Tehničke karakteristike karburatorskih motora (Opel Kadett E)

Pumpa za gorivo

Pumpa za gorivo je membranskog tipa, mehanička, pogonjena ekscentrom bregaste osovine

Marka:

• motora "13N", "13S", "14NV": Pierburg ili AC Delco (tip RA 6900);
• motora "16S", "16SV": AC Delco.

Tlak prednabijanja pri brzini radilice od 1950 o/min, kg/cm²:

• motora "13N", "13S", "14NV": 0,25-0,36;
• motora "16N", "16SH", "16SV": 0,25-0,33.

Filtar zraka

Zračni filter sa zamjenjivim papirnatim filterskim elementom. Filtar zraka motora "13N", "13S" i "14NV" ima grijaću klapnu s pneumatskim pogonom, upravljanu ventilom s bimetalnom oprugom, koji se nalazi u kućištu filtera.

Marka i tip filtera za zrak: Mann C 2846.

Karburator Solex 35 PDSI

Automobili s motorom "13N" opremljeni su jednokomornim karburatorom Solex 35 PDSI. emulzijskog tipa, s mehaničkom akceleratorskom pumpom i startnim uređajem, s ručnim pogonom zračne zaklopke, s elektromagnetskim zapornim ventilom, s obogaćivačem mješavine goriva pri različitim režimima rada motora i sustavom praznog hoda, s konstantnom regulacijom ugljičnog monoksida (CO) sadržaj u ispušnim plinovima.

Model karburatora: 9.276.935.

Podaci o kalibraciji za karburator Solex 35 PDSI

Promjer difuzora, mm: 26.

Glavni sustav doziranja:

• oznaka mlaza goriva: 122.5;
• oznaka zračnog mlaza: 80.

Sustav mirovanja:

• oznaka mlaza goriva: 50;
• oznaka zračnog mlaza: 40.

Obogaćivač mješavine goriva:

• oznaka cijevi u komori plovka: 100;
• oznaka cijevi u velikom difuzoru: 50.

Dodatna oznaka mlaznice goriva: 35.

Dodatna oznaka zračnog mlaza: 50.

Pumpa akceleratora:

• oznaka raspršivača: 50.
• opskrba gorivom po 1 ciklusu, cm³: 1,0±0,1.

Promjer rupe igličastog ventila, mm 1,75.

Debljina brtve igličastog ventila, mm: 2,5.

Razina goriva u komori plovka, mm: 17,5±1.

Početni razmaci, mm:

• zračna zaklopka: 3,2±0,2;
• prigušni ventil: 0,65±0,02.

Brzina praznog hoda hladnog motora (brzi prazan hod), broj okretaja u minuti: 3400-3800.

Brzina radilice toplog motora u praznom hodu, o/min: 900-950.

Sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima, %: 1,0-1,5.

Karburator Pierburg 2EZ

Na automobilima s motorima "13S", "14NV" a "16SV" koristi karburator Pierburg 2E3. Rasplinjač tipa emulzije, dvokomorni, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas.

Rasplinjač ima dva glavna mjerna sustava 1. i 2. komore, sustav praznog hoda 1. komore s prijelaznim sustavom, prijelazni sustav 2. komore, bravu 2. komore, ekonomizator načina rada, ekonomizator, dijafragmska akceleratorska pumpa, automatski uređaj za pokretanje i grijanje mješovitog tipa, koji koristi bimetalnu oprugu s električnim grijanjem i cirkulacijom zagrijane tekućine iz sustava hlađenja motora i koristi pneumatski pogon zračne zaklopke i uređaj za električno grijanje usisa razdjelnik. Rasplinjač ima pneumatski pogon za prigušni ventil 1. komore, koji upravlja njegovim kretanjem u režimima praznog hoda i prisilnog praznog hoda, kao i pneumatski pogon za prigušni ventil 2. komore. Pri brzini prisilnog praznog hoda, aktivira se ekonomizator prisilnog praznog hoda.



Automobili s motorom "14NV" opremljeni su rasplinjačima modela 90 107 560. Automobili s motorom "16SV" s ručnim mjenjačem opremljeni su rasplinjačem modela 90 107 522, s automatskim mjenjačem - model 90 107 523.

Karburator GM Varajet II

Automobili s motorom "16S" opremljeni su karburatorom GM Varajet II.

Rasplinjač tipa emulzije, dvokomorni, sa sekvencijalnim otvaranjem ventila za gas. Rasplinjač ima glavne mjerne sustave 1. i 2. komore, sustav praznog hoda 1. komore, sustav za korekciju količine smjese u praznom hodu, zračni ventil praznog hoda vrućeg motora, sustav kompenzacije sastava smjese 2. komore, ventil za obogaćivanje 2. komore. komora, ekonomajzer, brava 2. komore, elektromagnetski zaporni ventil u praznom hodu, klipna akcelerator pumpa. Rasplinjač automobila s ručnim mjenjačem ima uređaj za pokretanje s mehaničkim pogonom zračne zaklopke, rasplinjač automobila s automatskim mjenjačem ima uređaj za automatsko pokretanje.

Na automobilima s motorom "16S" s ručnim mjenjačem ugrađen je karburator modela 96 002 101, s automatskim mjenjačem - model 96 002 102.

Podaci o kalibraciji rasplinjača Pierburg 2E3

*Podaci u zagradama odnose se na vozila s automatskim mjenjačem.


**Za referencu.

Podaci o kalibraciji karburatora GM Varajet II

¹⁾ Prilikom mjerenja između razine goriva i ravnine razdvajanja plovne komore bez brtve, razmak bi trebao biti 18 mm.
²⁾ Određuje položaj klipa pumpe akceleratora.
³⁾ Podaci u zagradama odnose se na vozila s automatskim mjenjačem.