Технически характеристики на карбураторни двигатели (Opel Kadett E)

Горивна помпа

Горивната помпа е мембранна, механична, задвижвана от ексцентрик на разпределителния вал

Марка:

• двигатели "13N", "13S", "14NV": Pierburg или AC Delco (тип RA 6900);
• двигатели "16S", "16SV": AC Delco.

Налягане на форсиране при скорост на коляновия вал от 1950 rpm, kg/cm²:

• двигатели "13N", "13S", "14NV": 0,25-0,36;
• двигатели "16N", "16SH", "16SV": 0,25-0,33.

Въздушен филтър

Въздушен филтър със сменяем хартиен филтърен елемент. Въздушен филтър на двигателя "13N", "13S" и "14NV" има нагревателна клапа с пневматично задвижване, управлявана от клапа с биметална пружина, която се намира в корпуса на филтъра.

Марка и тип въздушен филтър: Mann C 2846.

Карбуратор Solex 35 PDSI

Автомобилите с двигател "13N" са оборудвани с еднокамерен карбуратор Solex 35 PDSI. тип емулсия, с механична ускорителна помпа и пусково устройство, с ръчно задвижване на въздушната клапа, с електромагнитен спирателен вентил, с обогатител на горивната смес при различни режими на работа на двигателя и система на празен ход, с постоянно регулиране на въглеродния окис (CO) съдържание в отработените газове.

Модел на карбуратора: 9.276.935.

Данни за калибриране на карбуратора Solex 35 PDSI

Диаметър на дифузора, mm: 26.

Основна система за дозиране:

• маркировка на горивната струя: 122.5;
• маркировка на въздушната струя: 80.

Система на празен ход:

• маркировка на горивната струя: 50;
• маркировка на въздушната струя: 40.

Обогатител на горивна смес:

• маркировка на тръбата в поплавъчната камера: 100;
• маркировка на тръбата в голям дифузьор: 50.

Допълнителна маркировка на горивната струя: 35.

Допълнителна маркировка на въздушната струя: 50.

Ускорителна помпа:

• маркировка на пръскачката: 50.
• подаване на гориво за 1 цикъл, см³: 1,0±0,1.

Диаметър на отвора на иглената клапа, мм 1,75.

Дебелина на уплътнението на игления клапан, мм: 2,5.

Ниво на горивото в камерата на поплавъка, мм: 17,5±1.

Начални хлабини, mm:

• въздушна клапа: 3,2±0,2;
• дроселна клапа: 0,65±0,02.

Честота на завъртания на коляновия вал студен двигателя на празен ход (бърз празен ход), обороти в минута: 3400-3800.

Обороти на коляновия вал на топъл двигател на празен ход, обороти в минута: 900-950.

Съдържание на въглероден окис (CO) в отработените газове, %: 1,0-1,5.

Карбуратор Pierburg 2EZ

На автомобили с двигатели "13S", "14NV" и "16SV" използва карбуратор Pierburg 2E3. Карбуратор тип емулсия, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи.

(Източникът е на уебсайта: opelbook.ru)

Карбураторът има две основни системи за измерване на 1-ва и 2-ра камера, система за празен ход на 1-ва камера с преходна система, преходна система на 2-ра камера, заключване на 2-ра камера, економайзер на режимите на мощност, економайзер, мембранна ускорителна помпа, Автоматично пусково и нагревателно устройство от смесен тип, което използва биметална пружина с електрическо нагряване и циркулация на нагрята течност от охладителната система на двигателя и използва пневматично задвижване на въздушната клапа и устройство за електрическо отопление на всмукателния колектор колектор. Карбураторът има пневматично задвижване на дроселовата клапа 1-ва камера, която управлява движението му в режим на празен ход и принудителен празен ход, както и пневматично задвижване на дроселовата клапа 2-ра камера. При обороти на принудителен празен ход се активира економайзерът на принудителен празен ход.



Автомобилите с двигател "14NV" са оборудвани с карбуратори модел 90 107 560. Автомобилите с двигател "16SV" с ръчна трансмисия са оборудвани с карбуратор модел 90 107 522, с автоматична скоростна кутия - модел 90 107 523.

Карбуратор GM Varajet II

Автомобилите с двигател "16S" са оборудвани с карбуратор GM Varajet II.

Карбуратор тип емулсия, двукамерен, с последователно отваряне на дроселните клапи. Карбураторът има основните измервателни системи на 1-ва и 2-ра камера, системата за празен ход на 1-ва камера, системата за коригиране на количеството на сместа на празен ход, въздушния клапан за празен ход на горещ двигател, системата за компенсиране на състава на сместа от 2-ра камера, обогатителния клапан на 2-рата камера. та камера, економайзер, заключване на 2-ра камера, електромагнитен спирателен вентил на празен ход, бутална ускорителна помпа. Карбураторът на автомобилите с ръчна скоростна кутия има стартово устройство с механично задвижване на въздушната клапа, карбураторът на автомобилите с автоматична скоростна кутия има автоматично стартово устройство.

На автомобили с двигател "16S" с ръчна трансмисия се монтира карбуратор модел 96 002 101, с автоматична скоростна кутия - модел 96 002 102.

Данни за калибриране на карбуратора Pierburg 2E3

*Данните в скоби са за автомобили с автоматична скоростна кутия.


**За справка.

Данни за калибриране на карбуратора GM Varajet II

¹⁾ При измерване между нивото на горивото и разделителната равнина на камерата на поплавъка без уплътнение разстоянието трябва да бъде 18 mm.
²⁾ Определя позицията на буталото на ускорителната помпа.
³⁾ Данните в скоби са за автомобили с автоматична скоростна кутия.