hodu, o/min: 890-990. Sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima, %:...

Tehničke karakteristike sustava paljenja «Motronic M 2.5»
Sustav paljenja je potpuno elektronički, integriran u jedan sustav sa sustavom za ubrizgavanje goriva. Vrijeme paljenja kontrolira jedan kontroler za oba...

Tehničke karakteristike sustava paljenja motora «13N», «13S», «14NV», «16S», «18E»
Sustav paljenja motora je baterijski, beskontaktni, nazivnog napona 12 V. Sadrži senzor razdjelnika s ugrađenim elektroničkim kontrolnim senzorom impulsa (Hall...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Podijelite informacije: