Technické vlastnosti karburátorových motorov (Opel Kadett E)

Palivové čerpadlo

Palivové čerpadlo je membránového typu, mechanické, poháňané excentrom vačkového hriadeľa

Značka:

• motory "13N", "13S", "14NV": Pierburg alebo AC Delco (typ RA 6900);
• motory "16S", "16SV": AC Delco.

Preplňovací tlak pri otáčkach kľukového hriadeľa 1950 ot./min., kg/cm²:

• motory "13N", "13S", "14NV": 0,25-0,36;
• motory "16N", "16SH", "16SV": 0,25-0,33.

Vzduchový filter

Vzduchový filter s vymeniteľnou papierovou filtračnou vložkou. Vzduchový filter motora "13N", "13S" a "14NV" má vyhrievaciu klapku s pneumatickým pohonom, ovládanú ventilom s bimetalovou pružinou, ktorá je umiestnená v telese filtra.

Značka a typ vzduchového filtra: Mann C 2846.

Karburátor Solex 35 PDSI

Autá s motorom "13N" sú vybavené jednokomorovým karburátorom Solex 35 PDSI. emulzného typu, s mechanickým akcelerátorovým čerpadlom a štartovacím zariadením, s ručným pohonom vzduchovej klapky, s elektromagnetickým uzatváracím ventilom, s obohacovačom palivovej zmesi pri rôznych prevádzkových režimoch motora a voľnobežným systémom, s konštantnou reguláciou oxidu uhoľnatého (obsah CO) vo výfukových plynoch.

Model karburátora: 9.276.935.

Kalibračné údaje pre karburátor Solex 35 PDSI

Priemer difúzora, mm: 26.

Hlavný dávkovací systém:

• označenie palivového prúdu: 122,5;
• označenie vzduchovej trysky: 80.

Systém nečinnosti:

• označenie palivovej trysky: 50;
• označenie vzduchovej trysky: 40.

Obohacovač palivovej zmesi:

• označenie rúrky v plavákovej komore: 100;
• označenie trubice vo veľkom difúzore: 50.

Dodatočné označenie palivovej trysky: 35.

Dodatočné označenie vzduchovej trysky: 50.

Akceleračné čerpadlo:

• označenie postrekovača: 50.
• dodávka paliva na 1 cyklus, cm³: 1,0±0,1.

Priemer otvoru ihlového ventilu, mm 1,75.

Hrúbka tesnenia ihlového ventilu, mm: 2,5.

Hladina paliva v plavákovej komore, mm: 17,5±1.

Štartovacie vôle, mm:

• vzduchová klapka: 3,2±0,2;
• škrtiaca klapka: 0,65±0,02.

Voľnobežné otáčky studeného motora (rýchly voľnobeh), otáčky: 3400-3800.

Otáčky kľukového hriadeľa teplého motora pri voľnobežných otáčkach, otáčky: 900-950.

Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch, %: 1,0-1,5.

Karburátor Pierburg 2EZ

Na autách s motorom "13S", "14NV" a "16SV" používa karburátor Pierburg 2E3. Karburátor emulzného typu, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek.

Karburátor má dva hlavné dávkovacie systémy 1. a 2. komory, voľnobežný systém 1. komory s prechodovým systémom, prechodový systém 2. komory, uzáver 2. komory, ekonomizér výkonových režimov, ekonomizér, membránové akceleračné čerpadlo, Automatické štartovacie a vykurovacie zariadenie zmiešaného typu, ktoré využíva bimetalovú pružinu s elektrickým ohrevom a cirkuláciou ohriatej kvapaliny z chladiaceho systému motora a využíva pneumatický pohon vzduchovej klapky a zariadenie na elektrický ohrev sania. rozdeľovača. Karburátor má pneumatický pohon škrtiacej klapky 1. komory, ktorý riadi jeho pohyb v režime voľnobehu a núteného voľnobehu, ako aj pneumatický pohon škrtiacej klapky 2. komory. Pri nútenom voľnobehu sa aktivuje ekonomizér núteného voľnobehu.



Automobily s motorom "14NV" sú vybavené karburátormi model 90 107 560. Automobily s motorom "16SV" s manuálnou prevodovkou sú vybavené karburátorom model 90 107 522, s automatickou prevodovkou - model 90 107 523.

Karburátor GM Varajet II

Autá s motorom "16S" sú vybavené karburátorom GM Varajet II.

Karburátor emulzného typu, dvojkomorový, so sekvenčným otváraním škrtiacich klapiek. Karburátor má hlavné dávkovacie systémy 1. a 2. komory, systém voľnobehu 1. komory, systém korekcie množstva zmesi pri voľnobehu, ventil horúceho vzduchu pri voľnobehu motora, systém kompenzácie zloženia zmesi v 2. komore, ventil obohacovania 2. komory. komora, ekonomizér, uzáver 2. komory, elektromagnetický uzatvárací ventil voľnobehu, piestové urýchľovacie čerpadlo. Karburátor automobilov s manuálnou prevodovkou má štartovacie zariadenie s mechanickým pohonom vzduchovej klapky, karburátor automobilov s automatickou prevodovkou má automatické štartovacie zariadenie.

Na vozidlách s motorom "16S" s manuálnou prevodovkou je nainštalovaný karburátor model 96 002 101 s automatickou prevodovkou - model 96 002 102.

Kalibračné údaje karburátora Pierburg 2E3

*Údaje v zátvorkách platia pre vozidlá s automatickou prevodovkou.


**Pre referenciu.

Kalibračné údaje karburátora GM Varajet II

¹⁾ Pri meraní medzi hladinou paliva a deliacou rovinou plavákovej komory bez tesnenia by mala byť vzdialenosť 18 mm.
²⁾ Určuje polohu piestu čerpadla akcelerátora.
³⁾ Údaje v zátvorkách sú pre vozidlá s automatickou prevodovkou.