Palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo membránového typu, mechanické, poháňané excentrom vačkového hriadeľa
Značka:
- motory «13N», «13S», «14NV»: Pierburg alebo AC Delco (typ RA 6900);
- motory «16S», «16SV»: AC Delco.
Výtlačný tlak pri otáčkach kľukového hriadeľa 1950 ot./min., kg/cm2:
- motory «13N», «13S», «14NV»: 0,25-0,36;
- motory «16N», «16SH», «16SV»: 0,25-0,33.
Vzduchový filter
Vzduchový filter s vymeniteľnou papierovou filtračnou vložkou. Vzduchový filter motora «13N», «13S» A «14NV» má vykurovaciu klapku s pneumatickým pohonom ovládaným ventilom s bimetalovou pružinou, ktorý je umiestnený v telese filtra.
Značka a typ vzduchového filtra: Mann C 2846.
Karburátor Solex 35 PDSI
Na vozidlách s motorom «13N» je nainštalovaný jednokomorový karburátor Solex 35 PDSI. emulzného typu, s mechanickým akcelerátorovým čerpadlom a štartovacím zariadením, s ručným pohonom sýtiča, s elektromagnetickým uzatváracím ventilom, s obohacovačom horľavej zmesi pri rôznych prevádzkových režimoch motora a systémom voľnobehu, s konštantným nastavovaním uhlíka obsah monoxidu (SO) vo výfukových plynoch.
Model karburátora: 9.276.935.
Kalibračné údaje karburátora Solex 35 PDSI
Priemer difúzora, mm: 26.
Hlavný dávkovací systém:
- označenie palivového prúdu: 122,5;
- označenie vzduchovým prúdom: 80.
Systém nečinnosti:
- označenie palivového prúdu: 50;
- označenie vzduchových trysiek: 40.
Obohacovač palivovej zmesi:
- označenie trubice v plavákovej komore: 100;
- označenie trubice vo veľkom difúzore: 50.
Dodatočné označenie palivovej trysky: 35.
Dodatočné označenie vzduchovej trysky: 50.
Akceleračné čerpadlo:
- Označenie atomizéra: 50.
- prívod paliva na 1 cyklus, cm3: 1,0±0,1.
Priemer otvoru ihlového ventilu, mm 1,75.
Hrúbka tesnenia ihlového ventilu, mm: 2,5.
Hladina paliva v plavákovej komore, mm: 17,5±1.
Štartovacie medzery, mm:
- vzduchová klapka: 3,2±0,2;
- škrtiaca klapka: 0,65±0,02.
Frekvencia otáčania kľukového hriadeľa studeného motora pri voľnobehu (rýchly voľnobeh), otáčky: 3400-3800.
Frekvencia otáčania kľukového hriadeľa teplého motora pri voľnobehu, otáčky: 900-950.
Obsah oxidu uhoľnatého (SO) vo výfukových plynoch, %: 1,0-1,5.
Karburátor Pierburg 2EZ
Na vozidlách s motorom «13S», «14NV» A «16SV» Používa sa karburátor Pierburg 2EZ. Emulzný typ karburátora, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek.
Karburátor má dva hlavné dávkovacie systémy 1. a 2. komory, systém voľnobehu 1. komory s prechodovým systémom, prechodový systém 2. komory, blokovanie 2. komory, ekonomizér výkonových režimov, ekonomostat, a. membránové akceleračné čerpadlo, automatické zariadenie na štartovanie a ohrev zmiešaného typu, ktoré využíva elektricky vyhrievanú bimetalovú pružinu a cirkuláciu ohriatej kvapaliny z chladiaceho systému motora a na vstupe využíva pneumatický pohon vzduchovej klapky a elektrické vykurovacie zariadenie potrubia. Karburátor má pneumatický pohon škrtiacej klapky 1. komory, ktorý riadi jeho pohyb v režime voľnobehu a núteného voľnobehu, ako aj pneumatický pohon škrtiacej klapky 2. komory. Pri nútenom voľnobehu sa aktivuje ekonomizér núteného voľnobehu.
Vozidlá s motorom «14NV» vybavené karburátormi modelu 90 107 560 «16SV» s manuálnou prevodovkou je nainštalovaný karburátor model 90 107 522, s automatickou prevodovkou - modely 90 107 523.
Karburátor GM Varajet II
Vozidlá s motorom «16S» vybavený karburátorom GM Varajet II.
Emulzný typ karburátora, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek. Karburátor má hlavné dávkovacie systémy 1. a 2. komory, systém voľnobehu 1. komory, systém korekcie množstva zmesi pri voľnobehu, ventil voľnobehu horúceho motora, systém kompenzácie zloženia zmesi 2. komory, ventil obohacovania 2 - komora, ekonostat, blokovanie 2. komory, solenoidový uzatvárací ventil voľnobehu, piestové urýchľovacie čerpadlo. Karburátor automobilov s manuálnou prevodovkou má štartovacie zariadenie s mechanickým pohonom sýtiča, karburátor automobilov s automatickou prevodovkou má automatické štartovacie zariadenie.
Na vozidlách s motorom «16S» s manuálnou prevodovkou je nainštalovaný karburátor model 96 002 101, s automatickou prevodovkou - modely 96 002 102.
Kalibračné údaje pre karburátor Pierburg 2ЕЗ
*Údaje v zátvorkách platia pre vozidlá s automatickou prevodovkou.
**Pre referenciu.
Kalibračné údaje karburátora GM Varajet II
1) Pri meraní medzi hladinou paliva a rovinou konektora plavákovej komory bez tesnenia by mala byť vzdialenosť 18 mm.
2) Definuje polohu piestu čerpadla akcelerátora.
3) Údaje v zátvorkách sú pre autá s automatickou prevodovkou.
Komentáre návštevníkov